771 運十又要搬家
“首長，我們不是那個意思。”謝凱急忙說道，“運十到現在，如果再因為經費問題影響發展，我們前期的投入就打水漂了。”
“你少在這裏和稀泥。”李明山瞪了謝凱一眼，“運十是民航客機，隻要取得了適航許可，就可以投放市場……”
這一老一小兩狐狸隨時都是一唱一和，原來隻是鄭宇成一個人，不難打整，可現在加上謝凱，讓李明山也很頭痛。
謝凱沉默不言。
“反正我們的經費是不會拿出來引進美國人的技術的。”鄭宇成好不退讓。“領導，要不您把咱們基地的項目自主權給收回去？”
李明山無奈，被鄭宇成這句以退為進的話給弄得差點吐血。
本來就沒準備強行要求，隻是商量，結果這老家夥反對的這麽厲害。
當初404要項目自主權，可是他跟龍耀華兩人一起給爭取來的，現在鄭宇成居然用這個來揶揄他，如何不氣。
“首長，息怒。”謝凱終究還是沒有鄭宇成那樣臉皮厚，“我總覺得，這事兒中，美國人沒有安什麽好心。”
“誰說他們好心了？”李明山看著鄭宇成就來氣，連帶把謝凱這小狐狸也給鄙視了。“引進一些技術，加快國內的技術發展。或許成本更低一些。”
“配套呢？”鄭宇成一點自覺性都沒有。“五軸加工中心他們都不賣給咱們。就像麥道一樣，除了在中國組裝，幾樣零件在中國生產？如果不是運十在持續生產，不死不活地養著配套單位，現在這些單位要麽是選擇轉產，要麽就幹脆破產……”
李明山沉默了。
這話說的沒錯。
對於引進技術還是投資研發一直都有很大爭論。
國內一直都對跟國際上的技術水平差距有著明顯的認識，所以，很多人希望盡快趕上國際先進水平，引進技術，無疑是最好的選擇，也是最快的捷徑。
“首長，如果沒有運十項目的存在，我們不會介意引進技術。可現在明顯引進技術影響到運十的發展了。從我們接手後，馬老他們就在一邊改進運十客機的設計，一邊繼續設計寬體型號……”謝凱解釋著，“各種配套都在完善，到現在眼看快成功了，絕對不會容許有別的項目影響到運十的發展。”
運十在首飛成功後，不斷試飛獲得相關試驗數據後，國內就開始啟動了對運十改型的論證工作。
軍用的型號，也是建立在運十積累的基礎上。
“寬體機，不是相當於重新設計？”李明山問道，“成本不得更高？”
“成本確實會高。首長，有些投入，是不能少的。很多項目，沒法用經濟利益來衡量重要性。”謝凱沒有說太多。
李明山在後勤裝備部門，比他更清楚這些。
他能理解上麵的想法。
部隊希望擁有更先進的裝備，那樣才能加強國防實力。
而謝凱他們接手了運十，自然不希望有任何項目影響運十的發展前景。
“首長，我們的部隊，在目前來說，根本就不需要太多的大型軍用運輸機，對吧？隻是作為對未來部隊建設發展方向的探索……即使沒有軍方的采購，我們也能支撐這個項目持續下去。”謝凱完全是在向李明山表明決心。
既然當初鄭宇成把運十接手了，這麽幾年基地所有項目中最核心的項目眼見就要開始出成果了，謝凱不會容許任何人來破壞運十的發展。
他總覺得的美國人是有預謀的。
國內搞出了4.5萬噸大壓機，並沒有宣傳，誰都沒法保證美國人得不到消息。
曆史已經開始拐彎。
根本就沒有聽說過有關於C-141運輸機引進項目，現在也出現了，美國人不是為了讓中國停滯大飛機的研發，謝凱是一點都不相信的。
上麵或許有這樣的考慮，但是他們沒有謝凱經曆過後麵幾十年的事情那樣了解美國人的險惡用心。
蘇聯不行了。
即使是404早在為這個做準備，搶蘇聯的技術，搶他們的人才，最終還是沒有幾個人會相信蘇聯會真的解體。
鄭宇成他們，最多認為蘇聯經濟不行，借著機會，從蘇聯老大哥國內挖點技術人才什麽的。
沒有多少人會相信蘇聯會解體！
中國國內，一直到蘇聯真正解體，向全世界宣布，中國人都不相信，那麽強大的國家，會在一夜間蕩然無存。
沒有了蘇聯，美國人就不會再繼續合作項目。
中國跟蘇聯一樣，體質跟西方國家不同。
謝凱知道，卻不能說。
說了也沒人相信，不如不說。
當初麥道被波音收購，波音撕毀麥道跟中國簽訂的合同，搞得中國國內連發飛機組裝能力都失去；隨後空中客車跟中國簽訂協議，還沒開始執行就被撕毀。
最終，中國自己開始搞大飛機，支線客機ARJ-21，幹線客機C919，幾乎都是從頭開始搞的。
同樣，運二十，也是等到二十一世紀過去了十多年才搞出來。
當時的運二十，一開始還是使用俄羅斯的D-30KP2，仿製這種俄羅斯發動機的國產渦扇-18配套，即使是仿製，國產渦扇-18比俄羅斯的原裝發動機不僅重量從2300公斤降低到2000公斤，耗油量要高20%，跟美國通用公司的CFM性能相當。最後更是換裝了單台推力達到160千牛的渦扇二十。
這一切，都是在前麵幾十年中國航空動力係統領域數十年的技術經驗積累。
所以，現在絕對不能讓運十的研究進度受到任何外力影響。
李明山看著謝凱一臉堅決，心中知道他的想法，“國防是無法依靠買來建設的，這一點，誰都知道。不過這些年，我們跟國外的差距越來越大……”
“差距大是正常的，國外發展了多少年，咱們新中國成立才多少年？首長，在這樣的情況下，我們更得堅持走自己的技術研發道路。”謝凱強調著。
黑貓白貓論出現後，很多的地方都隻看結果，不在意過程。
國防沒法如同地方經濟建設那樣，一旦出現問題，要想再趕上，就又得從頭開始。
“現在無論是新材料的研發生產，還是發動機等都已經隻剩臨門一腳，更不能受到影響。”謝凱沒有太多的廢話，這種話，說了很多。
李明山也明白。
李明山看著謝凱，一臉無奈的苦笑，“如果引進，你們不會參與，對嗎？”
“是的，我們不可能參與到裏麵來。甚至，會跟引進項目搶經費！”謝凱一點不含蓄，“大飛機項目搶不了，其他項目，我們可以搶經費。”
這話讓李明山看著他，眼神中都是無奈，看向旁邊漫不經心喝茶的鄭宇成，最終隻是搖了搖頭，什麽都沒說。
“他這什麽意思？”見李明山什麽話都沒說就離開，鄭宇成疑惑地看著謝凱，“不是要說服我們？”
“說服不了，而且權衡利弊後，領導自然不會強行讓我們幹一些我們不願意幹的事情不是！”謝凱也是歎了口氣，“大飛機的項目，我們需要加快了。”
“秦飛要是不合作，怎麽辦？”鄭宇成想的更多，“我們沒有大飛機的製造生產線，甚至設計單位跟實驗室，也都沒有足夠的地方。”
秦飛的底盤，那是借的。
“基地裏麵不是有很多房子空出來了嗎？”謝凱一開始就沒想要把運十一直留在秦飛。
秦飛是搞軍用運輸機，在一起合作，運十團隊跟秦飛的人溝通更容易。
現在秦飛有想法從洛克希德引進C-141大型軍用運輸機，對於合作，影響就比較大了。
“你的意思是把我們的人跟項目搬回基地？之前搬來這裏才沒有多長時間……”鄭宇成瞪大了眼睛，“這需要的時間太長了。不是說得加快進度嗎？”
從滬市大飛機廠搬遷到秦飛還沒有多長時間呢。
又搬！
“製造方麵，紅旗機械廠的製造技術甚至比這邊更高。所以用於生產驗證模型，沒有什麽問題，隻要把設計團隊搬走就行了。製造，秦飛這邊如果不願意，不是還有西飛跟沈飛那邊麽。”
國內原本航空製造業分散，到處都是飛機廠，謝凱經常抱怨分散了國內的技術實力跟製造實力。
可現在發現，這也是有好處的。
秦飛不合作？
咱們就找別的飛機製造廠。
這些年，飛機生產單位日子也不好過，能生產的軍用飛機需求數量少，空軍需求量大的軍用飛機，國內現在很多都生產不出來。
大型軍用飛機，比如，軍用運輸機，預警機，空中加油機等，到目前都還沒有誰搞出來。
“把運十團隊搬走？”孫道乾的眉頭頓時就擰了起來，“即使我們引進了洛克希德的技術，也不影響我們雙方在運十上的合作啊。”
蘇興國也急了，“現在隻是一個可能，雙方剛接觸，有那種合作的可能性……”
“並不是不合作。一開始，我們就說過，運十團隊隻是借用你們的地方一段時間，我們一直在建設設計樓等……製造等方麵，還是交由秦飛來做。如果你們覺得有問題，我們可以另外想辦法。”鄭宇成心中鄙視，臉上去不動聲色。