1268 酒駕下的瘋狂蘇-27
即使身體難受，普加喬夫也沒有任何換亂，按照自己的計劃飛行著。
盤旋了兩圈後，普加喬夫開始讓戰機以機頭跟機尾成為一條軸線，用極快的速度連續做了三個橫滾，整個過程中沒有絲毫的停滯感。
連續的翻滾讓他胃裏更加難受，身體的無力感也越來越強烈。
可此刻的普加喬夫知道不能就在此刻結束。
如果僅僅是放平後水平機動飛行，這根本達不到他們想要的效果。
裝備著擁有強勁推力的AL-31發動機的蘇-27在動力方麵是相當強悍的，蘇-27在過失速機動性方麵也是非常不錯。
何況，普加喬夫駕駛的這架蘇-27裝備的是帶有矢量噴管的改進型發動機。
蘇聯戰機裝備的第一款矢量發動機！
必須要充分展示戰機的性能，讓客戶看到，了解整個蘇聯軍工係統的強悍。
在第三個橫滾即將完成時，普加喬夫開了加力，猛地拉起了操縱杆，使戰機垂直地完成了一個180度橫滾後，腳猛地蹬在了操縱舵上，完成了一個副翼滾，結束後再使得飛機反轉，調整至水平改出。
一個伊瑪曼機動動作就此幹淨利落地完成。
地麵觀眾看到這裏驚呼連連：“蘇聯飛行員果然強悍！”
連續幾個機動動作都是大幅度的飛行，在這樣的機動動作中，飛行員跟戰機承受的過載是不斷變化的，甚至可能從很低的過載到很高。
戰機不行，沒法做出來。
飛行員素質不行，同樣沒法。
可天空中的蘇-27，整個過程飛行姿態都是行雲流水、無比連貫，絲毫看不到一點的生澀。
這充分展示了飛行員精湛的技術跟戰機強大的性能。
空中的機動並沒有隨著伊瑪曼完成而結束，蘇-27不像其它戰機做出一個機動後會進行一段時間的水平飛行，或者是其它小幅度的機動動作，做好準備再進入下一個機動動作。
普加喬夫在完成了由德國人創造的伊瑪曼機動後，再一次的讓戰機來了一個180°橫滾，同時操縱杆向下，使得戰機機頭垂直向下，高度快速變化，很快再次拉平。
觀眾們清楚地看到，伊瑪曼機動結束後，緊接著就是一個破S機動。
伊瑪曼機動是在垂直麵上完成的，主要作用就是快速獲得高度，以此搶占有利的攻擊位置，獲得空戰中的主動權。
全世界的空戰，也是從伊瑪曼機動動作出現之後，開始了真正意義上的空戰。
而破S機動，原本是為了躲避追擊，犧牲高度來獲得更快的速度擺脫敵人，在航炮為主的時代有著很大的作用，在導彈時代，幾乎是無效動作。
可這兩個在現代先進的戰機優異性能的環境下本來沒有多大用處的機動動作，被蘇-27連貫做出來後，觀眾看到的是戰機優異的性能！
破S機動結束後，空中的蘇-27依然沒有繼續平飛或者改出，再一次開加力，普加喬夫拉動操縱杆使戰機機頭向上，一直到機頭轉到180度，然後再次調整水平狀態，一個筋鬥就這樣出現了。
觀眾們盯著天空的蘇-27，連眼睛都不敢眨一下，生怕眨了眼睛，就會少看到什麽。
蘇聯飛行員這樣的表演，是他們沒有想過的。
太精彩了。
可觀眾們根本就不知道，隨著各種機動動作不斷地做出來，戰機內的普加喬夫胃裏越來越難受，身上的無力感同樣也是越來越嚴重。
尤其是各種機動動作的瞬時過載不同，讓普加喬夫更加難受。
甚至動作都變得緩慢了，操作也開始變得不到位了。
完成了筋鬥，戰機改平後，飛行依然沒有結束。
身體無力感越來越嚴重的普加喬夫，深吸了一口氣，開始蘇-27最重要的飛行表演。
他知道這是最關鍵的一個時候，不能出現任何失誤。
在前麵的筋鬥動作即將結束的時候，普加喬夫就開始有意降低速度。
之前的加力也隻是短暫開啟，加上飛行員的減速操作，蘇-27在改平後速度很快就降低下來。
越來越難受的普加喬夫死死地盯著速度表，有些顫抖的手緊緊地握著操縱杆讓戰機保持飛行的穩定。
一直到425公裏的時候。
“就是此時！”
普加喬夫猛地拉起了操縱杆，並且控製戰機繼續減速。
看著速度以148公裏每小時的速率降低，一直到110公裏每小時的時候再壓下操縱杆，普加喬夫已經完成了整個操作。
眼鏡蛇機動，終於完成了。
整個過程在地麵看來，戰機從水平飛行狀態猛地上仰機頭，不停地增大仰角，一直到120度左右，形成了一個機尾在前機頭在後的豎直平飛狀態。
“又是一個龍抬頭！”
觀眾們震驚了。
雖然蘇-27單機表演沒有中國超-7A五架同時做那樣震撼。
可這種新的機動動作，依然讓所有人都看不厭。
觀眾們靜靜地看著天空，沒有任何人發出任何聲音。
甚至，能從發動機轟鳴聲中聽到旁邊人的呼吸聲。
他們不知道，天空上的蘇-27戰機是否徹底完成像中國戰機那樣的龍抬頭機動。
尤其是蘇聯這種重型戰機，機頭已經比中國戰機機頭上仰的角度更大。
稍有不慎，戰機就會因為後仰無法使得機頭放平，進入尾旋狀態……
天空上已經立起來的戰機就如同停滯了一般，停頓了整整的4秒鍾。
觀眾正在緊張的時候，眼看戰機就要掉下來，大家的心提到了嗓子眼，大氣都不敢出。
讓人意外的是，這台沉重的重型戰機機頭快速向前壓下，很快改平。
“太棒了！”
觀眾歡呼了起來。
西方國家的技術團隊臉色則是陰沉了下來。
西方沒有任何一款戰機可以做出這樣的機動動作！
一連串用於戰機空中格鬥的機動動作連貫做出來，給觀眾一場視覺上的盛宴。
觀眾們不懂技術，卻能從這些機動動作中看出戰機的優異性能。
而西方國家的設計團隊都沉默了，這款戰機遠比他們想象的更加先進。
所有人都明白了，中國不再是以前那個技術落後的中國。
就連蘇聯已經偷偷的在某些領域中超越了他們。
謝凱看著天空中的蘇-27的動作，同樣覺得震撼。
超-7A也好，米格-29也罷，每一次的機動動作都是在平飛後才進入下一個飛行動作，看起來就沒有這樣刺激。
蘇-27不同，所有的機動動作都是連貫的，中間沒有絲毫地停頓，幾乎在改平的同一時間就進入下一個機動動作。
“普加喬夫，果然是普加喬夫，這貨絕對是蘇聯王牌中的王牌。”謝凱不得不感慨。
你大爺，依然是你大爺。
不管曆史怎麽改變，有些事情，改變不了的。
“現在你小子終於知道了天外有天，人外有人了？”白彥軍聽著謝凱的話，同樣感觸無比。
蘇聯飛行員在技術上那是遠超過任何國家，尤其他們戰鬥意誌跟對自己戰機的了解。不僅經驗豐富，膽子大，很多戰術動作都經過了無數的實踐。
這些經驗是中國飛行員不具備的。
中國在之前根本沒有先進戰機，很多戰機甚至無法完成一些大幅度的機動動作。
“我從來沒有瞧不起蘇聯的戰機以及他們的飛行員，對於他們我還是相當佩服的。“謝凱說到。
在這一方麵他不會否認，也不會去故意貶低蘇聯的戰機跟蘇聯的飛行員。
老毛子的技術那是相當強悍的。
即使西方不想承認，也不得不承認。
在蘇聯解體後幾十年，繼承了蘇聯大部分技術力量的俄羅斯，依然靠著蘇聯留下的遺產，賣武器裝備賣了幾十年。
在自給的那個時代，中國甚至一直到二十一世紀的十多年過去，還依然在采購蘇聯當年留下的發動機。
甚至在很多領域上，中國都沒有超越蘇聯巔峰的技術。
繼承了無數先進技術的俄羅斯因為經濟不景氣，科研人員大量流失，隻能坐吃山空，沒有什麽新的技術出現不說，最終甚至連護衛艦的發動機都得從中國購買。
更搞笑的是，蘇聯建造的航母，俄羅斯無力維修，最終請求中國幫他們維修……
謝凱甚至想到，如果蘇聯不不解體，米格-1.44不停下來，蘇聯是否會出現一款跟美國F-22針鋒相對的隱形戰機呢？
要是那樣的話，應該由多好哇。
可惜這一切隻能想想而已。
不過此刻，天空上的蘇-27居然出現了讓所有觀眾驚呼的事情……
完成眼鏡蛇機動動作後的蘇-27，再次仰著頭，直接進入低速大仰角飛行的時候，出了意外——正在掉高度。
觀看區域一陣驚呼。
空中的蘇-27正在以越來越快的速度向著下空墜落！
蘇-27要墜毀了！
“這怎麽可能，蘇27不可能出現這樣的問題！”
謝凱驚呼了出來。
無論如何，他都不相信蘇-27會在做低速大仰角飛行的時候會因為失去動力而墜毀。
要真這樣，國內怎麽引進蘇-27？
這一次，謝凱開始祈禱，天空中的戰機千萬不要出任何事情才好。
可事實並不按照他想的去發展，蘇-27已經進入了尾旋狀態，依然在不停地掉高度！