995 美國人要發許可證？拒絕運-10的民航總局尷尬了
“早知道，還不如不送……”鄭宇成也意識到了問題。
如果對於國內的收入水平，一萬美元是一筆非常讓人心動的大錢了。
可對那些收入高的人來說，為這一萬美元而冒險，完全是不劃算的事情。
“什麽時候送的？”謝凱也是服了他們了。
賣東西出去，巴不得價格越高越好；買東西，別人不給錢倒貼更好；就連收買人，一個幾十億的大項目，就用一萬美元就想要收買美國人……
那是對美國人的侮辱。
美國人既然派出了官員前來中國現場監察，這就說明還有希望挽回。
“就是我們回來前……”白彥軍也意識到了事情的嚴肅性。
謝凱鬆了口氣，“你們送錢的人，就是美國航空管理局派出的監察員？”
“現在還不知道。如果是，估計就麻煩了。之前普惠公司的人倒是幫了不少忙。”白彥軍愁眉苦臉地說道。
“不用擔心那麽多。如果我們的飛機無法符合他們的標準，給再多錢估計都難以搞到適航許可證；他們既然拍監察員過來現場監察，就說明技術標準已經符合了……”謝凱安慰著他們。
運-10從一開始設計，就是按照西方標準在進行，原本隻有發動機，其他所有的一切都是國產。
為了獲得美國航空管理局頒發的適航許可，隻能在航電係統等核心部件上做出妥協，引進美國生產的。就為了讓運-10有更好的出路。
“準備多少錢？”鄭宇成咬牙問謝凱。
“先準備兩百萬美元吧，全部要現金。”謝凱隨口而出。
“這麽多？”鄭宇成跳了起來。
滿臉的肉痛。
白彥軍那表情甚至更加誇張。
“不多。相對來說，這還是便宜的了。舍不得孩子套不著狼……”謝凱說道，“必須在美國人過來之前準備好，到時候看情況，再決定吧。”
“這事兒得你幹。”鄭宇成又開始把是事情丟給謝凱了。
“鄭主任，我們這馬上就期末考試了。”莫齊提醒鄭宇成。
她不希望謝凱去幹這些事情，不是因為她反感這樣的事情，而是以後要是有人追查這事兒，一個行賄罪，那是絕對跑不了了的。
幾百萬美元啊。
之前謝凱還收了伊拉克人幾千萬美元，都是基地在用，謝凱卻得承擔後果。
雖然說虱子多了不怕癢，債多了不愁。
可越多，最終後果也就越嚴重，解釋都解釋不了。
“美國人什麽時候來？之前不是說環球航運那邊的人也要過來，什麽時候？”謝凱問道。
他了解莫齊的想法，示意莫齊不要說話。
有些事兒，總得有人幹；有些鍋，總得有人背。
不是鄭宇成他們不願意，而是他們知道自己幹不好，何況，拿著三四百塊錢的工資，卻給人送上百萬美元……
“環球航運得春節後了。美國人三天後就到。”鄭宇成趕緊說道。
“那我就當翻譯吧。”謝凱想了想，說道。
鄭宇成兩人大喜，莫齊卻一臉不高興。
“凱哥，這事情要是有人查，雖然明知道是為了單位，但是……”莫齊有些責怪謝凱。
其他事情，她向來都不會插手的，最多偶爾提醒一下謝凱。
“這關係到整個運-10項目的發展，這個項目，我們接手前，國家就投資了超過6億；這三年，咱們前前後後的投資，也超過了五億……”謝凱歎了口氣。
投資了這麽多，不能放棄。
如果沒法賣出去，無法獲得市場訂單，這將會虧損越來越多。
謝凱也不可能一直都私人掏腰包買運-10飛機，沒法取得適航許可證，連商用都不行。
三天時間，很快就過去了。
美國航空管理局派出的現場審查人員的兩名負責人，居然就是之前白彥軍送禮的兩人。
“那個矮胖的，叫戴蒙德，別看臉上看著和善，人最是陰險，之前就各種刁難我們；那個瘦高個的，看著一臉嚴厲，人挺不錯的，隻要資料完善，他都不會刁難，據說是日耳曼人，叫漢森·米勒……”在美國人剛下飛機的時候，白彥軍就指著兩名負責人介紹給謝凱。
“歡迎，歡迎……”孫道乾作為秦飛的負責人，哪怕跟運-10項目沒有太大的關係，為了不暴露404的存在，他也得出麵。
白彥軍也趕緊迎了上去。
他跟美國人都已經非常熟悉了。
寒暄後，就直接邀請美國人上車，車隊直接就把他們給拉到了國內第一家合資的建國賓館。
美國人對此倒也沒有任何異議。
當天晚上，中方舉行了一場規模宏大的歡迎晚宴，民航總局的人在這個時候，才知道運-10項目都快要取得美國適航許可證了。
那臉色，要多怪異，就有多怪異。
他們平時根本就沒有關注這些消息，而運-10團隊，則是繞開了民航總局。
雙方之間就因為運-10的安全性能跟適航證的原因有著不少的矛盾。
“大家都說說吧，目前遇到這樣的情況，怎麽處理！紅旗機械廠明顯就是故意要給我們難堪的！”民航總局內部，一場緊急會議在歡迎晚宴後就召開了。
紅旗機械廠接手了運-10，這幾年一直都在申請適航許可。
一開始生產的飛機，完全是換湯不換藥，民航總局自然不可能給他們頒發適航許可證。
後麵這些家夥不來申請了，他們也沒當回事兒，更多的精力都用在麥道以及國內航空產業的發展上麵。尤其是麥道動不動就找民航總局，不是今天被挖人了，就是明天要提出漲價啥的……
“確實是故意給我們難堪。大多數人都認為是我們得了麥道的好處，故意讓運-10下馬的……”一名戴著眼鏡的幹瘦老者苦笑著。
所有人都是無奈。
之前的運-10，誰都不敢頒發適航許可。
安全飛行壽命就隻有幾百個小時不說，性能也不是很先進。
然後，這兩年運-10團隊的人也不來煩人了，民航總局好不容易鬆了口氣，誰能想到這些家夥憋著壞呢？
“現在不管他們故意不故意，如果取得了美國適航許可證，而國內的適航許可證都還沒有拿到，這會讓我們處在一個非常尷尬的位置上……”一開始說話的領導嚴肅地提醒眾人。
誰都知道那些家夥使壞，就是為了坑因為運-10下馬，引進麥道飛機而被不少不明真相的吃瓜群眾罵的民航總局，將會更加被動。
紅旗機械廠的那些領導幹部，實在是太過分了。
“我們隻能先於美國給他們頒發適航許可。”一人提議。
“頒發適航許可？怎麽頒發？現在他們連資料都沒有提交，也沒有申請，難道主動找他們給發證？要是他們的安全性能什麽的沒法保障呢？”眼鏡老者質問著說先給運-10頒發適航許可證的人。
眾人經過提醒，才記起，運-10團隊好像是沒有提交申請。
沒有提交申請，沒有提交資料，也沒有邀請民航總局航空器適航審定司的專業人員去現場監察。
這樣的情況，怎麽可能給頒發適航許可？
到時候，出了問題，將會讓民航總局更加被動。
“即使他們通過監察員的審核，要取得適航許可證，也需要不短的時間。”一人說道，見眾人視線都投到他身上，咳嗽一聲，繼續說道，“隻要符合規定，技術標準達到，安全性能有保障，我們可以先行頒發適航許可證。”
幾個月的時間，隻要資料齊全，完全足夠審查運-10是否達到可以頒發適航許可證的標準。
於是，民航局的眾多領導們頓時高興了起來。
還有幾個月的時間嘛。
然而，大家還沒有高興多久，眼鏡領導又開口了，“大家不要高興得太早。他們可沒有向適航審定司提交申請，我們總不能主動去找他們給審定……”
眾人臉上的笑容戛然而止。
事實就是這樣。
總不能人家申請都沒有交，就主動上門，到時候萬一被拒絕了呢？
“哈哈哈……謝凱，你看到沒有，民航局那些當官的臉色，多精彩！”鄭宇成從歡迎宴結束後，就一直樂個不停。
不僅是他，就連運十團隊跟其他參與的人，都是滿臉笑容。
“美國人都給咱們運-10頒發了適航許可，到時候他們不頒發，那就更有意思了。”白彥軍也是一臉笑容。
鄭宇成也笑著說道，“那就等他們主動找上門來給咱們發證唄。”
之前他就參與過，對於民航總局的態度極其不爽。
後來，一氣之下，就不在國內提交，而是跑去歐美申請適航許可。
到時候飛機就往外麵賣。
中國的技術標準，總不能比歐美還高吧？
說出去，都不會有人相信。
謝凱還真不知道內情，但是總覺得，爽是爽了，還是不能太過得罪民航總局。
即使美國頒發了適航許可，歐洲的也拿到了，國內才是真正的市場，畢竟中美蜜月期馬上就要結束了，必須在這之前就拿到證。
“民航總局那邊咱們沒有遞交資料？”謝凱問道。