第303章 電機未來
天還沒有亮。
蔣根已經起床,帶領保鏢在別墅區四處巡視一圈,然後再回到車庫裏,監督司機小班檢查今天要用的車子。車庫很大,不過裏麵的車子卻沒有什麽豪華品牌,以商務車居多。
“主管。”司機小班的班長杜磊打招呼。
杜磊跟著杜恪已經好幾年了,一直擔任司機以及助理團隊的副班長職務,每天用車前仔仔細細檢查一遍車,是他保持不變的規矩。即便如今司機小班已經擴充到五個人,他依然嚴格要求每一位司機,上車前都要全麵檢查,車裏車外、車頂車底、儀表輪胎,不能留有死角。
“按照行程,老板今年要用蔚來商務,杜師傅,你們再多檢查一遍。”蔣根說道,他們都是有軍銜和行政級別的,但是在助理班子裏,都是按照社會稱呼來進行,顯得接地氣。
“好!”杜磊答應一聲。
今天不是他值班開車,不過他還是親自帶人去檢查蔚來商務,這是蔚來汽車踏足商務車領域的旗艦之作,不過贈送給杜恪的蔚來商務,卻是特殊改造過的防彈車型。
如今的蔚來汽車,已經儼然成為新能源汽車一霸,憑借著科大閃電提供的閃電四代電池,性能卓越全球領先。電動車最大的好處就是不用發動機和變速箱,而發動機與變速箱恰恰是國外燃油汽車技術領先的地方,現在華夏憑借新能源汽車彎道超車,質量一下子就提升上來。
徹底擺脫了國產車質量不好的刻板印象,開始在國際上攻城略地,一路一帶國家,基本都有蔚來、比亞迪、理想、小鵬等電動車的布局。
尤其是講究環保的黑洲,近幾年與華夏合作愉快,成為了華夏商品的最大輸出地。
在這樣的大環境下,即便當初低能版壁壘結構失竊,華夏依然占據著不可動搖的主動權,蔚來汽車也在不斷地訴訟之中成長,成為目前全球市值前三的汽車廠商。
而傳統的bba這些,正處在轉型的陣痛之中,況且在華夏市場又節節潰敗,早已經不複當年之勇。
反而是比亞迪(byd)、蔚來(n)、特斯拉(telsa),三巨頭漸漸形成,號稱什麽bnt、nbt、tnb之類的,取代了bba的勢力。
事實上,在新能源電池革命中,受傷最嚴重的是那些超跑廠商,苦心鑽研發動機技術,什麽百公裏加速多少多少秒,一個一個恨不得跟戰鬥機比賽速度。結果現在的電動車,依靠電機來運動,百公裏加速那才叫秒天秒地,以前還因為電池續航遭受詬病。
可有了電子流電池,徹底無短板。
傳統燃油跑車,跟現在的電動跑車相比,當真是一點優勢沒有,隻剩下一個情懷了。
“我不認為電池可以徹底取代發動機,你可以把電池造的很大,但是它沒法在航天航空和特種作業上使用它,因為它的輸出功率達不到負荷要求!”
坐上蔚來商務的寬敞後座,杜恪隨手打開前麵的車載電視,收看早間新聞。
一名汽車廠商接受記者采訪時,信誓旦旦的保證發動機並不過時。
報道的內容恰好就是羅米那邊舉行了一次國際汽車發動機大會,大會的目的就是聯合全世界的汽車發動機研發機構,進行技術交易,以提升發動機與電動機的競爭力。
華夏也有好幾家汽車研究機構和企業,被邀請出席,並且得到許諾,隻要花錢就能買到汽車發動機技術,不會有技術限製。
“西方世界永遠是這樣,你不如他們的時候,對你進行嚴格的技術封鎖,一旦你超越他們了,立刻進行技術傾銷,試圖阻止你的技術革新。”
杜恪跟水靜說道:“可惜,自從我橫空出世之後,汽車領域再沒有任何人能阻擋電動車的勢頭,而且等以後電池發展更先進,這些傳統發動機都要被掃進曆史的垃圾堆裏。”
“那怎麽我們國家還有企業過去參加大會?”
“額,怎麽說呢,發動機技術,還是有可取之處的,可以借鑒的技術很多。”
“那電機可以完全取代發動機嗎,不是說現在航空航天上,還是需要發動機嗎?”
“取代是必然的。”杜恪笑了笑,水靜作為他老婆,保密等級也很好,有些內容可以跟她說,“發動機本是舊能源時代的產物,是轉化柴汽油等燃料的工具。而新能源的誕生,決定了能源利用效率的提升,再也不用發動機來完成這一步轉化,自然就會把發動機取代。”
頓了頓,杜恪又補充道:“事實上這一步早就發生了,並非在我研發出電子流電池之後才發生。之前因為傳統的電池組太大太重續航又差,所以才無法徹底取代發動機,但是在火車這樣的交通工具,因為不需要操心沒電怎麽辦,所以電動機火車很早就是主流。”
“而且,你看老米飛出地球的那些衛星,上麵使用的能源都是核電池,不可能是發動機來提供動力,燃油、煤炭、天然氣這些能源,隻能在星球內部使用,並且使用效率遠比核能低得多。”
等聚變核電站、天尊能源模塊可以量產了,那個時候,真的沒有傳統發動機的立足之地。
所以看著新聞上侃侃而談的各國精英,杜恪保持著麵帶微笑。
革命不是請客吃飯。
總有人跟不上隊伍,那麽,淘汰就是他們的結局。
蔚來商務停在政府大樓前,水靜下車去上班了,杜恪則繼續趕往電子流實驗室。
“老板!”
“主任!”
“杜院士!”
“杜老師!”
實驗室裏的不同人員,打招呼的稱呼也不同,杜恪很快來到自己的辦公室,已經讀博但還沒畢業的李娟,依然擔任著他的辦公室主任一職,負責替他打理一下實驗室的俗務。
“老板,這是上麵給出的用地方案。第一個方案是從先研院搬去蜀山科技園,那邊可以騰出七千畝地,讓我們建造新的實驗室;第二個方案是搬遷到西校區隔壁,不過要涉及拆遷,隻能批下來三千畝地;第三個方案就是搬去科學島,但是位置比較偏,隻能批四千畝地。”
電子流實驗室越來越龐大了,光是孕育的關聯企業科大閃電、科大晶光、科大晶芯,就讓實驗室不得不擴充科室,以便與這些企業合作研發新一代技術。
再擠在先研院這邊,有點不合時宜。
所以就提出了搬遷的建議。
省市政府這邊,夏科大這邊,都非常積極,才上報幾天時間,就拿出了三套方案,而且三套方案都是非常優厚的,連二環內都能批出三千畝地,可見地方政府的扶持力度有多大。
杜恪思考片刻,說道:“召集副研究員級別及以上,開會討論。”
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