第539章 假的，肯定是假的！

  一時間，張剛川非常的尷尬，‘昆侖二型’幾個大字，就是‘竊取別人成果’的有力證明。


  他感覺臉龐火辣辣的，都有點不敢看趙奕，隻能苦笑的解釋道，“不是我想用這個名字，是領導決定的，我最開始也拒絕，也是沒有辦法。”


  這個解釋顯得很蒼白，一切都推到了領導身上。


  趙奕倒是理解的點頭，他來的路上就聽到，高層領導說起戰鷹-1的製造問題，最好的選擇就是賣出相關低端產品，來補足高昂的花費。


  WZ-A2型發動機，確實適合做外銷產品，相比WZ-A1型發動機來說，WZ-A2型的性能要差上不少，但摒棄了大部分大膽的設計，內部還是以傳統為主。


  哪怕是設計、技術完全被破解，也根本沒什麽大不了。


  WZ-A1型發動機才是核心、關鍵，有了WZ-A1型發動機，WZ-A2型就變得十分雞肋。


  如果WZ-A2型能作為出口主力，大規模生產肯定會降低製造費用，能讓製造技術快速成熟，因為和WZ-A1型有很多相似之處，好處還是非常多的。


  最直接的好處，當然是收益上的，航空發動機，尤其是軍用航空發動機的利潤太好了，國際市場上，高端的航空發動機，可以說就是‘漫天要價’，因為能製造的就隻有少數幾個國家。


  以WZ-A2型發動機的性能來說，國際上競爭對手少的可憐。


  哪怕是E國都不能稱之為對手，因為E國出口到國際市場，最高端的航空發動機，也趕不上WZ-A2的性能，除非他們願意出口最高端的發動機，但為了國家安全考慮，顯然是不可能的。


  當然，最重要的還是賣家的需求。


  如果隻是裝配低端的戰鬥機，比如，三代機、三代半戰機，根本就用不到WZ-A2，但是，這一點是不需要考慮的，軍用航空發動機可不是民用產品，需要大量的買家、大批量的售賣，也許一個適合的買家，就足以支撐WZ-A2大批量生產了。


  訂單，有幾個就很足夠了。


  趙奕思考著點頭，滿臉都是對張剛川以及昆侖組的理解，他也看出張剛川似乎是有些尷尬，覺得應該表示一下讚同和認可，趕忙說道，“張總設計，我真是沒想到，2型發動機都已經能出口了，真厲害！”


  “你們的工作效率真高，真的，發自內心的……”


  趙奕說著還比了個大拇指。


  張剛川頓時又尷尬了，因為WZ-A2根本就沒有達到能出口的地步，他們隻是完成了試飛，還有很多問題要修正。


  這次比昆侖發動機強得多，但保守估計能達到正規生產，最少還需要兩年以上的時間。


  現在帶著WZ-A2發動機參與航展，也隻是上級方麵的要求，他需要擺出一副，WZ-A2發動機已經可以批量生產的感覺，先把訂單拿到手再說，隻要有了訂單，再增大研發人手、資金，把交付時間推遲一些也沒關係。


  總之，有了確定的訂單，其他都容易解決。


  張剛川沒有做詳細的解釋，畢竟事情也算是機密性質，而且肯定不能傳出去。


  趙奕發現張剛川的表情很奇怪，就是站在那裏什麽也不說，也不知道是在笑還是什麽。


  他看到了樣機旁邊貼著的參數，覺得還應該再讚歎一下，說道，“性能參數，也很不錯啊！足以支撐四代半以上戰機，綽綽有餘啊！這次航展，2型應該有上機吧？”


  “啊？”


  張剛川誇張的裂開了嘴，滿臉都是尷尬的搖頭，“沒有……”


  “沒有？”


  張剛川忽然點頭，說道，“不對，有~~”


  “啊？”


  這次輪到趙奕楞了。


  張剛川深吸了一口，身體裏冒出的尷尬，都快要變成了氣憤，他幹脆轉身往後走，一邊說道，“趙院士，我有點事，先離開一下，你隨便看。”


  “怎麽了？奇奇怪怪的！”


  趙奕不解的搖頭。


  這時候，劉建昆恰好走過來，馬上招呼趙奕說道，“趙院士啊，來了！看看二型，挺不錯吧！這次航展後，我跟你說，一定要對二型的工作指導指導。”他拉著趙奕隱秘的小聲道，“你應該知道了吧？二型還沒完善，還需要一陣子，現在就是提前展示，希望能吸引到國際訂單。”


  “還沒完善？”


  趙奕頓時感到非常驚訝，他朝著張剛川的方向看了眼，發現對方也正看過來，又馬上尷尬的轉過頭，他重新看向劉建昆，小聲問道，“沒完善……倒是沒問題，但不是沒有上機嗎？”


  如果發動機沒有上機，也沒有現場的性能檢測，就無法驗證其性能情況，想吸引訂單實在太難了。


  “有上機！”


  劉建昆肯定道，“當然有，完善不完善是一方麵，是我們的事情，上機肯定有。”


  “沒完善，怎麽上機？”趙奕更加不解了。


  “J-40啊！”


  “J-40？”趙奕驚訝的張大了嘴，他第一次發現自己的思維跟不上了。


  原來J-40亮相，還有這一層的意思，亮相一下也沒說什麽情況，其他人肯定會認為，用的是展示出來的WZ-A2，也就是昆侖二型發動機。


  然後……訂單就有了？


  “高啊！”


  趙奕狠狠的豎起大拇指，滿心都是純正的讚歎。


  ……


  第二天，航展正式開始。


  趙奕沒有去參加航展，而是和高層領導一起了臨近的軍事機場，到機場內部看到了戰鷹-1飛機。


  這還是試飛的那台戰鷹-1，隻不過一些部件做了修正和改進，表麵上也刷了一層高科技圖層，大概是具有隱形之類的功效。


  軍方的技術負責人勒東林，過來給領導和趙奕一行人做介紹，說明了展會出場的安排。


  戰鷹-1，也就是J-40，會從機場起飛，到展會周邊做兩分鍾的飛行，隨後加速到超音速，完成高空俯衝、垂直拉升兩個高技術難度動作。


  之後就結束了。


  勒東林說完還解釋道，“我們經過了很多次測試，戰鷹的性能非常優越，高空俯衝、垂直拉升，對於它來說，完全不是問題。”


  在介紹完戰鷹-1的任務後，勒東林就說起了戰鷹-1的性能問題。


  首先是飛行指標方麵的性能參數，已經達到了國際最先進水平，完全超越了M國的F-35，同時，質量比F-35還要輕一些。


  同時，飛機安裝了各種先進設備，包括最先進的雷達設備、信號幹擾技術，以及基礎的隱形裝置。


  另外，他們也在考慮戰鷹-1的掛彈，後續將會進行實彈發射測試。


  勒東林還談到了未來計劃，比如，他們正在討論起降架問題。


  現在這台戰鷹-1就是標杆，後續生產出來的戰鬥機，都會以它作為參考，一切還是要考慮周全的。


  勒東林說的主要是，可能會應用在航母上，就需要對起降裝置進行修改，也許五年、十年以後，就需要適應航母的彈射裝置。


  不管是蒸汽彈射還是電磁彈射，艦載機的起降裝置肯定要預留或修改。


  高層領導聽著點頭，覺得負責的技術組考慮的很充分。


  趙奕則是道，“起降，暫時不用多考慮吧？也許未來不會用在航母上。”他說著看向了高層領導。


  高層領導愣了一下，馬上思考著點頭道，“這方麵，你們啊！還是要聽趙院士的！”


  “哦，當然！”


  勒東林很不明白，但還是馬上點頭，用筆在本子上做了記錄。


  趙奕想到的是空中堡壘。


  空中堡壘的核心技術都已經有了，核動力控製反應也有了突破，最少在反重力的環境下，製造高功率、高豐度的核反應堆沒有問題，那麽技術上肯定會快速有突破。


  也許一年、兩年，就可以製造出符合的高能核反應堆。


  等動力裝置問題解決，空中堡壘就可以直接建造，技術難關可以說都沒有了。


  如果時間拉長到五年、十年，究竟還要不要建造航母都是個問題，而建造的航母或許也會安裝反重力裝置，到時候考慮的就是‘反重力垂直起降’，而不是蒸汽彈射、電磁彈射技術。


  所以戰鬥機起降方麵，暫時不用多做考慮。


  接下來，勒東林說起了戰鬥機裝載設備問題，有一些很專業的東西，都是和實戰直接相關的。


  現在的戰鷹-1沒有考慮直接投入戰場，但肯定也要安裝最先進的技術，因為戰鷹-1的性能優越，軍方希望戰鷹-1成為單獨的作戰單位。


  單獨的作戰單位，就必須要有全麵的作戰能力。


  那麽隱形和信號幹擾能力就非常關鍵了。


  不管戰鬥機的飛行性能再優越，但因為受限於重量以及飛行員，速度和靈活度都不可能超過導彈。


  戰場上對戰鬥機威脅最大的，就是追蹤式對空導彈、防空導彈，隻有達到一定程度的隱形，就不容易被雷達鎖定，但技術上想要達到這種程度，是非常非常困難的。


  戰鬥機在被導彈追蹤的過程中，可以發生幹擾彈對抗，但各類型的幹擾彈效果都很一般。


  另外，就是信號幹擾設備，不管是對空還是對地，都可以起到一定的信號幹擾作用。


  趙奕聽著勒東林的介紹，倒是有了新的想法，他想到的是空間隔絕的研究問題。


  空間隔絕能阻斷引力波，但對電磁信號沒什麽作用。


  引力波、電磁波，都可以說是宇宙三維空間的一種‘規則’，空間隔絕阻斷的是引力波。


  那麽電磁波呢？


  是否有某種手段，可以從空間的角度，完全隔斷電磁波？


  “這是個不錯的研究方向，但似乎首先要破解電子？一切還是要從底層開始研究……”


  “不過，直接研究電磁幹擾，也是一個方向，磁場和電場的關係，就是直接手段，隻不過想要出結果很難，這方麵有很多研究了。”


  趙奕還是希望研究能和空間進行聯係，而不是以電磁的方式破解電磁，後者從理論角度來說，是沒有任何意義的事情。


  於此同時。


  展會早已經開始了。


  因為官方對J-40的公告，展會受到了大量的關注。


  好多參與展會的航空領域人士，來的第一天就發現了驚喜，他們還沒有見到J-40，卻見到了性能參數有些驚人的昆侖二型（WZ-A2）發動機。


  一大群媒體記者，以及國內外航空領域人士，都圍著昆侖二型發動機，有好多人谘詢著相關情況。


  當聽到說昆侖二型發動機是準備出口的型號後，所有人都變得非常驚訝，因為發動機的參數指標，實在是太吸引人了，可以說達到了國際出口發動機最高端水準。


  頓時。


  國內外都是有關昆侖二型發動機的報道。


  這些報道中有不少都是發出質疑的，因為之前國內並沒有成熟的發動機技術，昆侖發動機也是被報道過的，參數性能和國際存在差距，國內好多頂尖戰鬥機，依靠的還是進口發動機，怎麽就突然出現一個，非常高端的航空發動機，還定位成‘出口型號’呢？


  “這不可能！”


  “肯定是個騙局，他們不可能製造出這麽高端的航空發動機！”


  “假的，肯定是假的！”


  國外大多的報道都是各種不相信，覺得中國能製造出如此高端的發動機，根本是不可想象的事情。


  各種陰謀論都出台了。


  航展上倒是沒有這麽多質疑，好多人都還是進行圍觀，順便問一下技術、參數上的問題。


  這方麵，就是張剛川出麵了。


  張剛川表麵上就是昆侖二型（WZ-A2）航空發動機的技術負責人，他詳細的說起了性能參數，並宣稱昆侖二型發動機擁有最高端的技術，也負責對發動機樣機進行現場講解。


  當問題是否有‘上機飛行’時，張剛川總是沒有直接回答，而是露出非常神秘的微笑。


  與此同時。


  好多媒體也開始做報道，張剛川頓時成為了展會前兩天最重磅的人物，他是國產最先進航空發動機的負責人，甚至被認為是二型發動機的‘設計者’。


  同時，國外也都注意到張剛川。


  國內的航展肯定會被國外關注，更別說，本來就有好多國家，參與到航展中，並現場看到昆侖二型發動機。


  他們都知道了張剛川這個人物。


  張剛川頓時就成為了國內外重點關注的人物，都覺得最好是能挖過來，就能知道先進的航空發動機技術。