第二十二章 雙品牌戰略

  時間很快到了十月，新車項目成為了這個國慶節期間，申海這座城市最熱門的話題之一，通過新聞媒體的宣傳，大部分的申海人，都知道申海牌轎車要更新換代，煥發新的生命力了。


  在申海汽車公司內部，各種聲音都有，不過總的來說，大家還是希望申海牌轎車可以一直傳承下去，隻是有一小部分人覺得申海牌轎車要達到甚至超過桑塔納轎車，這太難了，更何況還是一個毛頭小子在負責這個項目。


  模塊化汽車平台，在海陸的有力領導下，設計工作在快速的推進，通過這一段時間以來的工作，海陸算是真正的站穩了腳跟，他用自己的技術水平，征服了整個技術研發中心的工程師，似乎再大的技術難題，到了海陸手中，就不是什麽難題了。


  大家都在紛紛的議論著，海陸難道真是天才麽？可是在這之前的一年時間，海陸在申海大眾總裝車間，表現雖然優秀，但也不可能有這麽牛，好像一夜之間海陸就成了為汽車技術天才。


  其實現在大家僅僅是看到了海陸的冰山一角，因為海陸不僅是一位優秀的汽車工程師，同時還是一個很出色的汽車設計師，更不要說他還是重生者。


  十月初，新一代申海牌轎車品牌戰略規劃會議，在申海汽車公司總部舉行。


  汽車不僅需要有先進可靠的技術，優秀的設計，同時還需要進行品牌戰略規劃，要進行一係列的品牌宣傳工作，才能在競爭激烈的汽車市場當中，取得成功。


  為了這次會議，海陸也做了充分的準備工作，不僅為新車設計了全新的車標LOGO，還為新車品牌戰略做了規劃，將來申海轎車自主品牌，將實行雙品牌戰略，一個就是申海牌，而新的品牌，則是取自申海汽車後來的自主品牌，榮威。


  要海陸的設想當中，申海牌主打轎車，而榮威品牌則是主打SUV車型。


  而這兩個品牌，都需要新的車標，海陸也為它們設計了新的車標LOGO，在這次會議上，海陸就要拿出來，如果獲得通過，那麽新車標就將出現在未來的兩個品牌新車上。


  甚至現在還在生產的申海牌轎車，也將用上新車標，因為經過公司管理層的研究，決定繼續生產現在的申海牌轎車，隻不過它將進行改款，以及部分的技術改進，這也是海陸提出來的建議。


  畢竟一個品牌如果停產的話，對新來的發展是不太好的，而現在的申海牌轎車，完全可以通過改款來提升競爭力，吸引消費者的，對於改款升級，海陸可是很有經驗的。


  在他前世的時候，有些車型雖然老了，但隻要進行改款升級，特別是在設計和配置方麵，抓住了消費者的需求，那是很容易再次火起來的。


  最好的案例，便是長安CS75PLUS這款SUV，長安CS75這款車在推出幾年後，銷量便開始出現疲軟，大幅度的下滑，從銷量前五的常客，掉到了二十幾名。


  在這種情況下，長安汽車把馬自達首席設計師山田敦彥給挖過來了，要知道山田曾經擔任過第二屆軒轅獎評委，當時他便喜歡上了這款車，正好這時候馬自達公司發展得不太好，於是山田主動找到長安公司，希望參與設計全新換代的長安CS75這款車。


  實際上這時候，長安全新一代的CS75PLUS車型都已經完成了設計定型工作，很快就要量產了，這時候長安高管們便抱著試一試的心態，讓山田設計了一個優化的版本，結果這個設計圖紙一出來，立刻就讓原來的設計黯然失色。


  在采用了山田的全新設計之後，再加上長安傾心研發的新一代藍鯨發動機等新技術加持，長安CS75PLUS一經推出便火了，新老兩代車型銷量加起來，一度差點超過SUV銷量榜的王者哈弗H6，差距最小的時候，僅有幾百輛。


  所以現在的申海牌轎車，雖然技術老舊，但是它正好可以成為海陸的汽車新技術試驗平台，再通過外觀設計和內飾設計的改進，海陸絕對有信心，讓這款老車，重新煥發活力。


  而對申海牌轎車進行改款，對海陸來說太簡單了，他已經在王偉麵前拍胸脯了，保證在年底前完成改款車型的開發工作。


  改款車型還可以賣幾年，等新一代車型取得成功，再功成身退也是不遲的。


  會議在上午九點正式舉行，今天來參加會議的，不僅有申海汽車公司所有的中高層管理人員，還有公司的管理顧問團隊，這其中有汽車營銷方麵的專家，來自同濟大學的教授劉少民，還有來自複旦大學，申海大學的教授，不過最引人注目的，還是同濟大學的汽車工程技術講師米韻。


  要知道米韻現在已經被正式任命為申汽同濟汽車技術實驗室主任助理，而不出意外的海陸被任命為實驗室主任了，所以這次參會也是情理之中的。


  在這個會議室當中，最年輕的兩位，就是海陸和米韻了，而米韻這樣一個年輕漂亮的美女，坐在這個會議室當中，自然是非常引人注目的。


  主持會議的，是申海汽車董事長王偉。


  王偉麵帶著笑容，洪聲道：“同誌們，今天我們非常榮幸的邀請到了我們的專家顧問團隊，參加我們的品牌戰略規劃會議，今天的會議對我們申海汽車來說，非常的重要，關係到申海汽車未來十年的發展，讓我們用最熱烈的掌聲，歡迎我們的專家顧問團隊到來！”


  掌聲熱烈的響起，專家們都顯得有些激動了。


  王偉接著道：“咱們申海汽車雖然與大眾集團合資成立了申海大眾，但是我們未來十年，仍將立足於我們的自主品牌創新發展，我們要重塑我們的申海牌轎車品牌形象，同時還將發展新的品牌，實行雙品牌戰略，我們將在未來十年，立足於自主創新，持續提高我們的技術研發核心競爭力，推出一係列的新車型，把申海汽車打造成為國際一流的汽車集團，為咱們民族汽車工業發展做出我們的貢獻，為種花家老百姓造更多買得起的好車，我們希望在一九九五年實現二十萬輛的年銷量目標，在二零零一年實現五十萬輛的銷量目標！”