第八十六章 四千五百萬
幾人看著楊毅惱羞成怒的樣子，沒敢繼續惹他，使勁的憋住笑，開著車向船廠的方向開去。
這次去的船廠是一家根正苗紅的央企，在大清朝就作為修船廠存在，是東南省的“江南造船廠”。改革開放以後，由羊城遷到交通更為便利的深城，搭上了特區的快車，幾十年間也算是飛躍式發展，現在已成為國內十大船舶工業企業之一。
王衛東認識的那個富二代，算是這家船廠的合作單位，無論規模還是實力都差這家企業太多，當初一塊合夥買下那條漁船，也是因為想抱個大腿的心思。
誰知道剛買回來不久，技術還沒有完全吃透，就接到了國家的訂單，為首艘國產航母做配套。這可是個大項目，誰接到也會當做第一重要的任務。不光這家主包的船廠，就是它一係列的合作船廠也跟著沾了光，騰出手來全力保障軍供，至於漁船等等再說吧。
華夏的航母是幾代海軍人的夢想，從七十年代劉上將訪花旗國，踮著腳尖看航母裏麵是什麽樣子開始，幾代國家領導人就想方設法的發展航母。先後從前蘇聯的重工廠——烏克蘭購買了“基輔”、“明斯克”及後來的“瓦良格”號退役航母，經過多年的改造，“瓦良格”號變成了“遼東號”，成為華夏的首艘航母。
前段時間，各類新聞都在報道國家在建造首艘國產航母，就在遼東省建造，專家預測應該在明年就能下水試航，成為華夏的第二艘航母，從此以後華夏將成為全世界為數不多，可以自主設計建造航母的國家。
對於國產航母楊毅也是與有榮焉，他也知道一個航母編隊，卻也不是單純由一艘航母組成的，涉及到方方麵麵的配套。單說航母編隊除了航母和艦載機之外，就有至少兩艘的導彈巡洋艦或驅逐艦跟隨，還有至少四艘的導彈護衛艦，兩艘攻擊核潛艇和至少一艘的大型補給艦，更不用說這些軍艦上各項的配套了。
楊毅猜測，他們接到的應該就是護衛艦的建造或者配套建設工作，中國的萬噸大驅“052”型導彈驅逐艦，已經成為不弱於世界海洋大國的軍事利器，但據說才不過剛建了兩艘，其餘兩艘還在建設中，所以應該不是驅逐艦。
不過無論人家在建什麽，都跟楊毅他們關係不大，就算知道了也隻會祝福和祝賀罷了。畢竟國家強大才能讓國民直起腰板，現在的華夏人雖然有錢，但是在世界地位上還是比不上那些老牌強國。
許多華夏人想要讓世界認可，就到其他國家買買買，大把大把的花錢，本來以為能讓人刮目相看，其實除了給別國經濟做貢獻之外沒有任何益處，想要腰板挺得直，最好的靠山是背後有一個強大的國家。
楊毅自認屬於愛國那一波，從小接受的教育就是熱愛祖國、忠於人民，所以對於國家軍事建設從來是支持和擁護。再說就像這次來說，沒有這機遇，恐怕這艘先進的遠洋漁船也沒他的份，隻能說運氣來了，誰都阻止不了。
華夏的遠洋漁業落後，那就靠國人一點一點的抬上去，如今的華夏，雖然總體落後於那些發達國家，但是遠洋漁船也已經走遍四大洋，努力地與世界強國爭奪海洋資源，隻是由於時間關係，還沒有形成自己的優勢罷了。
在車上有一句沒一句的聊著，感覺沒過多久就到了一個巨大的船廠之中，遠遠的就看到無數的船隻停泊在船廠的碼頭上，其中不乏一些萬噸巨輪，大多都是所謂的集裝箱船，還有一些工程船隻，漁船還看不出來。
這家船廠名字叫做中華龍工，很大氣的名稱，作為老牌的央企，其實力從碼頭停靠的那些巨輪上都可見一斑，無數的國之重器就從這裏下水，接著進入大洋走遍世界。
接待他們的是廠裏主管銷售的一位副總，名字也很大氣叫做郭純陽，看樣子應該是當過兵，說話做事雷厲風行，充滿彪悍的氣息。
他先是帶著楊毅和王衛東他們到企業展廳，參觀了這些年的發展成果，尤其是各類民用船隻的成果，其中還重點介紹了遠洋漁業中的運輸船和拖網船，也是近年主打的幾個產品。
參觀完後就帶著他們到碼頭，不遠處一艘純白色，沒有任何舷的號漁船靜靜的停泊在那裏，優美的船體在陽光下散發著迷人的光暈，楊毅等人一看到就喜歡上了它。
郭純陽帶著他們走上船，一邊介紹著這艘船的情況，比之王衛東那個二把刀介紹的要詳細多了。
據他說這艘遠洋金槍魚船從根上說並不是島國造，而是島國一家漁業集團與鬥牛國一家船舶製造企業聯合研發設計的，製造地也在鬥牛國，算是一艘旅遊西歐血統、島國國籍的遠洋漁船，當然現在的國籍肯定是華夏了。
島國是一個很奇特的漁業大國，它在中西太平洋捕撈最早，機械化和自動化程度最高的國家，漁船總量也是西太平洋地區各國之首，但是活躍在外的遠洋漁船都是500噸左右的小船，單個噸位比之華夏都有所不如，在大多數國家向漁船大型化發展的大潮中，不得不說顯得有些異類。
但島國是世界最先進漁業國家之一，這一點任何人都無法否認，其經驗之豐富、自動化應用之先進，堪稱世界前茅的位置。這艘船就是結合了兩國的基因設計製造的，也是這家名為富國的漁業公司轉型之作，花了不小的代價。
隻不過還沒等這艘船建造完畢，這富國漁業公司就因為財務危機，導致後續資金跟不上，讓這艘船的建造陷入停滯狀態。
中華龍工的老總聽到這個消息，立刻費盡周折聯係上富國公司，用六千多萬人民幣，折合將近十億日元的價格接手了後續的事情，才讓這艘船得以麵世。
再製造完畢後，又從遙遠的鬥牛國開了回來，花費了將近一年的時間才到達這裏，裏麵有許多這些年最先進的設備，同樣使用了德國最先進的推進技術，讓速度和推進性相比較其他都得到了很大提升。
不過郭純陽也說了，這艘漁船按標準來說不屬於純粹的圍網漁船，而是應該劃在拖網漁船的範疇中，也是鬼子當時設計船的時候，什麽都想加進去，最後噸位是越來越大，滿載排水量都超過了三千噸，但是卻也是血統不純正了。
而且中華龍工接手後，許多本應該後期加裝的先進設備找不到，主要是最新式的智能化捕撈設備，這些設備都是島國最先進的，現在船上的這些設備是中華龍工自己組裝進去的，雖然也算的上先進，但是比較原版的下降了不止一個檔次。
但就目前來看，這艘“四不像”卻又功能齊全的大型遠洋漁船，在國內絕對算的上是頂尖的那種了，不僅自動化程度極高，耗油量什麽的硬傷也得到了緩解。
郭純陽還透露出售這艘漁船的目的，其實不止是這一艘，碼頭上大部分的船隻，都已經掛上了出售的牌子，主要也是為了聚集資金，全力爭取一個超大型的項目，所以他們絕對算的上是撿漏了。
孫連城上船之後，就到駕駛室熟悉裏麵的各種設備，隨船上來的工程師也看出他是個老手，是不是的介紹幾句這些儀器的作用，整艘船轉完，時間已經過了兩個小時。
“郭總，這艘船我很滿意，打算買下他，還請郭總給個實在價格！”
“一口價，四千五百萬！這玩意可是好多船廠和大型漁業公司都盯著呢，這價格絕對不虧！”