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第三百零九章 收購頂級航天航空公司

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  至於布加迪汽車公司,在亨利印象中最出名的汽車莫過於布加迪威龍。不過,這款車現在還沒有設計出來。亨利給布加迪汽車注資了10億美元用來發展,得到這筆巨資之後,公司招聘了大量的設計師和工程師對布加迪汽車進行設計開發! 

  布加迪威龍也是亨利喜歡的車,勞斯萊斯和賓利開久了,換著開才有新鮮感。 

  這時,加利福尼亞財團的美洲銀行ceo布倫特·格斯終於給亨利回復了,他告訴亨利,加利福尼亞財團最終同意將洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司賣給亨利,但是在威廉姆斯銀河和美國銀行合併之後,亨利必須站在他們那邊對抗東部財團! 

  亨利收到消息,喜不自禁,當即就答應了下來。東部財團本來就是自己的主要競爭對手,聯合加利福尼亞財團與之對抗,那是最好不過了,又怎麼會拒絕呢! 

  不過,洛克西德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司的價錢開的有點高,總共需要400億美元。 

  亨利賺錢很容易,所以,400億美元對他而言不算什麼! 

  兩家公司合併后的洛克希德·馬丁公司要是賣給中國,即便是再多出100億美元,中國政府就算是砸鍋賣鐵也要買下來! 

  美國軍事實力,洛克希德馬丁公司佔了很大的比重。洛克希德馬丁公司的產品基本上代表著美國最先進的武器! 

  亨利沒有和加利福尼亞財團討價還價,400億美元就400億美元。 

  首先,威廉姆斯銀行與美國銀行合併,新公司叫做「威廉姆斯美國銀行」,亨利持股40%,成為該銀行的最大股東,加利福尼亞持股27.5%,東部的幾家財團總共持股23.5%。其餘的股份被其他投資機構或公司分掉。 

  東部財團堅持不願意合併,但,奈何加利福尼亞財團的影響力還在。最終通過了合併計劃,而威廉姆斯美國銀行也一躍成為美國最大的銀行,市值2000億美元,總資產高達上萬億美元!!! 

  接著。亨利又完成了對洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家軍火公司的收購,組成了洛克希德·馬丁公司。 

  而這一連串的大動作,在美國引起了巨大的轟動! 

  美國報紙稱:「威廉姆斯銀河和美國銀行合併,成為美國歷史上有史以來最大的一次銀行併購案。新銀行威廉姆斯美國銀行成為了美國最大的銀行,其中亨利·威廉姆斯個人持股40%,成為最大股東。是全球金融界當之無愧的超級大亨!」 

  「科技界。金融界傳奇人物亨利·威廉姆斯現在又成為世界軍火頭子!」 

  「亨利·威廉姆斯航天夢永不停息,之前建立了SpaceX公司,現在有收購了洛克西德和馬丁·瑪麗埃塔兩家航天航空公司!」 

  「地球的資源越發貧瘠,人類的希望在外太空,總有一天,亨利·威廉姆斯會帶領人類走出地球!」 

  「……」 

  亨利完成對洛克希德·馬丁公司的收購后,新公司總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。這時,新公司的員工總數有16.5萬人,是世界上最大的戰鬥機製造商。控制著美國全部軍用衛星的生產及發射業務。而在導彈方面,也是美國洲際導彈的主要製造商! 

  原先,洛克西德公司在1984年之前還在生產民航飛機,可是與麥道公司之間競爭,兩敗俱傷,虧本虧死了,於是便將民航飛機項目砍掉了。亨利也並不打算讓洛克西德馬丁公司重新生產民航飛機。術業有專攻,還是專註於戰鬥機,運輸機,偵察機。衛星,太空梭,宇宙飛船,火箭和導彈等方面就行了。 

  只不過,亨利還有一家天空探索技術SpaceX公司,因此綜合考慮之下,亨利對洛克希德馬丁公司進行了一番大刀闊斧的改組。 

  亨利將衛星,太空梭,宇宙飛船以及運載火箭等太空項目相關部門全部併入到SpaceX公司,洛克希德·馬丁公司今後專門生產軍火武器就行了!不過,兩家的技術可以互相使用,兩家公司也可以進行密切合作,反正都是亨利100%持股。 

  亨利給SpaceX公司下達的主要任務是研究運載火箭和衛星,宇宙飛船其次,最後是太空梭。 

  太空梭是往返於地面與地球軌道之間的飛機,NASA美國航空航天局最初設想是太空梭因可重複利用從而可以降低成本,不用每執行一次任務就要造一個新的運載火箭出來。但是,NASA沒有想到航天飛船製造成本昂貴,每架研發費用20億美元,而且安全係數低,發射成本超過5億美元,比運載火箭貴的多。另外,太空梭老化速度遠超預期,飛行任務被迫大幅縮水! 

  也就是說開發太空梭就是一個巨坑!不過,技術積累是必須的,一旦技術成熟,或許太空梭就能低成本使用並且安全了呢! 

  載人航天不是夢,開家太空旅遊公司也不是夢,科技在發展,遲早會實現的…… 

  而宇宙飛船則是在外太空之間飛行使用的,用以探索宇宙奧秘,執行各種任務,比如挖礦,尋找外星人什麼的很多任務啦! 

  …… 

  亨利隨後給SpaceX公司和洛克希德馬丁公司分別注資了200億美元和100億美元,投資技術研發!與此同時,還讓他們加快併購步伐。看中什麼技術,看中哪家公司,直接上,錢不是問題! 

  前世,洛克希德·馬丁公司合併后,並沒有停下腳步,而是一直在兼并其他公司。 

  現在,亨利看中了一家公司,確切的說,他其實早已對這家公司垂涎三尺。 

  這家公司叫做休斯宇航與通信公司! 

  1995年,休斯宇航與通信公司成為了全世界最大的衛星提供商,2000年時,全球40%在役的衛星是休斯生產的。波音公司後來收購了休斯宇航與通信公司,這才能夠與洛克希德馬丁公司在航天領域一較高下,而雷神公司也是收購一部分休斯宇航與通信公司,從而躋身為美國頂級航空航天公司。 

  休斯宇航與通信公司為何如此吊呢? 

  在這裡,就不得不提一個人的名字——霍華德·休斯,美國最富傳奇色彩的人物(當然,除了亨利),真正的鋼鐵俠原型!!! 

  18歲失去雙親,接管父親公司,21歲成為電影公司董事長兼導演,30歲駕駛自己設計飛機創造時速567公里的世界飛行記錄,32歲以7個半小時飛躍美洲,33歲創91小時環球飛行記錄,此後用5年時間造一架設計載客750人的飛機飛行了一英里。45歲隱居,是環球公司78%的控股者! 

  他是美國航空工程師、企業家、電影導演,是一個將神話與怪異集結於一身的天才人物! 

  漫畫《鋼鐵俠》原著者斯坦·李曾經坦言,漫畫中的人物就是以霍華德·休斯為原型,而休斯宇航與通信公司就是霍華德·休斯所建立的公司。 

  世界上第一顆地球同步衛星是休斯宇航與通信公司的! 

  世界上第一顆地球同步氣象衛星是休斯宇航與通信公司的! 

  1966年6月,美國的無人太空船首次登上月球,引起全世界矚目。那隻太空船的製造者不是別人,正是休斯宇航與通信公司製造的! 

  …… 

  無數個第一的榮耀屬於休斯宇航與通信公司,然而,霍華德·休斯死後,沒有子嗣,也沒有繼承人。隨後,休斯公司便開始衰落了,成為了無數人眼中的香餑餑。 

  當初,霍華德·休斯死去,通用汽車公司花了50億美元收購了他的公司。也就是說,亨利如果要買休斯宇航與通信公司,必須找通用汽車公司。好在通用汽車公司是賣汽車的,要不然,它今後也不會將休斯宇航與通信公司賣給雷神和波音。 

  SpaceX公司儘管吞併了洛克希德馬丁公司航天部門,但還是不夠強大,必須更強,才能加快歷史科技的發展! 

  「我來了,我便要改變世界!」亨利心中藏著野心,他不甘於平靜,他要做出改變世界的壯舉,他要讓航天技術突飛猛進,他要以一己之力做出整個美國都難以完成的事情!(讀者:你這麼牛,咋不上天啊?亨利:別急,總有一天會上天的!下一章晚上十一點半哦……) 

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