1052.第1045章 052A型護衛艦

  兩艘軍艦的編號已經比較清楚了，現在對於整個兩艘052B系列驅逐艦也算是有了比較清晰的認識，現在比較清楚的消息就是這兩艘軍艦即將服役，船廠正在建造當中的也有兩艘，可能按照正常一點的計劃來看，後續一共建造六艘或者八艘同級艦都有可能，至少三大艦隊應該是要保證各自服役兩艘。 

  「要不去那邊室內的建造現場看看，現在船廠建造新艦的能力已經有了很大的進步，分段建造方式大大地提高了軍民船舶的建造速度，而且可以直接在室內進行預製模塊建造，這就讓地處北方的造船廠也能在寒冷的冬季開工建造，這相比起以前已經是很大的進步了。」 

  走到造船廠的內部就不一樣了，各種腳手架雖然沒有搭建起來，但是焊接各種鋼板所產生的火花則充斥著整個室內生產現場，至於建造中的各個分段是屬於艦艇的哪個部分，這對於楊輝來說還真就認不太清楚，反正外行人看起來是熱火朝天的樣子。 

  對於自己不清楚的東西，楊輝選擇多看少說，甚至直接就扯到另外一個比較值得關注的問題上：「對於052B項目，現在看來也算是開花結果了，以後的新型號應該也是在現有船體的基礎上進行改進升級，那麼主力的驅逐艦一但確定了下來，未來在護衛艦方面，海軍有相關的打算嗎？」 

  反正閑著也是閑著，按照楊輝上一位面的記憶來思考，恐怕共和國海軍新一代遠洋護衛艦也需要提上日程了，伴隨著現在在052B驅逐艦的定型服役完成，未來共和國的遠洋海軍建設肯定會持續跟上，而053系列的老護衛艦作為一款為近岸黃水海軍作戰使用設計的護衛艦，在各方面都跟不上時代的要求了。 

  上一位面共和國的新護衛艦項目，最後是到了2000年之後的2003年才正式服役，3900噸的滿載排水量，其實要勉強算進4000噸的級別好像也是可以的，反正具艦艇總體來說，054也還算是比較不錯的設計，在上一位面還是得到了普遍的認可，要說它唯一還有缺陷的地方，可能就要數動力系統方面的短板，全柴動力用起來也確實有點不太合適。 

  而現在這一位面就不一樣，國內已經有了全新的動力系統，主要就看海軍到底願不願意採用新的設計，以此讓054級的動力系統更加充足。 

  明明是還在參觀052B驅逐艦的建，沒想到楊輝這傢伙思想跳躍如此之大，直接就跳到了現在才剛提上海軍日程不久的新一代遠洋護衛艦，不過要說起海軍新一代遠洋護衛艦的問題，似乎還真就和中航西南有些關係。 

  拉著楊輝走到一邊，想了想之後才給出答案：「關於海軍的新一代遠洋護衛艦，實際現在海軍已經可以算是服役了兩艘，這就要看你們能不能猜到了，這兩艘艦的噸位、武器配置、動力系統等方面，都和我們海軍要求的新一代護衛艦驚人相似，不同之處只是在於雷達系統而已。」 

  噸位相似，也就是說要有4000噸左右的滿載排水量；武器配置相似，就是說要求中近程點防空作戰能力；雷達系統要求有所不同，但是想想也知道共和國的護衛艦肯定不可能去裝所謂的小盾、寶蓮燈之流，頂板雷達應該是最優選擇；而動力系統也不變動的話，想想國內滿排4000噸左右的軍艦，除了052A就是051A，而051A的蒸汽輪機是想都不用想，它直接就不可能，那麼剩下的唯一可能就是052A的柴燃交替動力系統。 

  052A？這就對了嘛，就現在052A的設計布局，還真和2003年首先服役的兩艘054級護衛艦有著各種驚人相似之處，就比如雙方的噸位差距在1000噸之內，防空武器為海紅旗7近程防空彈，而這明明就是上一位面054級的前兩艘所使用的防空導彈。 

  這下真相就算是大白於天下了，這一位面的054級可能直接會就沒有了，只需要對052A型驅逐艦做一次拉皮改進，對電子設備進行集成整合、煙囪和後桅桿改成現在052B已經使用的整合式設計，這直接就是052A級護衛艦了嘛！ 

  對於新的052A護衛艦，在動力系統方面可以直接把LM-2500改成QC-160+燃氣輪機，可能發動機的功率會和原版052A驅逐艦的動力系統有些差距，但是新的052A護衛艦把後桅桿與煙囪整合起來之後，艦體就可以縮短一些，到時候完全可以把軍艦的長度裁短一點，再經過各種修改之後，最後的排水量應該能夠降低500噸左右，讓就讓新的052A驅逐艦噸位完全可以控制到4300噸左右。 

  新052A驅逐艦戰鬥力絕對不會下降，而航速也能夠保持到老052A的31節最大航速不降低，要是以後技術發展到了一定階段的時候，直接把柴燃交替動力改成柴燃聯合動力，到時候極限動力輸出就要更加可觀！ 

  而就算現繼續採用柴燃交替設計，也同樣可以給新的052A賦予艦隊反潛作戰任務，畢竟是4000噸左右的遠洋護衛艦，又是使用燃氣輪機作動力，還有一座直18反潛直升機機庫，這樣的護衛艦絕對是好東西。 

  那麼新的052A從驅逐艦降級為護衛艦之後，絕對就是護衛艦當中的爸爸級別，比起上一位面054級27節的最高航速，052A高達31節的航速簡直不要太幸福，就算要讓它跟上美帝航母艦隊的極限速度，那也絕對不成問題。 

  採用低噪音的燃氣輪機作為動力系統，新的052A完全可以擔任整個遠洋艦隊的反潛任務，這比起上一位面054級在反潛上的天生不足，可就要好了太多，所以真要說這一位面的新一代護衛艦，已經隨著中航西南的QC-160燃氣輪機橫空出世，從此走上了另外一條發展道路。