1919 蘇-27K跟蘇-30的空中外賣
“再說了，以你對我的了解，我這樣身份的人，蘇27教練機能配得上麽”
通訊頻道裏，謝凱的話，極其不要臉。
甚至還帶著一絲得意。
“切，你說是最新型號就是了烏克蘭人自己都沒有，會讓你得到你說說，你是怎麽鑽到那戰機裏麵的”楊曉東根本就不顧這裏才剛進入哈薩克斯坦空域。
心中的好奇心，早就已經按捺不住了。
就想知道，謝凱怎麽會鑽進烏克蘭人的戰機裏麵去的。
“回去再說，從亞速海飛躍俄羅斯領空進入裏海，再進入哈薩克斯坦，飛機已經快沒油了，該死的老毛子設計人員，技術太差了，蘇27最大航程都能達到3790公裏，蘇公裏我們的空中外賣應該到了，你們按照航線飛行，我們先去吃個飯”
謝凱說完，安225駕駛艙內的人，就看著左前方的那架藍色505戰機，左右搖晃了幾下飛機翅膀後，就加速向著前麵空域飛去。
另外那架帶著鴨翼的蘇27k，依然在右前方保持領航姿態。
“真的是最先進的”看著離去的那架外表塗裝斑駁的藍色505，程空有些後悔。
他原來是開殲5的。
覺得這玩意兒太落後，還不如開轟炸機
然後，轟六也覺得沒有意思，恰好有了運8，雖然隻是運輸機，可這玩意兒體型夠大。
最後成了運10的試飛員。
然後現在，開上了世界上最大的運輸機安225，可這玩意兒，沒有戰鬥機開著讓人熱血沸騰啊。
“謝凱雖然平時不著邊際，而且不要臉，不過在這事情上，從來都不會誇張的。他說是，應該就是了。要不然，也不會冒著風險跑到這邊來，甚至親自坐上了那飛機”
楊曉東對謝凱很了解。
不了解都沒辦法，他的前任，朱明光，就因為對謝凱表露了一點點的不滿，然後
不管是為了前途，還是為幹好基地一把手助手的工作，楊曉東都必須去了解謝凱。
整個基地管理委員會的工作，幾乎都是圍繞謝凱展開。
原因無他，謝凱造就了現在的404。
“這飛機，應該是烏克蘭空軍的，已經護航到哈薩克斯坦，應該要返回了要這些戰機是我們空軍的，該多好”宋鏡園看著旁邊的那架蘇27k，這比國內沈霍伊從蘇聯引進的，要先進不少。
語氣中，帶著羨慕。
再強大的戰機，都是別人的。
國內空軍，性能落後的七爺跟八爺，數量都不多。
不少殲擊機飛行員，還是開的六爺跟強五爺。
看看人家。
“烏克蘭根本就養不起這些戰機，看看那戰機外表”程空抱怨著。
眼中則是流露出鄙視。
烏克蘭經濟太差，再好的東西，拿到手中，也發揮不了這些裝備的作用。
浪費了。
幾乎所有人心中，都是浮現出了這樣的想法。
要是這些戰機給解放軍，多好。
作為飛行員，隻希望自己駕駛的就是世界上最先進的戰機，自然不會考慮成本什麽的。
成本，那是高級領導們考慮的。
“不要忘記了，謝凱在那架飛機裏麵。他到了這邊，肯定不會空手回去。”楊曉東被這兩個貨的話弄得有些鬧心。
要知道，這麽好的東西，不弄回去研究研究，根本就對不起404這個國內軍工技術領跑者的身份。
尤其是戰機方麵。
除了沈霍伊那進口的蘇27，蓉飛132已經開始試製樣機的十號工程，超7算是目前研究出來的最先進的戰機。
更重要的，雙發超7乙，那可是為上航母開發的。
而這個項目，研究進度一直都不大。
要是有了蘇27k，看看蘇聯技術團隊是如何把這樣笨重的戰機變成艦載機，那些設計，可以啟發國內專家們，節省大量的時間跟經費。
雖然不確定，楊曉東還是希望謝凱在那飛機上，就是把這飛機弄回去了。
“何況，如果不是為了把這飛機弄回去，他們也不可能護航到哈薩克斯坦，烏克蘭的戰機進入俄羅斯領空”
仿佛為了給自己更多的理由。
眾人這才想到，兩架戰機，跟他們一起就這樣通過了俄羅斯南邊的領空，地麵甚至沒有過多的詢問。
同樣，也沒有遇到俄羅斯巡邏的戰機前來攔截。
這中間需要多少關係，動用多少人力，付出多少成本，可想而知。
付出這樣大代價，難道僅僅是護航麽
需要這樣的護航麽
真的這樣，即使途徑國不開放空域，完全可以利用這筆資金讓安225通過其他國家空域回國。
大不了就是多花點錢加油而已。
“這麽說來，這飛機，真的是會到我們國內”宋鏡園問道。
看著楊曉東的眼神，滿是期待。
他知道，楊曉東知道的消息，遠比他們更多。
原本他們是部隊最優秀的運輸機飛行員，可後來飛運10，也就成了事業單位編製，不再是軍方的飛行員。
這也讓他們了解到，部隊裝備的，並不一定是最好的。
尤其是404這家單位，以前根本沒聽說過。
沈霍伊正在消化吸收，並且加以改進的蘇27，就是通過404的謝凱搞回來的。
連一款戰機整條生產線跟全套技術都能搞回來，不可能連兩架戰機都搞不回來。
蘇30有什麽先進的，楊曉東不在意。
可一款艦載重型戰機，對國內國防實力的提升，作用就大了去了。
“肯定是國內，而且，目的地應該是跟我們一樣”楊曉東越發肯定了。
必須是飛到404。
到時候，超7乙，或許會升級成更強悍的新型號。
“我有些後悔，當初為什麽放著好好的戰機不開，偏偏跑去飛運輸機。照著目前國內戰機發展情況來看，要不了多久，空軍的飛行員們就會有更好的戰機了。甚至可能殲7跟殲8都不再是選擇”
宋鏡園也是一臉羨慕。
他們都是飛行員，而且還是殲擊機飛行員轉運輸機飛行員的。
對於大型運輸機的期待，遠遠沒有對戰機的期待大。
以前，就因為沒有太大的期待感，所以他們從殲擊機飛行員變成了轟炸機飛行員，再變成了運輸機飛行員。
現在，這樣強大的飛機，飛回去，或許需要很長的時間國內才能仿製出來，至少，有了盼頭。
全世界所有的飛行員，誰不願意駕駛世界上最強悍的戰機守衛自己祖國的藍天
安225繼續按照前麵那架蘇27k戰機的導航，沿著預定的航線向前，沒有飛多長時間，就看到了之前加速離開的藍色505在前麵。
這架戰機前，有著一架體型龐大的運輸機。
戰機在運輸機後麵數十米的位置，中間一根細細的管子把兩架體型完全不在一個量級的兩種不同型號，不同用途的飛機連在一起。
空中加油
這是國內根本就沒見過的。
國內沒有空中加油機，作為空軍跟海軍航空兵主要裝備的殲7、殲8，根本就不具備空中加油能力。
這是中國飛行員第一次近距離在空中看到戰機跟加油機的空中加油
震撼
所有人現在都是默默地看著。
還好，安225有著自動駕駛功能。
如同為了給安225這些飛機上永遠不可能有空中加油體驗的飛行員漲見識，右前方的那架帶著鴨翼的蘇27k，突然脫離了航線，向著正在加油的現場飛去。
接近運輸機的時候，蘇27k戰機的速度降低下來，前麵的伊爾78也把空中輸油管拋了出來。
雖然伊爾78飛行非常平穩，可要把戰機一側伸出來的加油管跟前麵加油機往後拋出來數十米長度的加油管對準，並不是一件容易的事情。
安225駕駛艙內的人，清楚地看到，蘇27k戰機好幾次靠近加油管的端口，都因為有著一定的偏差，最終沒有連接上。
蘇27k駕駛員並沒有放棄，而是再次減緩了速度，很緩慢地靠近了加油管端口
這一次，終於對準了。
加油機軟管的端口緊緊地跟戰機加油管連接在一起。
而另外那架雙座戰機，一直都跟加油機緊緊地連接。
就這樣，伊爾78的輸油軟管帶著兩架重型戰機，緊緊連接在一起，以相同的速度往前麵飛去
“這就是謝凱說的空中外賣服務”
一直到最後，兩架戰機全部脫離伊爾78空中加油機，這架加油機直接改變航向，向著相反的方向飛去，楊曉東才開口。
不需要回答，所有人都知道，這確實是空中外賣服務。
“唉，也不知道我們國內什麽時候才能有空中加油機。如果有了空中加油機，我們戰機的作戰半徑將會大幅度擴大”宋鏡園同樣也歎了口氣。
國內戰機最大的短板，就是作戰半徑太小。
“會有的。重型戰機會有的，空中加油機也會有的”楊曉東的話，也不知道是回答宋鏡園，還是自我安慰。
作為404的核心成員，他知道秦飛在從轟6的基礎研究空中加油機，超7甲跟超7乙的改進型號，就會有空中加油功能。
“謝凱也是，搞一架加油機回去，多好。僅僅靠著他國的外賣，不現實”
他有些埋怨謝凱了。