171.第171章 加油機是需要的

  於總師提出了一個還算是可以的方案，這是基地最容易實現的一個設計方案，把超級殲教七重新改回單座戰機，定位為一款護航戰鬥機，這倒是可以滿足海軍的需求，同時基地本來就是做戰鬥機的，要做一款戰鬥機在技術上面難度不會太大。 

  護航戰鬥機？給重型的轟炸機護航，由重型轟炸機進行攻擊，不得不說這是一個看起來很靠譜的辦法，但是要做到這些是相當困難的，同時也是最不經濟的一個辦法。 

  這種配置漏洞相當的多，實際上海軍早就設想過這個方案了。 

  「這個不行，就算你們可以設計出一款合格的護航戰鬥機，我們的轟炸機也沒法滿足我們的需求，我們需要的是快速反應。雖說轟六轟炸機有海軍款，不過轟六實在太大了，維護起來實在太過於繁瑣，更不要說隨時備戰起飛，這個是不現實的一個想法。」 

  共和國海軍航空兵在這個時候的作用更多是防禦性質，更多的是用來支援海面艦艇，截擊從海面飛來的偵查機，以及為艦艇編隊提供防空保障。 

  這些就要求海軍航空兵較快的反應能力，而轟炸機接到命令后的準備，再起飛以它那飛行速度到事發現場的時候，有什麼事早就完了，去了也只能是看著海面的油花而已。 

  這些問題要求使得轟炸機擔當主力是行不通的，所以到最後還是只能把問題打到多用途戰鬥機機上面，或者說是重型殲轟機，當然了強擊機也是可以。 

  但是海軍在殲轟機上面還看不到定型服役的希望，殲轟七現在經費陷入了事實上的下馬雖然咸陽那邊還在自己籌錢堅持著。在強擊機上面更是看不到什麼辦法可以把老邁的強五改成大長腿。 

  繼續反對著於總師的設想：「所以這個方法行不通，我們已經仔細思量了好久，戰術推演中就有你說的這種辦法，不過弊端太多，我們沒法採用這個辦法。」 

  同時楊輝對於總設計說的這一點也有些擔心，新機改為護航戰鬥機，真的可以護航到嗎？要知道藍狐雷達可沒有靠譜對低空飛行物的攔截能力，這是一個相當大的漏洞，一但敵方的戰鬥機從海面超低空飛過來這就要出大問題。 

  這個時候就算新機有中距離導彈也只能抓瞎，更何況在這個時候共和國真的有中距離彈嗎？這是一個大問題。 

  不能再低調了，要說說自己的想法，對於海軍的要求，楊輝有他的一套方案。 

  「如果這想要得到遠距離對海攻擊能力，這些或許我能想一個辦法，這能不能實現就要看國內目前是不是太迫切的需要。」 

  雖然對已經對這個小飛機實現海軍的需求不再抱有多大的希望，但是聽到有方案還是決定聽聽好了。 

  「行，那你就說說好，有問題也無妨，我們只是聽取一下意見而已。」 

  目光落到楊輝身上，就等著楊輝的回答。 

  「我的方案簡單，還是由我們的超級殲教七改為單座的型號，先暫且稱之為超級殲七吧，簡稱超七。」 

  這個名字聽起來好像還挺像那麼回事教練機是超級殲教七，改成多用途戰鬥機稱之為超級殲七簡稱超七，還挺不錯的簡單明了。 

  於總師和海軍方面這樣想，但是楊輝卻是有自己的想法，超級殲七這個項目還是要拉出來溜溜，彌補一下上輩子的遺憾。 

  「我們的超七裝上了反艦導彈沒有辦法同時攜帶足夠的燃油，這是因為發動機的推力不足造成的，這一點我們沒辦法彌補，要在推力上面彌補至少我們現在是不行的，自然要實現反艦作戰我們就不能裝足夠的燃油，不過這個燃油問題也並不是無解的。」 

  楊輝所想的方案還是要依靠轟六這個大型平台，不過方案中，轟六就完全變成了一個保姆角色，它需要的就是保障超七的燃料。 

  「所以我們就需要一款空中加油機，突破空中加油技術，有了這個技術我們的航程、載彈量的矛盾也就迎刃而解了。」 

  要說這空中加油技術的研究實際上早在二戰之前就已經有了，而共和國的空中加油技術卻一直都是空白，這一點一直是個大問題，它對共和國航空兵的限制相當之大。 

  現在共和國由傳統的防禦型空軍開始向攻防兼備型空軍轉型，空中加油能力的短板立馬就顯現。 

  聽到使用到空中加油技術，這個倒是令海軍方面耳目一新，若是空中加油技術真的能夠突破自然就是最好不過的，但是.…… 

  「空中加油技術？這個倒不失為一個靠譜的方法，我們若是能夠突破空中加油技術那自然是最好的，現在問題是我們並沒有這個空中加油機的項目，這又是一個問題。」 

  沒有空中加油技術這個研製就好了啊，這個是共和國空海軍發展必須要越要克服的一個坎，遲早都是要研究的。 

  「空中加油技術現在是我們急需的能力，他能夠普遍改善我們軍隊戰鬥機短腿的問題，就是現在殲八同樣還是一個短腿，我們對加油機的需求是相當迫切的。」 

  楊輝這話說的倒是一點也不錯，軍隊中現在作戰半徑最遠的戰鬥機殲八同樣也是一個短腿，說他作戰半徑大，不過是相對於國內的戰鬥機而言。 

  上輩子共和國的空中機油機項目也是在八十年達開始實施的，不過相對而言還是晚了，等到軍隊具備空中加油能力的時候，共和國的島礁戰爭已經過了好久了。 

  現在楊輝就必須要提前提出加油機項目，並趕在87年之前完成加油機項目，這樣在88年就能趕上時間，給全國人民拿出一份合格的答卷。 

  而實際上共和國這八十年代早期就開始關注著空中加油技術，這還得要從八十年代初期的幾場經典戰爭來說起。 

  在幾次中東戰爭中，彪悍的以色列軍隊最擅長長途奔襲，用敵人最意想不到的方式，方法、攻擊路線來實施打擊，而這些無一不是有空中加油機做強大的後勤支持。 

  這些問題自然把空中加油技術再次引入了人們的視線，而最感興趣的自然就是共和國軍隊了，其他的稍微有需要的國家或研或買，自然早就有了空中加油技術。 

  在八十年代初期共和國空軍方面在總設計師的關注下開始了漫長的『研究』，這個研究那可就是真正的研究，而不是研製。 

  甚至可以說這個研究就可以說是僅僅花錢保住項目團隊而已，共和國在越南戰爭中就繳獲到了加油設備殘骸，在七十年代有過空中加油設備的研製，不過政治原因而沒有做出來，所以基礎倒是有了一些，同樣的研製隊伍也就有了。 

  現在八四年加油設備依然沒有消息，上輩子是直到八八年才開始下決心引進的英國技術，引進英國技術的動力自然就是八八海戰直接刺激到了上面。 

  這些當然都是楊輝這個事後諸葛亮在想的問題，海軍方面在聽了楊輝的意思之後，倒是也對這個空中加油技術開始研究起來，或許這個項目還真得可以有些可行性。 

  「這個空中加油項目我回去之後會好好的召集同行們仔細研究一下，若是可行，那麼海軍也需要加入到空中加油機研製項目中，以加快進度，這個項目空軍一直沒有足夠資金，都還在拖著。」