無人駕駛帝國最新章節
隋老師接著說：
“同學們！
汽車鈑金修複和汽車噴漆一直以來都被很多人認為沒什麽差別，或者差別並不大。
這裏我們再來播放一個視頻，專題訪問熟曉汽車鈑金噴漆的一位專家，為大家解惑兩者之間的天大差異。”
……
視頻裏，一個小夥子對一個汽車維修師傅請教：
a：您好，張師傅。哪些可以進行汽車凹陷修複呢？
b：隻要是沒有損壞掉原車漆，凹凸部分沒有死角，沒有尖銳物造成的對車的傷害就基本可以的。
a：張師傅，那汽車凹陷修複與鈑金噴漆有多大差異？具體有哪些呢？
b：這個差異就大多了。小到修複用的工具，大到對車身的傷害。以及對車身美觀的影響程度。
a：張師傅，那您所提到的對車身的傷害是怎麽回事呢？畢竟作為一位愛車人士，這才是我最關心的。
b：鈑金噴漆，用焊接的方式向外受力。本身的受力方式就會毀壞掉原車漆，然後車身凹凸複原後。在一小塊區域內補上車漆。這樣的工藝，噴上去的車漆做的再好還是很容易看出來的。就跟衣服上補了一塊補丁似的。
a：那陳師傅您說的工具又是怎麽回事呢？您的凹陷修複不會是采用的什麽高科技吧？
b：工具方麵我們用的，說簡單一點就是拿錘子敲敲，拿一些小工具拽拽。
a：您說的這麽簡答，就不怕別人看兩眼偷師嗎？
b：哈哈，這個完全不擔心。我們的工具看起來原始，但真正做起來，靠的是我們自己的手藝。我們的工作是完全公開完成的。
a：在修車時間上呢？大概多長時間修複呢？
b：這個汽車凹陷修複要占絕對有事的。凹陷修複要看受損程度了，時間長的五六個小時，甚至更久，短的十幾分鍾，幾十分鍾。鈑金噴漆的話，要噴漆，所以時間上要很長時間，最短也要兩天。
a：我感覺這個還是愛車人士選擇你們汽車凹陷修複的多，既然消費人群是那些高富帥，你們的價格是怎麽收費的呢？會不會很貴。
b：這個汽車凹陷修複不需要重新噴漆，相對來說成本低一些。所以價格方麵還是很低的。基本情況下是鈑金噴漆的一半。
而且鈑金噴漆看的是麵積，麵積不大，但是看起了坑比較多的便宜點的車，可能鈑金噴漆便宜。但還是那句話，便宜會毀掉原車漆的。
a：汽車受損了是選擇去4s店？還是去修理店？
b：對於汽車車主來說，大多數都會選擇去4s店維修，維修有保障工具設備也多，同時4s店的價格也昂貴。
針對於4s店，汽車車主不妨選擇正規修理店，像汽車名車升級修理店，價格方麵沒有4s店貴，質量方麵也是有保障，更多在於正規修理店設備也比路邊攤設備更齊全點，價格也實惠。
其實不管是去4s店還是去正規修理店，主要選擇的意向有三個：1、看中汽車維修質量、2、看中售後服務、3、相信店麵品質，招待員品質。
a：汽車維修還有這麽有知識，謝謝陳師傅為我們解惑。
總結：相對來說便宜，質量不好，不太適合愛車人士們，更多是希望可以有更多的正規修理店發展起來。都說隻要努力，到哪都有好技術。
……
同學們看完視頻後，隋老師繼續講課：
“同學們！
汽車經常使用，難免不掛啊蹭的，嚴重點要做鈑金修複、噴漆;輕微的就是補漆。
不過，現在做小刮蹭掉漆修複的店很少，一般都是整塊噴，叫補漆修複；是按‘塊"收錢；鈑金另計。
一個轎車，一般來說都是由‘前四塊、中四塊，後四塊加一個車頂"共十三個‘噴漆塊"組成的。
請問，前四塊、中四塊，後四塊加一個車頂分別指什麽？”
隋老師笑眯眯滴看著大家。
同學們不很踴躍地舉手。隋老師點了萬裏雲的將。
萬裏雲站起來答道：
“前四塊是指：左前冀子板、右前冀子板、前機艙蓋、前杠包圍;
後四塊是指：左後冀子板、右後冀子板、後備箱蓋、後杠包圍。
車頂是汽車頂部!
中四塊……”
萬裏雲尷尬地看著隋老師，答不上來了。
隋老師示意萬裏雲坐下，問哪位同學能回答。
這時，周利民舉手答道：
“中四塊是指：左前門，左後門，右前門、右後門。回答完畢！”
隋老師滿意地點點頭，示意周利民同學坐下。
周利民誌得意滿地抬起頭，哼！我厲害吧！
過了片刻，隋老師又開始侃侃而談：
“噴漆這個事兒，主要是費人工和車漆錢，輔料倒不值太多的錢。
有些大的品牌車漆貴一些，質量也好一些；但絕大多數都差不多。
因為車漆這個產品，其主要材料都是大致一樣的樹脂漆，主要添加劑多是同性物，生產工藝也是大同小異;許多車漆廠就是整條生產線都從國外引進的。
目前，車漆大致分為進口高端、進口中端、國產高端、國產中端、國產低端五個等級。
即使某個品牌有技術或者工藝的突破，很快就會被破解。
就象有做正版軟件的就有做盜版軟件一樣。
在化工這個行業中也是高手林立，從定性分析到定量分析還有什麽常量分析，半微量分析和微量分析，光學分析、電化學分析、色譜分析、質諾分析和放射化學分析等。
這些人就是化學分析師，那個個都是門兒精;除非看不到，看到就知道。
扯遠點就扯到機油，對於造機油的專業人員，什麽秘密也沒有，更別談什麽配方;除非人家不想知道裏麵有些什麽。
據說，搞煉油的博士生個個一口袋各種各樣的機油添加劑配方。這些東西，隻有受知識產權保護才能有生命力。
大的車漆品牌，公認的車漆品牌，工藝不縮水，同性物中選擇好原料是肯定的，所以也算是物有所值。
至於真值還是真不值，那是公婆各有理的事兒，不多加評論。
憑我個人經曆，噴漆行當水很深;往往是王小二賣漆，看車開價。
你去詢問噴漆價，人家開口就得問：你什麽車?
在不太懂車漆的情況下，一般我建議你回答“是幫朋友問的，要一兩百塊錢一塊的”。
千萬不能張口杜邦閉口杜邦，除了杜邦還是杜邦，再和你聊下去你最多也就還知道有個叫青紅幫。
這時人家可就知道了，知道你是美國的老外，純老外的大老傻一個。
那，大鍘刀的伺候.……
在噴漆這個市場上，你出的價錢根本就不代表你噴的漆的等級和質量;車民群眾絕大多數的話語權為零。
當你開車去噴漆的時候，人家給噴什麽漆、收多少錢，就是由噴漆店的老板說了算。
車漆不是開車，隻要你能把車開一圈不撞上人認識回家道兒，咱就能知道你大腦沒做過結紮，也沒有腦殘後遺症；
那麽你就肯定知道屁股下麵坐的是座位，手上抱的是方向盤，車身下麵那四個會轉的肯定不是方的;
就是不知道專業術語叫輪胎，你也知道那叫車軲轆。
在噴漆這個相對專業一點的領域內，我敢說廣大車民群眾和我一樣，基本都是‘兩眼一抹黑";
當然，我還能見點光，算是個半瞎.……
所以，在噴漆前詢價時，除非你真‘懂得"，否則就別硬充傻;
花了大錢買個劣貨還落人家茶餘飯後笑話。
哎呀！我這車身塗裝課，咋成了噴漆吐槽課？”