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1022 軍艦變遊輪之沙特軍方的舒適性要求(8/16)

  “這個我們會考慮的。”不用郭懷義說,謝凱就清楚,這是必須走的。


  像運-10這樣的針對民航設計的大飛機,絕對不能隻靠著政府扶持就能發展下去的。


  要不了多久,各個地方航空公司成立運行,對於飛機需求量會有不小的增長,如果產品本身沒有多少競爭力,也是很難獲得發展的。


  “這幾年,隨著國內經濟的增長,各個地方人員流動以及物資流動,航空市場的增長很快。不少地方航空公司在開始籌建航空公司……”郭懷義把國內航空市場發展情況給謝凱他們介紹了一番。


  對於國內不少地方政府開始籌建航空公司的事兒,謝凱知道。


  這些才是國內民航事業發展的主力。


  “對了,郭局長,川航那邊現在如何了?”謝凱問道。


  巴蜀航空公司好像還沒有開始運營?

  對於這家航空公司,謝凱記憶深刻不是別的原因,隻因為當年某位牛人在蘇聯用輕工業產品換飛機的事兒,剛好就被這家公司給買了。


  平時謝凱根本就沒有接觸到過這家公司,甚至沒有坐過川航的飛機。


  “正在籌建,缺錢,地方政府隻籌集了3200萬,連一架飛機都買不起,不過聽說準備買運-8。”郭懷義說道。


  西南地區經濟本來就差,現在也就隻有沿海地區的經濟條件好不少。


  “或許我們可以跟他們合作。”謝凱說道。


  川航不是沒錢麽?

  小問題,中信貸款給他們,然後用來買飛機。


  到時候溝通一下,對於整個運-10來說,都是好事兒,雙方共贏的事情,何樂而不為呢?


  “還有其他的航空公司,不跟他們溝通一下麽?”郭懷義問著謝凱。


  民航總局買不起幾架飛機,國家財政現在正窮呢。


  “這還希望郭局長幫忙啊。”白彥軍打蛇隨棍上。


  郭懷義笑著說到,“這對我們來說都是好事情,地方航空公司成立,沒有飛機,沒有資金,而你們需要訂單……”


  到時候省事的是民航局。


  郭懷義提出這樣的建議,其實也是為了阻止國外的飛機進入中國。


  有了C910,自然就沒有國外的飛機什麽事兒了。


  國際航班要是太遠的,C910可能不咋樣,但是對於國內的航線來說,這飛機足夠了,從中國東部飛到西部,從西部飛到東南,在從西南飛東北,C910的航程都足夠了。


  唯獨不好的就是經濟性能。


  那麽遠,能承受航空運輸的貨物也不是太多不是?

  “老郭是個好人啊!”鄭宇成聽說了郭懷義的建議,由衷地讚歎著。


  “你這人,對咱們有用處的就是好人,對咱們沒有用處的就是壞人!之前你不是一直都覺得民航總局的都是混蛋麽?”謝凱鄙視著這老家夥。


  老家夥之前不來,現在來。


  來幹什麽?

  就是來跟民航總局簽合同,要那20架飛機的訂單,同時也是來要錢的。


  “自然啊。好歹是咱們國內的大飛機事業嘛。”鄭宇成說道。


  他一點都不謙虛。


  “適航許可也下來了,現在就等船王過來,看看船王想不想把事業從海裏做到天上去了。如果他不願意,咱們到時候估計得在這上麵投資不小。”謝凱說道。


  運-10必須保持一直有訂單。


  隻有這樣,才能到後麵不再由基地不斷地輸血。


  現在輸血沒有問題,越往後,需要輸血的項目也就越多。


  基地根本支撐不起。


  “你有什麽想法?”白彥軍問著謝凱。


  這幾天他就在琢磨,應該如何讓運-10的發展速度更快。


  “具體想法也沒有,隻是有了方向。之前郭局長也說了,國外民航很多公司都是從飛機公司租借飛機來執行航運。不僅是這樣,就連海運也是,比如環球公司,他們的船,屬於他們,但是卻租給一些航運公司搞運輸,這樣一來,他們就不管有沒有業務,都有穩定的業務收入來源。”謝凱說道。


  “你想忽悠船王投資飛機,到時候在國內跟國際上做飛機租賃業務?”白彥軍瞬間就明白了謝凱的想法。


  鄭宇成卻覺得這樣的方案不太可行。


  “謝凱,想法是好的,飛機可不想遠洋貨輪,飛機的高昂運輸價格,不是普通商品能承受的。環球航運看起來業務不差,但是現在也是負債累累,隻是表麵上風光。”鄭宇成勸著謝凱。


  這事兒不靠譜。


  國內肯定不會同意外資直接進來,最終肯定就會以控股的形式來。


  既然是合作,這就要求在國內的業務國有資產占據絕對控股的地位。


  到時候,隨來控股?


  隻有404。


  “不會,他們的航線遍布全球,隻要有足夠的業務,就能盈利。運-10其實不適合執行貨運,但是我們的運-15完全就是為貨物運輸而來。”謝凱說道。


  從在新加坡見到船王後,謝凱一直都在琢磨這個事情。


  如何把船王拖到航空運輸行業來。


  目前中國的網絡還沒有建立起來,數億的網民很多甚至還沒出生,航空運輸的快遞業務,也就沒有那麽龐大。


  但是也能在其他領域尋找機會。


  唯獨規模沒有那麽大就是了。


  “在國內,航空貨運這塊,我們應該算是最有經驗的了。”白彥軍也覺得可以搞一搞這個。


  搞這些業務的目的,不是別的,而是給訂單。


  “其實每年隻要保持有3架飛機的訂單,國內的生產配套就可以全部養活了,有5架,大家的日子都差不多要小康了,能有十架訂單,這就會讓整個領域都能不斷地升級。”白彥軍開始給鄭宇成他們算賬了。


  程不時這個副總,都聽得目瞪口呆。


  雖然他在這方麵沒有多大的發言權,但是對他來說,生產製造越多的運-10越是好事兒。


  謝凱沒有再參與運-10取證什麽的事兒,至於怎麽把適航證上的名字換成C910,他也管不著。


  鄭宇成如何跟民航總局簽合同,他也不管。


  對於鄭宇成他們,謝凱清楚,如果民航總局那邊不簽合同,不給錢,絕對別想安寧,老家夥耍潑耍賴的本領,那絕對是一流的。


  雖然不至於如同其他要項目要經費的單位領導們那樣,打著鋪蓋卷兒在領導辦公室外麵守著,但是絕對有更多的方法。


  一邊在學校學習,一邊等著船王的到來。


  船王來了,滬東船廠的人自然也得來。


  “053H3的進度怎麽樣了?今年能按時交付麽?”謝凱從學校回來,發現李慶民他們也在辦事處,打了招呼後就問道。


  沙特狗大戶的4艘軍艦,巴林的兩條,還有不到半年就得交付了。


  “目前問題不大,能夠按時完成。”李慶民回答,“不過沙特政府還是要求我們的船到中東沿著波斯灣到阿拉伯海,再到紅海一邊訓練一邊幫教會他們的官兵如何了解水文條件等……”


  謝凱瞪大了眼睛。


  一直就等著中國軍艦遠洋的消息,居然到現在都沒有動靜。


  “搞一次遠洋航行,需要這麽長的時間嗎?”謝凱問道。


  按理,一艘053H2跟一首海軍奶媽編隊遠洋航行根本不是問題。


  “如果是我們海軍,早就沒有問題了。”顧寶農臉上滿是無奈,“沙特方麵的官兵對於053H2上麵的各種條件都非常不滿,沙特軍方要求我們必須做出改進,確保他們海軍官兵在服役期間的舒適性……”


  謝凱聽得一頭的黑線。


  果然符合狗大戶的身份。


  MMP,軍艦是用來打仗的,那玩意兒不是遊輪,不是用來做環球航行的。


  053噸位本來就小,卻增加了不少的功能,現在倒好,沙特土豪還要求必須改善他們海軍官兵在軍艦上的生活條件。


  “他們沒有要求在上麵增加一些可以舉行燒烤晚會的活動場所吧?”謝凱滿是惡趣味地問道。


  “這倒沒有,但是他們要求加裝中央空調等,還要求我們減少操作人員,以此來增加他們官兵的居住麵積等……”


  這些要求,完全是李慶民他們無法接受的。


  可合同早就簽訂了。


  到現在為止,沙特的錢也支付了,卻不斷地提出一些跟戰艦作戰性能沒有任何關係的改進。


  “隻要他們給錢,就按照他們的要求改唄。”謝凱撇嘴說道。


  反正什麽好東西給了狗大戶,都會被糟蹋,還好,沙特周圍也沒有什麽實力強悍的海軍敵人,要不然,053估計名聲就得砸在他們的手中。


  “這些也改?”


  “為什麽不改?客戶要求的,隻要給錢。難道你們不知道,沙特從美國買坦克,都是要求他們坦克內部裝飾用真皮,必須改進坐墊的舒適性,還得有空調,還得有冰箱啥的……”謝凱也不知道是不是真的。


  反正沙特的軍隊,打仗什麽的絕對不行,人家一個沒有什麽重型武器的遊擊隊都能使得裝備M1坦克的沙特軍隊投降;要是論享受,沙特絕對是當之無愧的全球第一。


  美國人都能滿足沙特的要求,中國方麵有什麽不能接受的?


  “這反而會影響作戰……”


  “你覺得他們買這些軍艦回去,除了耀武揚威嚇唬人,會有多大的戰爭機會?”謝凱問著顧寶農。

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