第一百九拾三章 踏下心來建設東北1
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第一目標位面，1943年11月11日，炎黃大陸東北三省的吉林省新京市，現在這裡已被炎黃紅黨改名為長春市。此時距離長春攻城戰役結束已經過去整整2天了，城市內最後零星的戰鬥也已結束，最後仍然堅持抵抗的關dong軍殘部要麼被擊斃，要麼開槍切腹自殺，所以此時整個城市已經聽不叫任何槍聲。
不過長春攻城戰役的結束不是終點，反而僅僅只是一個起點。戰後的長春市，有些地方比較偏僻，受戰火波及比較少，因而房屋建築保存良好，有些地方則因為是倭寇關dong軍布置工事和兵力的集中地，所以損毀相當嚴重，放眼望去，到處是被摧毀的武器裝備殘骸、倒塌的建築碎塊和各種生活垃圾，整個長春市的交通系統也因為戰爭已經全部癱瘓，像食品這樣的居民生活物資非常短缺，部分地區的自來水管道被炸裂，造成停水2天了。
這兩日，炎黃紅黨的第四縱隊各部士兵，除了一少部分繼續掃清殘敵外，大部分投入到長春市的戰後秩序維護和重建中。此外四縱部隊還把逮捕的關dong軍士兵和大量倭寇僑民組織起來，命名為「贖罪團」。然後讓他們分批分地點的，在真槍荷彈的紅黨士兵警戒監督下，修繕自來水管道、搬運城市垃圾，清掃街道，運輸生活糞水、修補路面和因各種原因損毀倒塌的房屋。
市裡面每個主要街道和十字路口都有持槍站崗的紅黨士兵維持秩序，指揮來往的運貨卡車、吉普車、汽車等車輛通行，同時在長春一般炎黃市民居住集中地，紅黨部隊設立了大量臨時食品分發點和熟食棚，定員定量按人頭髮放糧食等生活必需品和熱乎乎的熟食，以保證包括無家可歸者在內的長春城內炎黃百姓，能夠維持基本的日常生活。
11月11日下午，在大多數長春市民沒有察覺的情況下，長春市內來了一些特別的客人，包括王凡以及陳yun在內的部分紅黨高層，以及上千名從西北選拔出來的幹部、技師來到長春，評估戰爭對於整個城市的破壞，恢復整個城市面貌和周邊地區的正常運轉以及制定需要恢復建築和工廠的優先順序順序等等。
如果沒有王凡攪動的歷史，西北這時候還沒有什麼像樣的工業企業，大多數產業還維持在手工作坊的水平，也難以配上工業化這個名詞。如果真那樣，東三省地區對於整個炎黃民族的抗戰、重建和繼續工業化的作用與重要性都是不可估量的。在主位面歷史上，1949年炎黃建國那時，全國鐵路總里程是2 00公里，東北一隅就佔了10000多公里，全國公路總里程8.09萬公里，關外三省則獨佔了驚人比例的6萬多公里。在主位面的1945年歷史檔案中可以查到，當時東三省工業規模已經超過倭寇本土，位居亞洲第一。從瀋陽到大連的沈大線兩側工廠煙筒林立，城市連成一片，成為當時世界知名的「綿長工業區」，瀋陽鐵西區更被譽為「東方魯爾工業區」。
至於此時因為是炎黃紅黨光復東北的1943年，雖然工業化程度沒有達到1945年的水平和基數，但是僅僅現在的東北，如果不計算王凡帶來的西北地區工業產值增加部分，東北三省則已經以炎黃九分之一的土地和十分之一的人口，生產了佔全炎黃大陸49.4%的煤，87.7%的生鐵，93%的鋼材，93.3%的電，69%的硫酸，66%的水泥，95%的機械，並形成了龐大的人造石油、特種鋼等當時領先世界的尖端產業集群，當然這裡需要明確一點，所有這些工廠的佔有者和經營者均是倭寇政府或倭寇國民，跟炎黃百姓那是一毛錢關係都沒有！
歷史上淮海戰役結束后，有句名言被廣為傳誦「淮海戰役是獨輪小推車推出來的。」其實它的真正含義（也可以理解為原話）是：淮海戰役的勝利，是山東的小推車和大連的大炮彈推出來的。只是由於複雜的歷史原因，主位面歷史上在東北和新疆解放后，蘇聯人摻和進來了，並且插手了東北管理相當長的時間和引發了諸多事情，所以談及大連這些地方均比較敏感，因而話語都被後人刻意的簡化了。
此時長春市的工廠集中地域，陳yun和王凡他們正在這裡實地調研，此前他們已經先去過瀋陽勘察實地情況，明晰了那裡的具有相當水平的工業化情況。
「想不到東北這裡工業化程度這麼高，竟然高壓電成片，鐵路線成！」陳yun笑著感慨道，「王凡，如果沒有你，西北不發生那樣天翻地覆的變化，我們到這裡恐怕就是土包子進城，眼睛看不過來嘍~~」
「呵呵，陳叔叔，倭寇佔領東北並成立偽滿洲國后，可是打算永久佔領此地，把這裡當做自己國家本土看待和建設的，因而投入了相當多的心力去思考和規劃，僅考慮計算城市基礎設施建設和工業底子的話，東北這裡是勝過倭寇本土川崎和廣島的。不過我需要特別闡明兩點.……」王凡說道後面，聲音有些沙啞和低沉。
「哪兩點？」陳yun詫異道。
「第一，東三省的建設也許規劃和設備是倭寇人做的或從本土運來的，但是真正建設這個地區的卻是大批炎黃勞工，倭寇為了趕工期搶時間，可謂將炎黃勞工壓榨到了極限，大量不知道姓名的炎黃普通勞工累死在這裡，無處伸冤，只得默默地淹沒在浩瀚的歷史長河裡，再也無法被後人鳴雪這段冤情。偽滿這裡的現代化是這些炎黃勞工的血汗和生命換來了的；第二，在主位面歷史上，蘇聯人最後搬走了東三省絕大多數的工廠、礦山、電站等各類設備物資，僅僅1945年9月到1946年5月這7個月的時間裡，東北開往蘇聯的火車日夜不停，像搬運規模宏大的鞍鋼就用來了整整40天，發運鐵路貨車達到60列，而在1945年11月15日前，僅瀋陽每天就有 0輛貨車開往蘇聯，最後更是連長春市政府的辦公傢具、門窗都不放過，蘇聯人他們擄走了佔東北總數75%的機車和93%的貨車，只留給當時炎黃民族一個90%工廠成為空殼的爛攤子。」王凡憤恨的說道。
「所以你一直對蘇聯很反感。」陳yun聽後點了點頭道。
「至少我不喜歡它，雖然我也知道後來蘇聯對炎黃實行了全方位的工業化援助，但是不管怎樣，心裡就是有疙瘩。」
「我能理解，這是個人經歷和歷史原因造成的。」陳yun點頭道：「像我們這個時代的人，因為自己人生經歷的影響，對於蘇聯更多的嚮往和學習，這也是過去許多國內紅黨中高層的真實想法，以蘇聯為師，可不是僅僅只為了喊口號，嘴上說說的！不過現在一切不同了，我們有了你，可以總結各國經驗，從容的建設自己的新國家，發展自己的經濟和社會，讓炎黃人民過上真正的好日子。」
「不敢當的，我盡全力吧。雖然嚴格說來，對於這個地球和這個世界，我是個真真正正的『外星人』，但是對於這個時代，心裡真的放不下！」王凡有些感傷的說道。
「誰說你是外星人！你永遠是我們國家四億五千萬中的一個！！好了，不提這些了。我們說說東北重建方面的工作吧。」聽到王凡有些鬱郁的話語，陳yun立刻開導勸解，防止其橫生心結，然後適時地轉移話題。
「恩，好的，那我先拋磚引玉，說說我綜合後世資料和觀點，得出的想法吧。」被陳yun引開話題的王凡，也配合的談起了馬上要面臨的東北重建工作。
「首先，從1932年春天起，直至1941年倭寇發動太平洋戰爭止，小鬼子為了永久佔領偽滿和真正讓它為其所用，生產自己需要的產品和各類物資，進行了大規模的城市和工業建設，基本建成了包括首都新京（長春），工業中心瀋陽和哈爾濱、港口大連、軍事基地牡丹江和旅順、能源基地鞍山、本溪、撫順等多個大型殖民地城市，形成了以遼中為核心，沈大鐵路為縱軸、濱綏鐵路和沿海港口為兩翼，以重工業為主體，兼及輕工業為特點的城鎮體系和城市地域空間結構。此次我們反攻東北，因為關dong軍集中兵力防守要塞大城市，所以除了哈爾濱、長春、瀋陽相對破壞較嚴重外，其餘地區基本沒有受到什麼實際損失，因而我們可以拿著直接用。」
「我的想法是先統計梳理各工業區，特別是瀋陽鐵西區（被當時世界譽為東方魯爾工業區）的各類工廠設備，對比後世設備，替換掉性能過於落後或者污染嚴重的，在不改變廠房、管道等基礎設施的情況下，迅速恢復生產，為全國其他地區的重建提供急需物資；至於瀋陽、長春、哈爾濱三座城市市區，先以恢復原貌為主，然後再定義各自的發展路線；至於鐵路，雖然現在10000多公里聽起來很多，基本夠用，但是我們光復了外蒙，再加上後世經濟發展帶來的鐵路布局借鑒參考作用，還是我來負責，在短時間內擴容一倍，達到總里程 000公里，同時配以擴建新建的東三省公里，實現東北全境的縣縣通鐵路，村村通公路的目標；港口大連可以作為以後的物資集散中心建設；牡丹江和旅順自近代以來，就是重要的軍事基地，正好我們的海軍可以在此安家，在渤海內培育海軍，還有鞍山……」
隨著王凡的講解，一幅東北未來的發展藍圖展現在陳yun面前，後者聽得頻頻點頭，偶爾插入自己的一些意見，就這樣，由王凡拜託雅迪起草大綱，陳yun配以不少專家修改填補后的東北三年恢復計劃，逐漸拉開了序幕。