第0067章 考察船廠
離開竹園海鮮飯店後,倆個人沒有回公司,笪鈴君提議讓趙衛東去視察香港大洋造船有限公司,趙衛東對視察自己新收購的這家造船廠還是很期待的。
這個時代的造船企業,到底是一個怎麽樣的狀況,自己根本沒有見識過,自己習慣了後世先進的造船機器設備,不知是否能習慣現在的老古董的造船機器設備,自己收購的這一家造船廠將會以一個什麽麵貌來迎接自己這個新老板。
趙衛東很期待。
趙衛東終於站在香港大洋造船有限公司的大門口。
首先迎接自己的是很有曆史蒼桑感的老式大門,但做得很高大厚重還是很有氣勢的,看樣子創始人還是雄心勃勃想幹一番事業的,難怪在寸土寸金的香港,能在這麽好的地方買下這麽大的一塊地,為企業的發展預留下很大的發展空間。
隻是大門上方的鋼鐵大字“香港大洋造船有限公司”已經在歲月的侵蝕下顯得黯淡無光,而且鏽跡斑斑,顯示這個曾經輝煌的造船廠正在走向沒落。
倆個人來到香港大洋造船有限公司的辦公大樓前。
這是一座九層的辦公樓,在早年這個辦公樓還是很有氣勢的,放在現在高樓林立的香港,已經是很平常的房子了。
他們來到七層的總經理辦公室。
趙衛東一到辦公室馬上掃視了整個辦公室,整個辦公室幹淨整潔,辦公室物品擺放有序,給趙衛東的初步感受是此人工作習慣應該是嚴謹的,可能有的人會說總經理辦公室衛生肯定是有專人清理的,但是用了半天後的辦公室現狀,那就可以看出個人品性和工作習慣。
郭光祥一看到新老板過來視察。
馬上熱情的迎了上來,笪鈴君向趙衛東介紹說:
“董事長,這個就是原來香港大洋造船有限公司的總經理郭光祥。郭總,這個就是我們香港大洋造船有限公司的董事長趙衛東。”
趙衛東伸出手,郭光祥趕緊上前一步雙手緊握趙衛東手說:
“歡迎董事長蒞臨檢查指導工作。”
“你辛苦了。”趙衛東笑著說。
“不會,不會,董事長辛苦。”
郭光祥趕緊說,確實他這二、三年來一直清閑得很,閑得人都快發黴了,他的業務能力很是不錯,可惜碰到經濟蕭條,他也是無能為力,現在新老板來了,肯定知道自己幾年來無所事事,不知道會如何對待自己,因此他內心十分忐忑。他小心對趙衛東說:
“董事長,我們已經將原來的董事長辦公室進行清理家俱更換,您先去看看,看有什麽不滿意!我們再糾正。”
“好,我們先去看一看吧。”
大家來到八層樓的董事長辦公室,最好的位置、最好的方向就是,第八層全部都是董事會人的辦公場所,董事長辦公室占了整層的三分之一,走到裏麵,雖然開間小一點,這也是早期寫字樓設計的特點,功能還是比較齊全的,除辦公室外,還有附屬的會議室、會客室、秘書室、休息室、衛生間等設施。
看到董事長趙衛東和宏遠金融總經理笪鈴君走進董事長辦公室,郭光祥就說:
“董事長,我把公司的高層都招呼過來,你見見他們?”
“好吧,你就通知中層以上的幹部都到會議室,我們認識一下。”
“行,董事長,您坐,我馬上就安排人通知。”
“郭總,這樣吧,你去安排見麵會,你讓你的秘書帶我們到各辦公室看一看,半個小時後開始開會,你看怎麽樣?”
“行,我就按董事長的安排去做。”說完就離開辦公室去安排去了。
郭光祥馬上把他的女秘書叫過來,交待她陪董事長在辦公樓內到處看看,趙衛東和笪鈴君就在女秘書的帶領下在管理層辦公室、各部門的辦公室都轉了一下。
給趙衛東的整體感覺是,公司的各部門工作還是認真嚴謹的,工作態度端正,隻是大家的情緒普遍不高,對公司前景感覺黯淡,當然趙衛東也發現一些部門的負責人對工作沒有熱情,導致整個部門工作都很消極。
全部走完一共花了二十六分鍾,一行人開始回到董事長的辦公室。很快郭光祥就到董事長辦公室請董事長到七樓的會議室,到了會議室內郭光祥對大家說:
“各位同事,請起立,讓我們以熱烈的掌聲歡迎新董事長趙衛東的到來。”
郭光祥的話音未落,大家就齊刷刷的站起來,熱烈鼓掌歡迎這位新的董事長,大家看著這位年青的董事長,在如此不景氣的情況下,竟然有如此的魄力,高價買下已經入不敷出的造船廠,大家對新的老板充滿了期待。
因此掌聲也就越發顯得熱烈,趙衛東走到當中的位子站著,大家看到董事長準備講話,掌聲很快就停了下來,趙衛東說:
“謝謝大家的掌聲,大家請坐。”
說完帶頭坐下,大家也坐了下來,看到大家都坐好後趙衛東接著說:
“今天很高興與大家等一次見麵,以後我們就是一家人,見麵的機會會更多。我們就先來互相認識一下,那我先帶個頭自我介紹,郭總就不要介紹了,其他就按公司的排名順序接下去。”
趙衛東站立說:
“我是公司新任董事長趙衛東,以後請大家多多關照,謝謝。”
“董事長好,我是公司常務副總施樂誠。”
“董事長好,我是公司生產副總姚國海。”
“董事長好,我是公司總設計師高成良。”
“董事長好,我是公司財務總監鄭明芳。”。
“……”
趙衛東在聽完大家的自我介紹之後說:
“很高興認識大家,今後我們都是為共同事業而奮鬥的同事。我知道我們的造船廠是一個有著輝煌曆史的造船廠,但目前遇到了很大的困難,公司入不敷出,訂單大幅減少,設備陳舊,資金困難無力更新。”
“眼看著就無法維繼,估計我如果不收購,幾年後企業將要走向破產的路子,但是我相信大家應該看到,造船業是一個朝陽產業,世界上隻要存在海洋,造船業就永遠不會沒落。”
“全世界有無數家的造船廠每年都會有一些企業因為企業經營不善而破產,而每一年都有新的造船廠開辦,不管經濟如何不景氣,被淘汰的永遠是最差的企業。”
“大家有沒有想過,為什麽有的企業會好,有的企業會差?好是好在那裏,差是差在什麽地方?在我看來企業生存發展的根就是人,企業好就是人好,企業差就是人差,人才是最大的決定因素。”
“所以說我們公司的命運就取決於在坐的各位,相信由於企業經營不景氣,公司受到巨大的傷害,但是在座的各位也同樣身受其害,我想大家的收入也大幅減少了。”
“企業與員工是一個有機的整體,一榮俱榮,一損俱損,所以企業為員工著想就是為企業著想,員工為企業著想就是為員工自己著想。”
“我再跟大家一起分析一個問題,為什麽我們的公司拿不到訂單,而其他公司可以拿到訂單,很明顯客戶是因為經濟不景氣後訂單減少了,他們有了選擇的餘地,客戶肯定是把訂單給了造船質量好、造船速度快、造船價格便宜的造船廠。”
“拿不到訂單的肯定是沒有競爭力的企業。”
“我經過了解,我們公司中存在著一批管理水平高超、造船技術精湛、各項業務精通的出色人才,這些人才將是我們企業發展壯大的中堅力量,我期待你們的良好表現。”
“公司會為每一個優秀人才提供實現人生價值的平台,並會給每個優秀的人才提供優厚的待遇。我決定為我們的造船公司注入10億美金的資本金,用於設備更新,購買新設備,建設配套工廠,對廠房、船塢進行修繕,並且建20萬噸、30萬噸船塢各一座。”
“我同時決定給全公司所有人員上調百分之五的工資。”
“我願意與在座的各位同仁共同打造一個世界最大的造船廠,打造一個全世界造船質量最好、造船速度最快、價格最便宜的造船廠,打造出屬於我們共同的輝煌的造船事業而共同努力。”
趙衛東用富有感染力的聲音發表了第一次的即興演講,最後以鏗鏘有力的聲音結束了激情演講。
趙衛東的演講深深感染了每一個參加會議的每一個人,激起大家對美好未來的無限希望。
趙衛東的話音剛落下了,全場頓時傳來陣陣熱烈的鼓掌聲。
大家不約而同時站立起鼓掌,對董事長為公司提出如此宏偉的構想和有如此的魄力表示敬意,在目前的經濟不景氣的氛圍之下,勇於進入造船行業,勇於投入巨資發展企業,這確實是一般人做不到的。
趙衛東也站起來與大家一起共同鼓掌表示共勉,在趙衛東的示意下大家才停下熱烈的鼓掌聲。
趙衛東說:
“今天的見麵會就開到這裏,郭總、施副總、姚副總、高總、鄭總五個人留下來陪我到各車間看看,其他人散會。”
趙衛東說著就站了起來和笪鈴君一起,在郭光祥等五個人的陪同下去各個生產車間視察。
他們先來到船舶設計中心,趙衛東沒有想到現在的設計中心這麽落後,到處擺滿了特大張的製圖桌子,不有很多台曬圖機,許多的地方堆積著圖紙,不象後世的設計已經都用電腦設計。
總設計師高成良介紹了船舶設計中心的基本情況,設計中心有設計師62人、副總設計師2人、總設計師1人,最大設計噸位為10萬噸級。
接著大家陪著趙衛東來到預處理工序,在很大的車間內,顯得很是雜亂,衛生狀況也很差,不少的鋼材已經鏽蝕,有一些還比較嚴重。
生產副總姚國海上前向趙衛東介紹說:
“董事長,這道預處理工序的基本情況是,在鋼料預處理環節主要是對板材、板材的衝砂程度、板材的油漆厚度有相關規定。”
“要求板材無麻點、雜質;鋼丸、切丸噴射處理和粗糙度Sa2?級,粗糙度介於30-75mm。”
“在表麵處理結束時,在進行底漆塗裝前,應依據塗料商的建議檢查鋼板表麵的清潔度和粗糙度。車間底漆無緩蝕劑的含鋅矽酸鋅基塗料或等效的塗料。車間底漆與主塗層係統的相容性應由塗料生產商確認。”
“鋼板表麵應加以處理,去除毛邊,打磨焊道,去除焊接飛濺物和任何其他的表麵汙染物,以使選擇的塗層能夠均勻塗布,達到所要求的NDFT和有足夠的附著力。塗裝前邊緣應處理成半徑至少為2mm的圓角,或經過三次打磨,或至少經過等效的處理。”
姚國海的介紹專業情比較強,下麵是視察到了船體加工工序,這裏還整體比較清潔,物品多數有序堆放,其中有些比較散亂,也有不少材料保管不好。
總經理郭光祥主動前來介紹說:
“董事長,這道工序先是船體放樣,放樣是船體建造的第一工藝,必須保證很高的精度,通常放樣是在放樣台上進行,把設計型線圖按1:1繪出投影圖,來光順船體型線,彌補圖紙的缺陷。
接著是號料,號料就是在放樣工藝之後,借助樣板、草圖等,把放樣後的零件圖形的展開圖在鋼板上繪出,並標上供加工和裝配角的符號。
再就是船體構件加工,按構件加工方法可分為邊緣監工和成形加工,邊緣加工包括邊緣切割和開坡口,形狀可分為直線邊緣和曲邊邊緣,成型加工就是指為了獲得所需形狀,對構件進行的冷卻或熱加工。”
在船體裝配工序上,總經理郭光祥介紹情況說:
“董事長,船體裝配是指把船體構件組合成整個船體的過程。”
“工藝流程主要包括:部件裝配——在加工後將各種船體構件裝配成一個部件,分段或總段裝配——不同部件裝成分段或總段,船台裝配——將若幹分段和總段裝配成完整船體,在總段的裝配中,可采用兩種方法:正裝法——將船底分段吊到船台,然後裝配舷側和隔艙壁分段,再次裝配甲板分段。反裝法——將甲板作為基柱和胎架,肋骨框架,隔艙壁和側,依次進行裝配。”
在船舶焊接工序上,總經理郭光祥介紹說:
“董事長,請看這道工序是運用焊接技術並采用合理的焊接程序,將已裝配好的船體部件、分段、船體接縫,按設計要求連起來,使各種構件結合成為一個整體。”
“這是火工矯正工序,船體在焊接時會產生局部或整體變形,火工矯正是利用局部加熱變形部位,使之熱脹冷卻收縮而矯正變形。一些重要部件在裝焊後安裝前應予以矯正。”
“這是密性試驗工序情況,在整個船體結構完工後,應進行密性試驗,特殊的地方還應進行水壓試驗,以確保焊縫,特別是水下部分的水密性幾強度。可細分為煤油試驗、水密試驗和氣密試驗。”
來到船舶舾裝工序上,常務副總施樂誠也主動上前介紹說:
“董事長,這道工序是船舶舾裝包括各種設備和管係安裝、艙室設備安裝、房間修飾等。
它是一項相當複雜的工作,需要投入大量專業人力,在生產上需合理組織與安排,以便最大限度縮短造船周期。
在船舶塗裝工序上,為了防止鋼材腐蝕,延長使用壽命,對鋼材和船體進行除鏽、塗漆處理,除了防腐外,還有外表裝飾和船底防汙作用。
董事長請看,前麵是船舶下水工序,船舶雖是水上建築物,但卻是在陸地上建造,必須從船台或船塢移至水中,下水的方式多種多樣,主要包括重力式下水、漂浮式下水和機械式下水。”
常務副總施樂誠繼續介紹說:
“董事長,眼前的是船舶試驗工序上,包括係泊試驗、傾斜試驗和航行試驗。係泊試驗的主要目的是檢查船舶的完整性和可靠性,係泊試驗是航行試驗前的一個準備階段。
傾斜試驗是對完工船舶重心位置的測定,要求在靜水區域進行。航行試驗是對所建造的船舶作一次綜合性的全麵考核,以測定是否滿足設計要求。
最後一道工序就是交船與驗收,由於沒有進入交船工序的船,不能請你視察,我就做個簡單的介紹,當船舶試驗結束後,船廠應按照圖紙、說明書和技術文件的項目,向用船單位交驗,當上述工作結束後,即可簽署交船驗收文件,並由驗船部門發給合格證書,用船單位即可安排該船參加運營。”
經過三個多小時的詳細視察,趙衛東都是隻看、隻聽不說話,從各人的介紹中了解各人的品性,如果提出意見,馬上就讓他們知道老板是非常內行的老板,以至於他們在介紹中放不開,講得就少了,象這樣自己不發表意見,讓他們暢所欲言,以便於加深對企業高層業務能力的了解,而且對企業存在的基本問題,自己也十分清了,以後製定相關計劃也就更有針對性。
由於時間已經很遲,在郭光祥及公司高層的熱情邀請下,趙衛東與笪鈴君就一起在公司內部食堂吃了一餐飯,整個氣氛熱情融洽。
……