152.第152章 發動機才是硬道理
「好啊，好啊，都是好東西」
激動的石平看了新殲教七的技術參數，激動不已，雖然這不是洪都的產品，但是對於這款新殲教七石平看到了很大的希望。
「你們的這些改動絕對是新教練七的閃光點，我看這些改動有些完全也是可以引進到我們洪都的新初級教練機中，比如這個彈射座椅，還有這些座艙的布置，我們會在新初級教練機的設計中引入，具體的後勤通用件維護上面我們會馬上派人來商量。」
雖然現在的石平沒有說同意和0011基地合作，但是他的行為表情，以及說出的話都反映出了他心裡所想。
楊輝能看出來石平是同意這個合作的，但這個時候，還是要親耳聽到確定才能夠放心。
「怎麼樣，石組長對我的提議有什麼想法不？」
「沒問題，我個人絕對贊同和你們0011基地的合作，只要你們能夠提供新教練機百分之二十五的研製資金，那我們這次的合作就會有九成的把握。」
楊輝對新教練機的建議給了王平啟發，這時候的王平突然想到了剛才在看新殲教七的資料時看到的氣動設計。
貌似新殲教七的氣動設計方案，就是這位楊秘書長提出並主持開展的。現在是必要諮詢一下這位在氣動設計上很有見解的楊秘書長。
心裡怎麼想，行動上就怎麼做，石平找到一張稿紙，簡單的勾勒出洪都剛開始研究的初級教練機外形。
「王秘書，聽說這次的新殲教七是你提出並主持的氣動設計，那你看看我們的新初級教練機的氣動設計，希望你會有經典的設計兩點。」
這倒是讓楊輝沒有想到，石平這位和自己才見面沒有幾天的設計組長，現在居然諮詢自己對洪都新機氣動設計的意見。
這不僅體現出石平這位設計師的良好素養，同樣也是對楊輝在新殲教七氣動設計上的肯定，這讓楊輝非常高興，欣然的看著石平所畫的新初級教練機三視圖，同時聽著石平對新機氣動設計的思路解釋，腦袋裡想著後世的K8進行對比。
對比之後才發現，這個時候的新初級教練機，已經有了後世K8的樣子了，畢竟新機只是一款初級教練機，在氣動布局上面沒有什麼可爭議的，常規布局就完全可以了。
「這個兩側進氣，下單翼，正常尾翼，前三點起落架布局想來因該是最適合初級教練機使用的，畢竟初級教練機需要的就是平穩，簡單的飛行品質，我看這個氣動布局很不錯了。」
隨後楊輝又指著圖中的設計座艙上面，現在的新機座艙到還沒有後世K8那樣成熟，使用座艙前後高度差並不明顯，這個就顯得很違和。
「雖然氣動設計很不錯，但是這個座艙我覺得還有待修改，現在這新機的前後座艙布置的也就和我們的老殲教七一個級別，這個是很不好的，作為教練機前後座還是因該拉大高度差，為後座教練提供良好的視野。」
英雄所見略同，石平也是力主拉大新教練機的前後坐高低差，不過由於新機才開始進行設計，在很多方面都沒有準信，自然就採用了稍微顯得落後的座艙設計。
石平做為項目設計組長，本來還有些顧慮，現在聽了楊輝的建議，終於徹底倒向了新座艙方案。
「你說這個，我也很明白，本來我也是打算這樣設計的，不過現在是新機方案論證階段，還沒有考慮到那麼多，在前後坐的設計中還沒有計算好最佳高度。不過現在我們就要偷懶了，為了提高兩款新機的通用性，我相信直接使用新殲教七的座艙數據是可以的。」
沒想到這石平組長這麼機智，直接就要將新殲教七的氣動座艙數據拿出來使用，這說起來也不是不可以，都是教練機的設計。
殲教七的座艙本來也不大，用在新的初級教練機上面完全可以做到，楊輝略微合計一番點頭表示沒有問題。
「這些倒是沒有問題，我們的新殲教七設計進度肯定在前面了，有的地方還是有一些經驗，這次我們的合作談妥了之後，就可以開放我們的設計資料給你們。」
確定了和基地合作有很多明顯的好處，石平也不再多說什麼，馬上就去給洪都高層報信，只要洪都高層同意這個項目，那就沒有問題。
至於基地高層早就楊輝說通了，畢竟基地現在的新殲教七項目，有了沙特方面的貸款，資金壓力得到了緩解。搞航模賺到的錢放在那裡也下不了仔兒，最主要的在於楊輝給基地的大佬們解釋的時候還提到了另外一件事。
現在楊輝就要和石平談談另外一件事，這關係到基地在民用技術上面的計劃。
「石組長，現在我們談一下在民用設備上的合作，我們基地高層很重視，希望能和你們洪都方面有更加愉快的合作。」
石平原本就是來商量新初級教練機的問題，現在沒想到的是居然還能有新的合作項目，聽這位楊秘書的意思是說這次好像是關係到了民用產品，這就有些奇怪了。
「哦，你說說到底是什麼東西，雖然我只是搞飛機的設計師，但是幫你們傳達一下意思還是可辦到的。」
楊輝想要的民用產品合作上也簡單，楊輝看上了洪都的長江750摩托車，在這個時候長江750還是正兒八斤的高端貨，算是供不應求，對於洪都的長江750摩托車，楊輝也沒有得到全部技術的打算，楊輝想要的是長江750的動力系統。
洪都的常見750很出名，其原型是蘇聯的M72軍用摩托車，而蘇聯的M72是仿製的二戰中德軍的寶馬軍用摩托車。
其血統高貴，但是到了蘇聯人手中就斯拉夫化了，血統得到了『改良』，轉到共和國之後血統再次『改良』。
長江750大名鼎鼎，但是要說這款摩托車的性能，那還真的不怎麼樣。750造型復古，但是技術、人機工程已經比不上國際上八十年代的摩托車，等到再過上幾年國外摩托車大批入侵的時候，可就不再吃香。
所以對於這款摩托車楊輝沒有任何引進的打算，同時楊輝知道就在這幾年，長江750的技術就要大規模擴散，後世統計共計有十多個廠家生產這款摩托車，楊輝覺得沒有任何必要隨大流去做這個項目。
而長江750的發動機就了不一樣了，這款長江750的發動機就是一款潛力巨大的汽油發動機，在二戰時候要想實現大功率就得要做雙缸發動機，這和現在普遍的單杠摩托發動相比，他就有著更大提升空間。
只要這款發動機能進行新的改進，絕對可以爆發出更加強勁的性能，這個時候新的發動機就可以做更多的事情，這才是楊輝打的主意。
等到以後750技術擴散的時候，能夠有一款更加強勁的發動機，這將會更加容易在市場中打敗其他廠的克隆兄弟們。
這時候基地製造發動機就更加划算，而且以後可以在發動機領域繼續發展，這才是有責任感的國營企業的風範。
我們就是這麼牛逼，我們只做最核心的產品，我們不和其他廠搶市場。我們是民族工業的中流砥柱，這而這才是國營企業的真正作用。