352.第352章 還有這層關係

  天空中的米格29呼嘯而過，做出各種高難度的機動動作，這都是得益於米格29那變態的推重比，兩台RD33發動機提供16.5噸的推力，提供米格29近乎1的整機推重比。 

  自然，米格29的各種機動動作就顯得相當花哨，不僅僅是隨行的另外幾位共和國訪問團人員看的醉了，就連楊輝也看的有些醉了，雖然上一位面楊輝也看過各種機動動作，F22做出的各種過失速動作也見識了。 

  但現在蘇聯飛行員飛的米格29確實有一種不一樣的美，蘇聯飛行員開米格29就如一位醉漢開著一架越野車，做的的是各種驚心動魄。 

  美國的F22做過失速機動表演，楊輝覺得更像是專業車手開的超跑，雖然也讓人腎上腺素激增，但始終給不了蘇聯飛行員飛行表演的那種感覺。 

  當米格29降落，幾人這才戀戀不捨的離開，本來楊輝是打算再去看看米格設計局的快反中心學習一下，回到西南科工之後建設西南科工自己的快反中心也好有個參考。 

  但米格設計局經過剛才參觀試飛中被楊輝看到黃皮米格29一事之後，說什麼也不讓楊輝一行人去看快反中心，最後只能是遺憾的離開。 

  在蘇聯外交部對米格設計局咬牙切齒之後，眾人選擇了吃中午飯，隨後才往楊輝最想去的中央發動機研究院參觀，這才是楊輝關心的。 

  飛機的研製，楊輝實際是不怎麼放在心裡的，楊輝最關注的還是航空發動機的研製，這是共和國航空製造業的軟肋，也是楊輝最為關注的，至少蘇聯的經驗共和國更容易接受、消化。 

  當走到莫斯科航空發動機大街的時候，楊輝感到了蘇聯對航空工業的重視，在首都市區劃出大片土地用於航空發動機研究，還取名航空發動機大街，這在共和國的首都恐怕還有些難以做到。 

  走進研究院本部，這就已經聽到了發動機運轉的嘶鳴，聲音不是太太，感覺不像是大中型推力航空發動機。 

  或許是察覺到了楊輝的好奇，熱情的中央研究院希羅京副院長將楊輝直接帶到了聲音的來源地：高空試車台。 

  當看到這裡的高空試車台之後，楊輝不淡定了，這毛子也太兇殘了，直接把耗電、耗水、耗氧巨獸：高空試車台建到了首都市區，這真是.…… 

  這是我們正在做的小推力航空發動機高空台試驗，小推力發動機高空台試驗耗能比不上大推力發動機高空台試驗，我沒們把它繼續留在了研究院本部，可以一起來參觀一下。 

  說著就真的招呼楊輝等一行人往高空台旁邊過去，由於高空台試驗艙里正在做試驗，只能在一旁看著高空台高速運轉，倒是一旁的數據測控部分讓楊輝看了給大概，回去或許可以給624所提點一下。 

  後續的小型高空台倒是沒有什麼可以參觀的，最讓楊輝激動的則是希羅京副院長允許楊輝一行人參觀的他們的發動機快反中心。 

  在航空工業中，不僅飛機研究所有快反中心，航空發動機的研製更加離不開快反中心，發動機作為純機械裝置，在研製中對快速製造、測試更加依賴。 

  蘇聯中央航空發動機研究院除了位於莫斯科市區的研究院本部，在四十公裡外的莫斯科郊區，還有另外承擔大型科研任務的試製中心。 

  要準備去參觀的發動機關鍵部件快反中心，就在四十公里以外的郊區。楊輝和一行參觀人員坐在前面的一兩車中，後面的希羅京副院長有自己的座駕。 

  「希羅京副院長同志，帶這些人去參觀最重要的發動機試製中心、還有剛才的參觀過的高空台，是不是讓他們看的有些太多？現在我們兩國之間的外交還並不是太好，這裡面或許會涉及到泄密。」 

  這時候的蘇聯外交人員反而比希羅京副院長更加擔心，畢竟航空發動機的研製要比飛機的研製更加艱難，在外行人看起來就更加有必要保密。 

  但希羅京副院長對這些卻一點也不擔心，對於一款航空發動機的研製難度，內行人知道的清清楚楚，在希羅京看來，就算是手把手帶著徒弟走完一款航空發動機研製全過程。 

  徒弟要自行設計一款發動機也是難於上青天，航空發動機的研製對綜合國力的要求、技術積累的要求太高，希羅京對共和國這個幾十年前的徒弟並不看好。 

  「這恰恰說錯了，航空發動機研製過程並沒有什麼好保密的，很多東西看過也沒有任何用。每一款發動機都是根據本國的具體工業製造基礎研製而成，不同國家的工業基礎不同，各個方面有好有壞，設計的取捨也就不同，華夏共和國要想看一眼就看破我們的發動機研製，那就是世界笑話。」 

  希羅京副院長毫不在意的解釋著，實際從心裡來說，希羅京還真就希望這次的參觀團能看出些東西，學到點技術，畢竟多年的師生情。 

  希羅京幾十年前，也是到過共和國支援共和國航空工業建設，那時候希羅京還挺年輕，剛三十歲出頭，他只是一位被派去負責技術的工程人員，負責教會共和國如何生產渦噴5發動機。 

  本來希羅京只是一位工程師，但共和國的學生們都把希羅京當成教授、專家一樣的人物，將一些科研上的問題拿來，這讓希羅京很無奈，本來就不是他的活。 

  希羅京是一位負責任的老師，儘管在科研上不怎麼懂，但為了能為學生答疑解惑，主動專研並不是特所擅長的科研問題，從此開始轉型之路，從工程技術人員轉為科研人員。 

  希羅京依稀還記得當時自己在共和國的幾位好友：兩位姓吳的航空發動機從業人員，這兩位都是共和國的航空發動機領軍人物，特別是吳忠華，他不僅僅是希羅京的好友，還是老師，帶著希羅京走進航空發動機科研的大門。 

  現在想來，沒有那段日子，希羅京不可能有今天的副院長，剛才之所以願意讓楊輝一行人參觀還是有情懷在作怪。一方面是對航空發動機研製過程之艱難的深刻理解，讓希羅京願意讓參觀團看，反正也不會泄密；另一方面則是希羅京內心中對共和國的特殊感情。 

  這次聽說兩國有外交緩和的跡象，希羅京非常高興，他希望通過自己的努力，讓兩國重新回到當年的兄弟加同志的關係，所以楊輝參觀中央航空發動機研究所還是沒有問題的。 

  當車停到一處名為突拉也夫村的地方的時候，就算是到了中央航空發動機研究院的試製中心，這裡有高大的廠房、管道，還有一旁巨大的蓄水池。 

  各種包羅萬象的配套措施，讓眾人知道了什麼是航空發動機研製中心，知道了研航空發動機是大國才能玩的東西。 

  當然，在楊輝看來，共和國這樣的大國更應該有自己的航空發動機工業，這才是大國的標誌。