第279章 緋聞滋生
第279章緋聞滋生
有領導時坐車的位置是非常講究的。一般來講，領導都是坐副駕駛後麵的那個位置，秘書坐副駕駛位置。如果領導和秘書都在車上，那麽另外要坐領導車的人就要坐駕駛員後麵的那個位置。如果秘書不在車上，那麽就要坐副駕駛位置。當然，如果是和領導平級或者是和領導關係特別密切的人，也可以和領導平排坐駕駛員後麵的那個位置。這是官場中眾多講究的細節之一，隻要是稍微有一點這方麵知識的人，都應該懂得這個細節。
作為接待辦副主任的楊玉花肯定知道這些接待上的細節要求，所以她很自然地坐進了副駕駛位置。
民間有一句話說：“好心無好報”。很多時候確實是這樣，本來是好心，但好心的最後卻不一定就有好結果。就如這次，本來歐陽永好是關心楊玉花，擔心他一個女子晚上回家不安全，讓她順路搭自己的車回家。應該說歐陽永好的這一做法沒有任何問題，並且車上還有駕駛員。但剛好在楊玉花住的小區門前楊玉花下車時，被一個機關裏的老幹部看到了。而這個老幹部卻是一個喜歡搬是弄非、無事生非的人，在他嘴裏，無風都會起浪。加上這個老幹部正好知道歐陽永好所坐車的車牌號，見楊玉花這麽晚了從市長的車上下來，就浮想聯翩，暗自猜測，認為是歐陽永好和楊玉花在什麽地方鬼混後回來。第二天就悄悄地作為重大新聞在他經常活動的圈子裏散布，以顯示他的消息靈通，見多識廣。
常言說：“好事不出名，壞事傳千裏”，雖然歐陽永好順便送楊玉花回家的事並不是什麽壞事，但因為這個老幹部搬是弄非的結果，就成為了潑在歐陽永好身上的髒水。而這種領導發生在身上的所謂桃色緋聞，傳播得特別快，很快歐陽永好和楊玉花有曖昧關係的流言就在麗春社會上傳開了，並且產生了各種各樣無事生非、無中生有的說法。
不過，作為當事人的歐陽永好對此卻毫無所知。
侯有明雖然想全程參加麗春縣縣通高速線路設計調研，但最後還是沒有等到省交通廳調研組在麗春的調研全部結束就離開了麗春。
在麗春的第三天，省交通廳辦公室就通知侯有明，說是省政府要召開常務會，有幾個議題需要廳長列席。侯有明也就隻好顯得非常遺憾地對歐陽永好說：“永好市長，本來我是想全程參加完調研，但現在就隻能到此為止了。不過，等其他同誌調研考察完後，在座談會上，你們可以把麗春市的想法都提出來，隻有條件允許，能夠滿足的我們都盡量滿足。這也是為地方服務，為老百姓謀福利。”
有侯有明的這個表態，歐陽記好當然非常滿意，他對侯有明說：“謝謝侯廳長對麗春的關心和關愛，我代表麗春三百多萬老百姓感謝侯廳長。麗春今後的建設特別是交通建設和通行保障，還請侯廳長多多支持和關照。”麗春境內隻有一條國道線。其他都是省道、縣道，在道路的日常保暢、應急搶險等資金保障方麵，除國道由省交通廳負責外，其它道路都需要麗春地方負責，省交通廳適當給予補助。與省交通廳的關係密切了，能夠得到的補助就會多一些，因為和這個權力，也是侯有明為什麽第一次見到歐陽永好時顯露出那種倒理不理的傲慢的直接原因。
縣縣通高速前期工作的實質性啟動，給了麗春老百姓極大的鼓舞。麗春的老百姓都覺得這個從京城來的市長能辦事，能夠為麗春的發展做出實實在在的貢獻。一時間，歐陽永好在麗春的聲望很快就得到了極大的提高。之前麗春老百姓“隻知有漢，無論魏晉”，隻知道有譚無忌，不知道有歐陽永好的情況有了改變。-民間說歐陽永好好話的情況慢慢地增多了。
但民間和官場的反響是有差異的。雖然民間對歐陽永好的認同在增加，但官場對歐陽永好的認同卻並沒有因為民間的認同度的提升而提升，相反，隨著歐陽永好在麗春老百姓那裏的認同度的提升，在官場上有關歐陽永好的負麵反響反倒是越來越多。什麽歐陽永好在麗春養有不情人啦，什麽歐陽永好在麗春的相好有不少啦，某某某是歐陽永好的情婦啦等等，說法不少。甚至有的人為了證明自己的說法正確，還有意編造說你們看歐陽永好到麗春一年多了，他的老婆到過麗春嗎？他老婆沒有到麗春，一個大男人，憑什麽解決他的生理需求？言之綽綽，顯得似乎非常有道理。
這些流言蜚語的說辭，倒也確實說到了象歐陽永好這樣的單身下派幹部存在的實際問題。象歐陽永好這樣正處年富力強階段的人，長期離家在外，確實需要正視他們正常的生理需求如何解決的問題。當然，極大多數人能克服和壓製這種正常需求，但也確實有一些人在一定的條件和環境狀況下，因為自身的原始欲望衝動，出現了生活作風方麵的錯誤。
也難怪象歐陽永好到麗春一年多時間就出現這些無中生有的流言蜚語，也在一定程度上反映了這部分幹部實際存在的問題。
當然，這些流言蜚語並沒有傳到歐陽永好耳裏。
作為市委書記，譚無忌自然也聽到一些這樣那樣的說法。但這種事，在沒有證據或者說沒有確鑿事實之前，誰也不願意去觸及。並且常言說“捉偷捉贓，捉奸捉雙”，捕風捉影的事，普通老百姓都不會做，更何況作為書記，就更不可能去做。
不過，對於歐陽永好在民間急劇升起的聲望，譚無忌內心裏倒是覺得很有些不快。歐陽永好提出的三大項目取得意想不到的進展後，本來已經不想過問更多事情的譚無忌，不願意讓自己在這種曆史性功績中被排除，也就利用自己市委書記的職務，加大了過問的力度，以便從中獲取自己的政績。
省交通廳調研組在麗春的調研結束前召開的座談會，譚無忌作為市委書記也參加了。他參加的目的就是想展示自己在這個問題上的主導作用。
座談會主要是聽取麗春市對縣縣通高速的路線走向、進出口擺布、服務區設置等等方麵的意見，提出需要麗春提供的材料數據和相關準備。
麗春縣區所處的地理位置對於縣縣通高速的要求來講，有不少現實問題。麗春六個縣區的地理位置分布不是線狀分布，而是呈塊狀分布，雖然從省會天堂市到麗春的高速路已經修通，春坪縣和南山縣都已經通了調整，但剩下的另外三個縣的自然條件非常差，這三個縣境內山脈、河流不少，要修建高速公路，成本會非常高。再加上麗春現在已經通高速的三個縣區和沒有通高速公路的三個的地理位置分布比較特殊，要在現有高速公路的基礎上實現縣縣通高速，如果修成環形，就隻能從南山縣境內的高速公路止點引出延伸到高山縣，再從高山縣進入瑾河縣，最後穿過北苑縣與春坪縣境內的高速公路相連接。這樣，就形成了一個閉合的環形高速公路圈。但這樣一來，在麗春境內從一個縣到另外的縣，除非是兩個相鄰縣，其他縣與縣之間就隻能跨境相通，無論是從時間上還是從距離上，都沒有減少多少。要真正達到方便快捷的目的，還得要考慮以麗春主城區麗都區為圓心，放射性地修建。但這樣一來，在麗春境內在修建環形另外半環的同時，還必須再修建幾條縣與縣相通的高速公路，才能實現真正的快捷。
從麗春來講，當然巴不得這樣修，但國家相關部門是否同意，卻還是一個未知數，因為這樣一來，就要投入更多的資金，而象麗春這樣經濟發展還比較滯後的地方，國家會不會同意是一個非常現實的問題。
麗春市方麵當然希望在修建環形高速的同時，再修建幾條放射狀的高速。因此，在座談會上，相關部門把這一想法提了出來，同時對麗春境內幾個風景區希望能夠開通或預留高速進出口的要求，也同樣提了出來。
如果一個項目的投資成本太大，而因此能夠帶來的收益回報卻不高，即使是國家投資，雖然可以隻考慮政治因素，不考慮經濟效益，但投入產出差太大，項目建設也同樣會受到影響。正如之前侯有明到京城去爭取西原省的高速公路建設項目時，有司長明確告訴侯有明時所，西原省屬於經濟發展相對滯後省，國家目前還不可能把錢投到你們省那樣的地方去。這就是國家在投資時，既要考慮社會效益也要考慮經濟效益的明證。
建設方案設計時，作為設計單位，就得要考慮這方麵的因素。
在座談會上，譚無忌、歐陽永好都從麗春今後的發展需要提出了麗春地方的意見，希望調研組在設計線路方案時能夠考慮。調研組副組長、省交通設計院院長方有明麵對麗春地方的要求，也隻是在會上表態說他們盡可能考慮麗春的要求，並且把麗春地方的要求向上麵反映，但設計方案的最後審定是由國家相關部門進行，設計組並不能做決定。
譚無忌和歐陽永好也理解設計組有設計組的苦衷，他們也隻是從麗春的角度提出要求，希望設計組在設計時能夠考慮，而並不是非要設計組隻能這麽辦。