268.第268章 是德國人
「到了，就是這裡，這就是他們的展位，看起來是準備要撤離了，他們這次倒是收穫很大，工作人員士氣都挺高。」
說這話的文森特心裡其實也是酸酸的，儘管這只是一家來自華國的飛行器製造商，他們的基礎工業遠遠比不上德國，但是他們現在能製造軍用戰鬥機，並且可以出口賺錢。
這是現在MBB完全不敢奢望的，甚至整個德國都只能想想，而不能最後付諸實踐，要想突破這些枷鎖實在是仍重而道遠。
睡過一覺的楊輝覺得精神飽滿，又可以再戰一個通宵，於是來到了展位準備一起協助航展善後事宜回國，但是現在的兩個德國人站在展位外面，看起來像是有什麼事。
反正現在也沒什麼事，就去和這兩位嘮上兩句也無妨，大概這些德國人是對超七比較感興趣吧。
「你好，請問有什麼需要嗎？現在整個展位上馬上就要撤銷，有什麼想要諮詢的可以直接問我，我是這家公司參加本次航展的負責人。」
楊輝一開口，沒想到正好就遇上了雙方的正主，也算是剛好，文森特、弗洛里兩人紛紛轉過來看著楊輝這位年輕的負責人。
遇到了負責人那就直說來意，弗洛里是MBB總裁，有些事還是他親自說比較好。
「你好，我是德國MBB宇航總裁弗洛里，這次我們是來尋找一個夥伴，也是來追尋機遇，我對你們公司比較感興趣。」
MBB是幹什麼的楊輝倒是聽說過，要說技術底蘊，這家公司恐怕還真有些，它的前身那都是二戰中大名鼎鼎的德國飛機製造商，不過戰敗后都沒什麼好結果，現在這位來找上自己，楊輝倒是有些搞不懂情況。
搞不懂就不說話，用表情告訴對方自己並不明白他意思，還請說明白一些，這才是主要的，其它的慢慢搞清楚情況再說。
繼續聽下去，結果令楊輝大呼吃驚，這MBB現在居然就開始準備他們在後世的MPC75項目了，最主要的是，聽這傢伙剛才透露的消息，這邊也才剛開始前期布局方案研究，這就前來找上了楊輝，明顯是找錯了人嘛。
「不，想來你們是看錯了，我們西南航空科工聯合公司致力于軍用戰鬥機、教練機研發製造，以及航空發動機的製造的配套研製，對於運輸機從來沒有涉及過，更不要說民航客機。」
讓基地投入到民航客機這個大坑，楊輝表示這完全不可能，這東西和基地的業務完全就是兩碼事、八杆子打不著。
楊輝的果斷拒絕並沒有出乎弗洛里的意料，來之前MBB對西南航空科工聯合公司還是調查過的，一家玩發動機和軍用戰機的公司，要是剛才一口答應了那才怪事。
擺擺手，弗洛里又說出自己的後續計劃：「說的對，你們現在確實沒有做運輸機的技術，這些我們都知道，之所以找上你們，還是因為你們公司具有很強的國際視野，這是你們國家其它航空製造廠所不具備的必要素質。」
沒錯，在八十年代國內還真就沒有幾家航空廠所能直接面向國外，大多都是通過二道販子中航技來中轉，這裡面固然少了很多麻煩。但是在國外看來這就是一個笑話，一家公司連自己的對外部門都沒有，何談國際化？
而基地也是因為楊輝的到來，才算是找機會搞到了一個進出口許可，這在國外看來卻是有國際視野的表現，加上公司這幾年的出色表現，能被MBB注意到也不是什麼問題。
原來是看到了公司的國際化視野，楊輝表示完全沒有問題：「我明白了，你們是要通過我們給你牽線搭橋？這不是什麼問題，我國的大飛機研製廠所還是挺不錯，百噸級別的飛機我們都有正在研製中的項目。」
楊輝說的到也不算太誇張，現在正在研製中的轟油六項目，採用了四台無加力版斯貝，載重已經上去了一個全新的高度。
按照轟六原本的推重比0.25來算，採用四台無加力版斯貝總推力達到22噸，那麼整機就可以達到86噸左右，比雙發轟六原本最大75噸的起飛重量整整多出11噸，吹吹牛說成百噸級也不算什麼。
德國人是死板的，馬上就要準備批駁回去，但隨後又想到或許是華國還有秘密的計劃，這種事誰也說不清，還是不作評論好，至少他們製造七十噸級飛機的能力還是有，這就足夠了。
「是的，我們現在需要尋找合作夥伴，貴公司和貴國的西飛公司是我們的合作選項，我們現在打算由開始計劃的兩方合作，轉為三方合作。」
MBB本來和西飛在飛豹的時候就有合作，但現在又要來拉上楊輝所代表的0011基地，這倒是稀奇事，現在基地有這麼搶手？
楊輝覺得有些奇怪，但在弗洛里看來卻是再正常不過，MBB實力一般，西飛實力更是沒什麼好說的，現在看到0011基地一下就拿到了4.9億美元的訂單，這在MBB、西飛看來都是很不錯的合作夥伴。
見楊輝還沒有什麼回應，弗洛里繼續鼓動著：「民航客機是非常賺錢的項目，我們三方一起合作研製，你們也可以在這裡面拿到很多機體製造份額，客機盈利之後，你們就算是完全盤活了整個公司。」
說到倒是有些煽動性，不過楊輝若是想要拿到民航客機的外包項目，也不是太困難。謝連發在楊輝的指點之下已經拿到了空客的部分外包項目，楊輝要想攬下來在基地做也不是不可以，所以說現在MPC75項目的外包部件對楊輝並沒有多大的吸引。
「我們現在的生產、科研完全是滿負荷運轉，已經沒有必要再加入到MPC75項目中。」
這真是油水不進，現在情況有些令人抓狂，到底是要怎麼才能說服這位所代表公司加入到項目中，這算是把弗洛里難住了，無奈下只能是求助旁邊陪同的文森特。
文森特是聯邦德國政府負責MBB項目的負責人，他需要協調德國所有的航空製造業界力量，共同齊心協力的完成MPC75項目。
現在這邊不願意投資到機體設計製造中，文森特卻有另外的計劃，MPC75項目中，德國的野心可並不僅僅是想要拿到機體份額，對於發動機同樣有著不小的野心。
「或許，我們可以合作研發一款新發動機，配備於我們的新飛機上使用，我看過你們設計那款被稱為渦扇10的發動機，側面反映出你們的設計能力很不錯，僅僅是在加工能力上有所欠缺，這方面我們德國可以彌補。」
完全沒有想到，這德國人又犯了死腦筋，硬是要拉上自己一起。不過對於文森特的提議，楊輝的確是有些心動，和德國合作研製配套的發動機給MPC75使用，這是個好項目。
馬上渦扇10就要完成設計，以後需要的就是減重、減重、再減重，這對於設計人員的需要就不是太多，更多的是需要配合黎陽方面改進材料工藝，若是能得到鈦合金加工工藝那就算是完美。
那麼問題來了，渦扇10完成之後設計隊伍又去做什麼項目，所謂三天不練手生說的完全不假，現在和德國合作研製一款新發動機到也是一好事。可以養著研製隊伍。
MPC75這個級別飛機所用的發動機推力在七噸左右，研製起來倒也不算是超出能力太多，努力一下試一試還是有可能，而且這級別的發動機在後世支線噴氣式客機大爆發后，市場也還是挺大。
不過這還要看德國方面願意給出多少合作待遇、份額，要說德國航空發動機製造業，楊輝只能說是斷代嚴重，不過德國的透平類發動機發動機技術倒還不錯，西門子的燃氣輪機也算是世界級霸主。