876.第872章 雷達之謎

  中航西南旗下的子公司群體中，大家在技術上都還算是不錯，並且在國際化的激烈競爭中也表現出了敏銳的洞察能力，這確實是可圈可點，但實際上光有國際性的視野也並不夠，至少光電探測系統公司所面臨的情況就是如此，他們現在有必要、也同樣有能力去拿下這次的蘇27國產機載雷達項目。 

  一想到自己這次離開公司之前，同事和領導們所寄予的重託，就感覺此行責任重大無比，而現在一看到總公司的大領導關心也到了自己所面臨的這次項目，這就是好事啊！ 

  也就一五一十地「從實招來」了其中實情：「這次我們公司之所以前來競爭蘇27戰鬥機的雷達項目，這其實也是沒有辦法的事情，誰叫我們現在很快就要面臨無米下鍋的窘境，空警100的預警雷達系統已經研製完成，之前洪都那邊的輕四雷達項目我們又輸給了長紅，這次要是再拿不到新的項目來維持科研團隊，必將帶來災難性的結果。」 

  這裡面實際上也就涉及到了一個重要的信息：作為技術能力絕對不俗的中航西南公司旗下專門研製雷達的子公司，居然也同樣免不了在公司內部出資支持的項目中競爭中失敗的情況，這就很是值耐人尋味了。你要說技術能力的話，這光電探測系統公司的能力難道還不夠強大？ 

  笑話，這能夠完成預警機上面預警雷達研製的單位，技術上要是都還不夠牛逼的話，這整個共和國就是真的找不出幾家技術能夠足夠優秀的公司了，但這種情況下依舊輸掉了項目，有意思.…… 

  實際上，之前所以這次輕四的雷達系統最後給長紅方面，這主要就是因為長紅那邊使用的技術太猛，這長紅公司不僅資金充足，同時技術路線走的也是異常風騷，看了之後更是讓人口水狂流不止，畢竟這九十年代能夠承諾在輕四雷達項目中使用有源相控陣技術的，除了長紅公司這異數以外，國內可沒有任何公司敢吹這牛逼。 

  看到大領導對於光電探測系統公司之前輸掉輕四雷達系統的原因很感興趣，這傢伙索性在確認周圍沒有安全問題之後，也開始娓娓道來。 

  也是挺光棍地說著：「之前輸掉輕四項目的雷達競標，我們那也是沒有辦法，長紅公司那邊也不知道是磕了什麼猛葯，向洪都提供了充足的技術資料證明之後，說他們可以在三年之內解決有源相控陣雷達的T/R組件生產問題，保證按時交付一款機載有源相控陣雷達，而這一點我們絕對沒法做到的。」 

  這話一說出來不僅僅是說話的人依舊是有些不服，一旁聽話的楊輝更是一臉懵比，這長紅公司什麼時候可以如此吊炸天，連有源相控陣上面的新一代小型T/R組件都能夠三年之內給完全解決，這海口就連英法兩國都不敢誇下啊！ 

  要知道同樣是九十年代的技術背景之下，英國為颱風開發的雷達也同樣只是屬於脈衝多普雷體制的機械掃描雷達，雖然一直說颱風這款飛機裝備的CAPTOR雷達是屬於末代機掃雷達中的技術巔峰，甚至可以日翻日本為F-2戰鬥機開發的有源相控陣雷達。 

  但是，這也非常無奈地證實了一個情況：九十年代英國為颱風研製的雷達也同樣是難以用上有源相控陣雷達，雖然英、德、意三國在90年代也有過開展有源相控陣雷達的研製探索工作。 

  無獨有偶的則是同為歐洲雙風之一的法國佬，他們專門為陣風戰鬥機開發的雷達雖然不是機械掃描雷達，但是那坑比的無源性相控陣雷達只不過性更加水一點而已，其大概水平也就是和殲18所使用的雷達差不多，畢竟法國佬把陣風的機頭雷達空間擠佔地簡直不忍直視。 

  不討論雙風的雷達性能如何，這裡也僅僅是通過歐洲的情況來做一下對比，以此引申到這次長紅公司提出的三年解決有源相控陣雷達T/R組件研製生產問題的技術風險。 

  事實證明，這時候長紅廠若是真的能夠解決他們所承諾的T/R組件問題，長紅廠就是整個共和國微電子工業的一方大亨了，以後靠著這技術風光二十年起碼是可以有的。 

  當然了，實際上楊輝心裏面也非常期待這次長紅廠所言非虛，那麼不僅是輕四的雷達有了下落，甚至就連重四的雷達也能夠說可以大大地放下心來，畢竟這有源相控陣雷達只要T/R組件的大問題解決了之後。 

  唯一還制約雷達性能的無非就是組件數量集成度而已，一台雷達集成的T/R組件越多，功率就越發的強大，而同樣的T/R組件質量水平下，雷達口徑就是限制組件數量多寡的最大因素，而這也就是造成輕型機和中型機之間雷達性能差距的根本。 

  換一句話來說，只要T/R組件性能過關，重型機和輕型機的有源相控陣雷達之間的硬體就是單純地加減法而已，對於雷達整體集成能力方面的要求倒是其次了，而後來在給有源相控陣雷達性能划代的時候，靠的也就正是通過給T/R組件性能、製造工藝之間進行對比。 

  聽了對長紅那邊技術的模糊介紹之後，這時候就有了太多的問題：「他們搞有源相控陣雷達？那麼這個T/R組件的問題之前也沒有聽說過啊，而且我們國內製造的雷達大部分電子元器件都是我們公司和長紅當年合資的一家公司進行生產，這家公司去年的財務報表中也並沒有反應出他們大筆投入科研資金搞T/R組件之類的意思。」 

  T/R組件這種軍用電子工業中相當重要的一種電子元器件，絕對是中航西南公司在國內外都重點監控的技術，只要國內哪一家單位說對此技術有所突破，中航西南就絕對是第一個湊上去做評估，更何況是監控中航西南持有一半股份的電子元器件公司技術發展。 

  所以這也是百思不得其解，這都是各種糾結啊！而下一刻卻又是峰迴路轉，一切水落石出，只聽到一句.…… 

  「這個問題也同樣是讓我在之前非常納悶的，大概都是前幾天輕四的雷達系統競標徹底塵埃落定了之後，這才由長紅那邊的一些內部消息傳過來，好像聽說他們的技術是從以色列引進，這個消息我雖然也不知道真假，但是現在這消息已經要求封口了。」 

  好嘛！原來是這麼一回事兒，居然是長紅那邊走了技術引進的路子，若是說這技術從以色列引進的話，那麼一切都不難解釋了。