正文 第321章 高速公路
第321章高速公路
高遠誌在麗春賓館健身房健身了一個小時。從健身房出來後，時間還不到九點，譚無忌和諶建新就要請高遠誌去消夜。高遠誌笑著拒絕了譚無忌和諶建新的請求：“你們嫌我還不夠胖，準備再把我養胖一點是不是啊？”高遠誌身高不到一米八，但體重卻將近一百八十斤，明顯是屬於發胖的體型。為此，高遠誌身有高血壓、糖尿病、心髒病等等病症。特別是高血壓和心髒病，弄得高遠誌住了幾次院。天天堅持健身，也是高遠誌住院時醫生給他提出的建議。到了高遠誌這個層次的人，對於自己的健康看得非常重。確實任誰可以理解，好不容易努力奮鬥到這個層麵上，卻因為身體原因早早地退出榮譽和地位圈子，甚至早早地就謝世了，那可就是大大地虧了這一生，也虧了家人。
聽了高遠誌的話，譚無忌也玩笑似地說道：“高省長和女士一樣，還要講究身材嗎？”
高遠誌的秘書周小波在旁邊接過話題說道：“高省長有個習慣，就是每天都要記日記。”
聽了秘書的話後，譚無忌佩服地說道：“高省長這個習慣太值得我們學習了。看來省領導就是不一樣，不象我們這些人渾渾噩噩過一天是過一天，也不管這一天做了些啥，感覺完全就是當一天和尚撞一天鍾似的。”
聽了譚無忌的話後，高遠誌說：“記日記也不是多數人的習慣，但既然開始了，也就堅決了下來。不敢說自己要明白自己每一天的所做所為，但至少，過了後翻開日記可以知道過去的日子自己做了些啥。”天天記日記，這是高遠誌堅持了很長一段時間的習慣。在他每天的日記中，都要記下當天做了些什麽重要的事，和什麽人見了麵說了什麽事。當然，也會對當天發生的一些事發表一點自己的看法，寫下自己的一些認識。高遠誌希望通過記日記的這種方式，總結和反思自己一天的行為得失，進而從一些自認為做得好或做得差的事件中吸取經驗和教訓。
應該說象高遠誌這樣的高級領導還是不多的。雖然他們每天的行動都有秘書為他們記流水帳，隻要把秘書記下來的每天的流水帳翻出來就能夠知道他們的過去，但那隻是簡單的記錄，對本人沒有太大的意義，隻有象高遠誌這種自己通過對自己一天的回憶和思考，才能知道自己在已經過去的時間裏做了些什麽，有什麽所得，有什麽所失，進而對自己以後的行為和言談有什麽啟發。
“既然如此，那我們也就不打擾高省長了，高省長就早點休息。我們明天再來陪你。”聽了高遠誌的話後，譚無忌對高遠誌說。之後，譚無忌和諶建新便和高遠誌告辭離開了。
第二天上午八點，調研組和麗春市的陪同人員從麗春城區出發，前往南山縣和高山縣調研。因為省上的調研組統一乘坐的是一輛中巴車，為了不再出現浩浩蕩蕩的車隊，譚無忌安排麗春的陪同人員和新聞媒體的人員也統一乘坐一輛中巴車。這樣一來，加上開道的警車，一行人隻有三輌車，避免了頭一天浩浩蕩蕩的隊伍。
按照安排，高遠誌一行上午是到南山縣和高山縣調研。南山縣本來有兩個現場點：城關鎮和南山鎮，考慮到從南山縣到高山縣路上至少需要一個多小時，並且吃了中午飯後還要從高山縣返回麗春城區，所以對南山縣的現場考察就隻考慮了一個點，南山縣南山鎮現場點。
城關鎮作為南山縣的縣城所在地，修建一個高速公路進出口是肯定的，用不著查看現場。倒是在南山鎮也要修建高速公路進出口，需要現場調研和考察一下。
在南山鎮的調研非常順利。南山縣的書記和縣長及相關人員都到了現場。現場除了布有展示高速公路修好後的效果圖板及相關情況介紹的展板外，南山縣和麗春市的相關領導還口頭給高遠誌等省上調研組的人員做了介紹。麗春市交通局的總工程師還從地理條件、周邊經濟狀況和日常人車流量等方麵做了補充，聽了後讓人覺得南山鎮雖然不是南山縣的城區所在地，但在這裏修建一個高速公路進出口不僅應該，而且非常有必要。
高遠誌雖然分管交通工作，但畢竟自己不是專家，對於修建高速公路進出口有什麽條件標準、有哪些具體要求都不是太清楚，也就沒有太多的發言權，雖然他也在現場詢問了一些自己關注的問題，如在一個縣修兩個進出口，對其他隻修了一個進出口的縣有沒有影響？兩個進出口的布局與國家交通總體布局有沒有衝突等等。跟隨一起調研的省交通廳廳長和省交通設計院院長都說麗春市考慮在南山鎮再修建一個高速公路進出口是恰當的，也是有必要的。省交通規劃設計院院長還說：“在南山縣修建兩個高速公路進出口，從目前掌握的情況來看，符合國家總體交通規劃。”國家交通規劃的總體思路是逐步加大道路交通的建設力度。當然在這個過程中，對於一些經濟和社會發展較好或者是加快發展速度條件的地方，從促進其發展的角度考慮，也會提前規劃或實施規劃。
省交通規劃設計院院長說南山修建兩個高速公路進出口符合國家總體交通規劃，南山縣和麗春市的領導聽了後當然感到滿意。確實，高速公路修建後，給一個地方的交通通行特別是貨物和人員運輸提供的方便是立時可見的。但盡管這樣，由於高速公路是完全封閉的，對於高速公路兩邊的群眾來說，如果沒有進出口，高速公路對他們就沒有任何作用，相反還會給當地政府增加一些問題。譬如修路需要占用土地，當地政府就得協調土地被占用群眾的利益；高速公路修通建成後車輛在通行過程中出現車禍等事故時當地政府還得負責善後處置，高速公路修好後在運行過程中產生的噪聲可能還會影響沿路老百姓的生活等等。所以隻要是修高速路的地方，當地黨委和政府都會千方百計想辦法在自己的轄區內盡可能多地修建進出口。
對於公路運輸處於非常重要的地方來講，地方高速公路進出口的數量一定程度上體現了這個地方的經濟發展程度。高速公路進出口越多，說明這個地方的交通越發達，經濟發展水平自然也就越高。
就是那些目前經濟發展水平不高的地方領導也相信，隻要有了高速公路，就可以為當地經濟發展提供了條件，而高速公路進出口則是這個條件的基本構成。
當然，地方領導的想法和道路建設投資方的想法是完全相反的。作為高速公路的投資方來講，除非是國家出於某些特殊考慮，譬如從軍事意義上考慮或者是從政治意義上考慮之外，都是要考慮投入產出比的。
南山縣在麗春的六個縣區中經濟發展水平非常一般，最好的時候也隻排在前三位，差的時候還排到了第五位。因此，能夠在縣境內修建兩個進出口已經是最好的結果了。所以高遠誌到南山調研，南山縣的書記和縣長都非常起勁地在高遠誌一行人麵前講解著在南山縣修建兩個進出口的必要性和重要性。
在一個地方修幾個高速路進出口，並不是高遠誌需要考慮的問題，他考慮的是自己作為省政府分管交通工作的副省長，對於地方的這種熱情應該如何把握和引導。高遠誌知道，對於需要大力度投入的高速公路建設，既不能盲目地一哄而上，也不能無謂地視而不見。西原省的高速公路建設水平在全國來講居於中下水平，從分管交通的角度來講，肯定是希望高速公路的建設速度能夠更快一些，但從分管財政的角度講，又希望有所節製。雖然從國家的層麵來講，也是希望加大高速公路建設的建設步伐，但畢竟經費有限，國家雖然鼓勵建設，但從國家層麵拿出來的資金並不能滿足建設的需要，作為省及以下政府，要在國家規劃之外加大投入，就得地方政府自己籌錢。高遠誌知道西原省的財政收入水平並不如人意，很多支出如果不是中央的轉移支付，是難以應對方方麵麵的需要的。自己作為管著財政這一塊的人，很多時候也為那捉襟見肘的財政收入感到極度難辦。因此，對於交通上的不少事，高遠誌都采取的是一種能拖則拖能放則放的態度。反正路再爛，要過的還是要過。這一次主動提出到麗春調研“縣縣通高速”的事，高遠誌內心裏是有他自己的目的的。
高遠誌的仕途似乎正處於一個非常關鍵的轉變期。省長宮新臣之前滿以為會在西原升到書記的位置上。哪知道就在他躊躇滿誌地想著走馬上任的時候，卻平地生雷般地從京城來了秦為民，對此，宮新臣也是無可奈何，隻能服從組織的安排。現在秦為民到西原已經兩年多時間了，最近又有說法說是秦為民可能要回京城去任職。而秦為民真的要走，那麽上一次就已經做好充分思想準備的宮新臣自然又成了書記的熱門人選。而如果宮新臣當了書記，留下來的省長位置，在西原黨政班子中，高遠誌是最有競爭力的人。