361.第361章 賣個好價錢
大辦公桌圍坐著八人，這是現在僅有的一支有能力做鈦合金加工零件測試的隊伍，八人中六人都是年輕人，這隊伍確實非常年輕。
「相信大家都在好奇我把大家叫來的原因，簡單：現在要準備開展一個保密性比較高的項目，經過觀察認為你們有能力不依賴蘇聯專家開展項目，所以就將你們找來。」
原來是要讓自己這些人開展一項保密項目，這還真是隱隱有些期待啊！都是才從大學畢業兩三年的年輕人，第一次有機會接觸到這樣的項目。
忙不迭是的點頭表達決心：「沒有問題，一定盡所有能力為項目貢獻自己的力量.……」
有項目練手，總比跟著蘇聯專家學基礎技術有意義，只要一個項目做下來，該學習、該具備的技術都有了，這一點眾人還是知道的。
在廣泛聽取了項目組八人的意見之後，第一支鈦合金加工、性能科研隊伍就這樣開始了項目，也不再多說廢話。
「既然是做鈦合金加工技術的科研隊伍，我們這次的科研項目肯定就和鈦合金有關，具體的情況後面會有資料發給大家，現在我先簡單介紹一下。」
轉過身，在黑板上寫下項目名稱：《鈦合金壓氣機與鈦合金機匣之間公差配合變動后的運轉》。
科研項目說個大概實際也並不是太難理解，但要準確描述出來就確實要花些筆墨，往往都需要一個長長地標題。
當然這也不是沒有好處，至少能讓人一目了然的知道項目內容。
就比如這時候，楊輝剛寫完項目名稱，眾人就已經明白了一些情況，多多少少猜出一些情況。伴隨著心裡猜出來這次的項目之後，對項目的疑惑和不解卻更加深入。
葉輪和機匣之間的公差配合都是有嚴格技術指標，通常都是根據經驗、加上發動機的特殊情況在製造之前就定下來了，這東西沒事誰會去改動它，就算要改動也沒有意義。
既然是研究，那就不要管太多，直接擺出兩種可能。
第一種是公差配合擴大，這會導致壓氣效率直線下降，一般沒人會這樣干；另外一種則是公差配合縮小，會導致葉輪和機匣產生巨大的摩擦，最終的情況就是長時間摩擦導致發動機葉片斷裂，或機匣磨穿。
這種事很多：比如楊輝剛到當時西南科工的時候，就遇到了殲七飛機空中重大險情，幾乎炸毀了半個后機身。
事後調查分析：這是典型的葉輪和機匣之間的公差間隙太小造成的事故。進一步調查公差配合縮小的原因，居然是人為疏忽造成的，只要按照技術指標製作，完全是不會出現這種問題。
現在西南科工引進了一批國外的先進加工設備之後，葉片已經可以做到完全互換，類似當年渦噴7發動機的事故肯定不可能再產生。
既然葉輪、機匣之間的公差不會再出現縮小的情況，公差擴大導致的結果早就有了成果，那楊輝現在提出的這個項目咋一看起來完全就沒有再研究的必要。
最先想出的這些問題的就是項巧，她毫不猶豫的指出這倆點，一點也不留情地批判到。
「……所以我認為，這項目完全沒有研究的必要，不管是採用鈦合金，還是鋼製的葉片、機匣，他們都是一樣的結果。我看還是將這筆經費用來研究其它的方面吧，比如對鈦合金在加工中的形成的硬化表皮的再加工問題。」
果然是傳說中的女強人，說話犀利、直白，同時又有著極高的自信，一上來就準備挑戰鈦合金加工的五大難題之一，讓楊輝不得不感慨，金子在哪裡都能發光。
項巧說的很這正確，國際學術界對壓氣機和機匣之間公差配合早就研究的相當成熟，但權威也並不是適合所有的地方。
「說的有道理，但我現在要做的不是對設計中規定的公差配合大小進行研究，這早就有了定論，我一點也不反對。我要研究的是在長期使用中，葉輪產生變形之後導致葉輪直徑增大，從而導致和機匣之間變成過盈配合，這時又會產生什麼問題？」
發動機長時間使用之後，會導致的公差配合變動，甚至從間隙配合變為過盈配合，從而產生摩擦.……
「這個問題也有很多研究啊，使用方會有經常性的檢查，葉片和機匣產生摩擦之後也不會馬上出問題，定期的檢查中發現問題后，可以直接更換就行了。」
一位中年技術人員看到剛才項巧一位小姑娘侃侃而談，這時候也站起來，他要為大老爺們兒把場子撐起來，說的是有理有據。
通常情況下，這話說的也是對的，只要不是鈦合金和鈦合金零件之間摩擦，一切都不是問題，但……
點頭肯定這話說的沒錯，通常就是這樣的，楊輝又準備再說一下具體到現在研究項目中情況。
沉默之後的項巧發現了什麼，激動不以：「若是放在以前，這話說的一點也不錯，但現在隨著鈦合金在航空發動機中的大量運用，這一點已經不成立了！」
堅定地搖頭，項巧想明白了楊輝為什麼要提出研究這項目的原因了，實在是現在國際上都沒有意識到這問題，一旦問題爆發，後果絕對是不敢想像。
楊輝本來是打算由他來說出問題，現在情況出乎他的預料，項巧在自己的提醒之下，似乎看出了關鍵節點所在。
如此，楊輝就沒有爭風頭的必要：「那好，就由項巧同志來說說她的看法吧，她有不同的看法，也許和主流觀點並不相同。」
默默地坐下來，將話題主導權交給項巧，女強人終究是要發光了。
沒有什麼推辭，接過楊輝的話題就開始說出自己的猜想。
「傳統的鋼製葉片、機匣之間就算產生高速摩擦，也不會立刻出現不可避免的災難，但現在我們要把機匣和葉片摩擦放的條件在鈦合金中就不一樣了，鈦—鈦之間產生摩擦必然失火，這是鈦合金的固有缺點導致的！」
這話可謂是一語道破天機，若是沒有想到這裡就算了，但這話一說出來，所有人心裡都直冒冷汗。
鈦—鈦之間高速摩擦起火，這問題是學術界公認的，這猜想百分之一百是對的，只要稍稍做一下試驗就能得出結果。
此時的眾人才算明白楊輝提出這個看似沒有任何研究意義的科研項目，這怎麼沒意義？
現在國際上稍微先進點的發動機無不是大量使用鈦合金，機匣、葉片同時使用鈦合金實在太常見。
項巧果然說對了，楊輝再次肯定這一點：「說的很對，鈦合金機匣、葉片不能同時使用，但現在國際上很多發動機都犯了這個大錯，典型的就是通用公司的GE9核心機。」
技術強人，加上管理上的隱藏天賦，項巧聽到楊輝說通用公司大名鼎鼎的GE9核心機有這樣大的隱患，馬上就讀出了這裡面可以操作的地方。
「我們這個研究若是公布出來，絕對是顛覆性的成果，但我們現在絕對不應該公布。當通用公司發動機問題爆發以後，我們可以將這項成果賣上一個好價錢，或者換我們急需的某種技術。」
說話間，女強人氣場若隱若現的出現，讓人眼前一亮。