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1276 超-7A火了,發動機缺口超2000了

  對於蘇聯人如此不負責任的指責,西方國家自然不樂意了。


  尤其是美國,更是不爽!


  他們的F-16同樣也墜毀了兩架。


  美國人同樣召開了新聞發布會,告訴全世界,F-16這種戰機裝備了十多年,從來都沒有出現過這樣的事故,尤其雷鳥飛行表演隊的飛行員,都是美國飛行員中精銳的精銳,根本不可能出現這樣的操作失誤。


  墜機事件是蘇聯情報部門投毒才導致,蘇聯人自己飛行員技術太差,戰機設計有故障隱患,明顯競爭不過技術實力更強的西方國家戰機,才出此下策。


  完全是在血口噴人。


  英國對於蘇聯人的指責,直接沉默不語。


  事情跟他們沒有什麽關係,畢竟英國目前尚未有什麽先進的戰機出現,他們跟德國等國家聯合研製的狂風,市場銷量可是不錯的。


  而新一代的台風雖然已經啟動了研製工作,卻還沒有開始首飛。


  在這一屆航展上,他們展出的都是之前就參與過的飛機,何況這特麽的還不是英國人自己單獨設計的,而是聯合歐洲其他國家一起設計的呢。


  但是被蘇聯胡亂地血口噴人,他們自然是非常不爽的,同樣召開了新聞發布會,指責蘇聯人這種不負責的行為,畢竟蘇聯戰機墜毀,他們也無法獲得什麽好處。


  法國在此情況下同樣做出了解釋,告訴全世界,巴黎航展的安全保護措施那是非常嚴格的,投毒事件根本不可能發生,蘇聯飛行員自己偷偷喝酒,喝到了假酒,加上飛行員酒駕才造成這樣嚴重的後果。這也充分說明了蘇聯軍隊的紀律鬆散問題雲雲……


  蘇聯人不應該把自己飛行員的錯誤推到其他國家身上。


  對於法國人這種更加不負責任的栽贓,蘇聯人暴跳如雷。


  蘇聯飛行員是優秀的,根本不可能會操著失誤造成這樣的問題,甚至威脅整個北約,不給出滿意的結果,蘇聯將會不惜發動戰爭,讓當年的西方-81軍事演習變成事實……


  可惜,整個世界都沒有理會蘇聯的戰爭威脅。


  蘇聯人根本就不可能發動戰爭。


  除非他們想要整個世界都滅亡。


  戰爭那是不符合世界主流發展的。


  法國人直接給出了足夠的證據,把醫院檢查報告拿出來提供給了媒體。


  勞倫特斯在起飛前,在米格-29的駕駛艙仰著脖子喝酒的照片也被公布出來……


  蘇聯飛行員自己喝了假酒,怎麽能怪別人呢?


  至於假酒哪裏來的,法國人也不知道不是?


  航展主辦方可不會給他們提供甲醇,或許是蘇聯人自己從國內帶過來的。


  所有人都知道,甲醇是有劇毒的,不能喝的。


  連工業上用於清洗戰機電子零部件的,也沒有提供甲醇,而是供應作為工業酒精的乙醇。


  西方世界跟蘇聯之間你來我往地相互指責。


  西方世界的所有媒體,跟蘇聯媒體都瘋狂報道這些事情。


  讓全球都開始擔憂,第三次世界大戰是否會爆發。


  兩大陣營的媒體的報道,都是有著濃厚的硝煙味。


  眼見事情不對頭,法國人向全球公開了美國戰機撞擊前,指揮塔台跟兩架失事F-16的錄音。


  飛鳥撞擊導致了事故的發生。


  一開始法國人並不願意公布,機場措施沒做好,那是他們的責任。


  任何一個機場對於防範飛鳥進入都是非常嚴格,尤其是民在航客機的起飛和降落過程中,遇到飛鳥撞擊,將會導致巨大的災難發生。


  法國本來就不景氣的航空業將會受到嚴重影響,當時相對於蘇聯在狗急跳牆的情況下發動對整個西方國家的戰爭來比,這樣的損失是可以接受的。


  一旦爆發戰爭,在歐洲陸地的法國,根本無法抵禦蘇聯的鋼鐵洪流。


  哪怕有美國人在後麵支撐,最終法國也會成為戰場,這樣的後果,整個歐洲都無法承受。


  於是乎,法國從這事情中抽身出來了。


  蘇聯在這樣的時候,開始指責美國人,因為他們的F-16有著不可逆轉的缺陷,故意說飛鳥撞擊。


  現場很多的錄像都證明,根本沒有飛鳥……


  這樣一來,F-16性能不好、設計有缺陷的觀念開始深入人心。


  從而導致很多本來就對F-16性能表示懷疑的潛在買家,進一步放棄了采購F-16的想法。


  在被蘇聯人汙蔑戰機有缺陷後,美國人也開始不惜餘力地拿出各種“證據”,證明米格-29、蘇-27同樣有著巨大的缺陷。


  原本可能爆發戰爭的可能性消失了……


  而美國跟蘇聯的戰機,都失去了大量的訂單。


  最終,所有的人都投向了來自中國的超-7A。


  這是中方團隊從來沒想過的事情。


  在之前,他們還擔心美國人跟蘇聯人把他們也給拖進去,還好,蘇聯人跟美國人沒有指責中國方麵搞鬼……


  真的那樣指責,根本就不會有人相信。


  可謝凱他們害怕麻煩啊。


  連續幾天,巴基斯坦、印度、埃及、希臘等不斷跟中國代表團接觸,就連阿根廷、泰國等國家也向中方團隊表示,他們對超-7A戰機非常感興趣。


  如此結果,讓中方團隊既興奮又無奈。


  興奮的是,戰機可能賣出的數量,遠遠超乎預期。


  無奈的是,戰機發動機的缺口按照目前需求量計算,將超過兩千台!

  沒有發動機,中國一架戰機都賣不出去。


  而蘇聯人這幾天忙著跟西方國家打嘴仗,根本就顧不得跟中方接觸。


  就連這一屆的巴黎航展,也因為兩大陣營的嘴皮官司,而被攪黃。


  沒有發動機,就無法提供戰機。


  中方為了讓買家放心,對於發動機缺口的事情避而不談。


  “謝凱,這可咋辦呐,發動機的問題如果找不到解決辦法,目前的局麵都會消失……”白彥軍這幾天越來越覺得難受。


  缺乏發動機,真的很讓他們無奈。


  誰都舍不得放棄這樣龐大的訂單。


  可蘇聯人根本就不願意跟他們談關於發動機的合作。


  白彥軍看著謝凱,希望這小子能解決發動機的問題。


  謝凱同樣愁。


  他從來沒想過最終會是這樣的結果。


  蘇聯人幹的太特麽不地道,不跟他們接觸,他能怎麽辦?

  之前就因為RD-33發動機缺貨,伊拉克的超-7A訂單隻交付了幾架作為高級教練機給伊拉克培訓飛行員的。


  還有上百架尚未交付呢。


  在航展上,謝凱看到過伊拉克人,卻不敢見他們。


  超-7A表現得越驚豔,伊拉克越會要求他們盡快交付。


  當初,謝凱為了RD-33發動機不砸在手裏,跟伊拉克人簽訂了120架超-7A的合同。


  甚至忽悠伊拉克人,可以升級成超-7B,簽訂了120台RD-33備用發動機合同。


  錢,謝凱在之前就已經通過石油抵債拿到手,甚至還通過這些石油多賺了好幾億美元。


  沒有貨可以交付,他哪裏敢見伊拉克人?

  之前,伊拉克想要超-7B,而不是航程短,作戰半徑小的超-7A,還可以以超-7B尚未設計研發完成來拖延。


  甚至謝凱還忽悠著伊拉克人更改了合同,變成部分超-7B的合同。


  伊拉克那時候估摸著想要所有的都變成超-7B,所以也沒有催促中國交貨。


  現在對方看到這個,肯定不會繼續等待了。


  沒有發動機,即使把超-7B研發出來,404也沒辦法交付出任何一架超-7B。


  超-7A都沒有可能的。


  除非國內渦扇-6發動機取得突破,使用壽命大幅度提升,用國產發動機來替代蘇聯進口的RD-33。


  在謝凱最怕見到伊拉克人的時候,易卜拉欣卻找上了門來。


  “老易,你咋來了?”


  謝凱裝著一臉驚喜地看著易卜拉欣。


  即使害怕見到,表麵也得擠出一臉笑容,迎了上去。


  易卜拉欣看著謝凱,一臉嚴肅,直接就問謝凱,“謝,我們的戰機合同是否該履行了?超-7B尚未研發成功,可超-7A呢?”


  果然這貨是為戰機來的。


  不是他都不負責伊拉克的裝備采購了麽?

  白彥軍等人也知道這事情麻煩了。


  以聽不懂阿拉伯語以及不打擾兩人交談為由,直接告辭離開了。


  謝凱躲不開易卜拉欣,其它人他都可以。


  好歹謝凱在伊拉克這邊薅羊毛薅了近100億美元了呢。


  都是易卜拉欣帶來的。


  “老易,難道你擔心我們會違約?超-7B研發進度完全符合預期,甚至超過預期,即將進行首飛,正要邀請你們到中國來參觀首飛呢。”


  謝凱尷尬地解釋著。


  他覺得,隻要對方不知道發動機的事情,問題都不大。


  解決了發動機的問題,就不會有任何問題了。


  到時候國內的戰機生產單位全力生產超-7A,120架,要不了幾個月的。


  易布拉欣直接冷哼了一聲,“謝,你不用再隱瞞了。你們總共就隻從蘇聯進口了200台RD-33發動機,到現在為止,賣了80架超-7A給埃及人,賣了100架超-7A給美國,你們自己手上僅剩下20台發動機。你告訴我,在蘇聯不願意提供發動機的情況下,你們如何交付?”


  謝凱愕然。


  這貨特麽的知道了?


  麻煩大了!

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