60、百樂號建成
“哈姆……”梅路伊一把沒抓住哈姆，隻見哈姆已經蹬蹬蹬跑上了階梯，跪倒在紅光之前，開始祈禱著。
時間慢慢過去，黃金周自堅城中取出了存放的各式各樣的水果放置在神殿之內。
34分鍾，牛百樂的計時非常精確，忽然階梯之上的紅光一閃，整個神殿都籠罩在紅色的光芒之中。
會成功嗎？
牛牛家族一行人心情激動地等待著，紅光持續了10秒左右，慢慢消散，包括階梯頂端的紅光光團也消散無蹤，這是神之力耗淨？
眾人迫不及待走到盛放水果的木桶邊上，將水果依次取出，找著找著，佩羅娜忽然捧出了一個棕黑色的水果，確認是惡魔果實無疑。
蝙蝠果實僵屍形態，到手。
此刻哈姆已經走下了階梯與梅路伊站在一起，牛百樂轉過身麵色凝重地對二人說道：“今天發生的事情絕對不要對第三人提起，否則，將會為你們這座城鎮引來滔天之禍。”
二人點點頭，再三叮囑自己絕對不往外說。
這樣的祈求儀式似乎對神之力消耗極大，但這世界上貪婪的人無數，包括牛百樂自己，也不保證會第二次光顧海肚臍，這個秘密，還是埋葬的好。
接過惡魔果實，牛百樂對著牛牛家族眾人道：“這顆果實雖然有不死之力，但應該不能歸類在戰鬥係列之中，算是輔助自保類……”說完，看著廚師小姐卡門。
卡門連連擺手後退，雖然惡魔果實的價值非常誘人，但……
“我才不要成為僵屍……”
好吧，女孩子對僵屍這個詞尤為敏感，這顆果實也是在意料之外的。
即便沒有，與自家的船員們匹配度最高的是哪些果實已早在他心中有了完整的規劃。
遞給黃金周收好之後，說道：“這顆果實先留著，保命用，若沒有服用果實的人意外中受了致死的傷勢，就使用這顆果實，不需要我的命令，所有人隨時都可以做主使用。”
“明白。”
又看著卡麗娜：“如何，能把船想辦法開下來嗎？開下來之後有把握駛回去嗎？”
一路上卡麗娜早有在計算著，毫不猶豫答道：“這裏有海流，雖然詭異，但隻要有海流，我就有把握航行。”
非常好！
“既如此，我們就在這裏完成改裝，而且四周有數百艘遇難船，可以拆卸出大量的材料，這樣的話，我的圖紙要再改一改了。”
……
兩周之後，城鎮碼頭上改建出一間巨大的船塢，黑鯊魚號已經被拉進了船塢，等待改造。
說改造已經不準確了，因為牛百樂的圖紙改了又改，這個城鎮有三四百個壯勞力，又有大量遇難船現成的材料，花了整整兩周時間，才最終敲定圖紙，黑鯊魚號已經麵目全非。
這就是我理想中的船，可以真正征服偉大航路的船。
真是期待啊，卡門挑戰東海大概需要半年左右，這半年時間集合300多勞力，雖然他們不是船工，但他們隻需要不斷搬運材料便可。
所有焊接、塑形、打磨都可以由喜樂姐一個人完成，而且效率極高，對喜樂姐的果實能力開發運用也有極大的好處。
……
兩個月後卡麗娜抱怨道：“船長，我們真的沒錢了。”
“還有多少？”
“8000萬多一點。”
“這是沒錢？”牛百樂一歎：“還夠用多久？”
卡麗娜計算一會兒，哭喪道：“建造船的必要材料已經采買足夠，若隻是糧食的話，以這樣的消耗速度，不到半年。”
足夠了。
……
再四個月，卡門已完成了東海的挑戰（除了巴拉蒂），百樂號（黃金周取名）的建造也是最後階段，這最後一個月，所有人都專注於此事，一步步見證著自家的船最後成型。
轟隆隆！
百樂號被推出船塢，落水的瞬間，牛牛家族大部分人不禁熱淚盈眶，這艘鋼鐵巨艦，真是太夢幻了。
船的主體還是黑鯊魚號，在牛百樂確認材料與勞力之後，一次次修改才定下了這個企劃。
眼前的百樂號已遠比黑鯊魚號巨大，黑鯊魚號是萬裏陽光號的2.5倍，而這艘船完全展開之下比黑鯊魚號還要大兩倍。
船首毫無疑問是一隻巨大的牛頭，牛嘴之中有一門魚炮，可以發射大型魚叉捕捉海獸。
潛航狀態下，形似前世的潛水艇，呈橫放的圓柱體，在原來黑鯊魚號的基礎上於左右外弦增加了兩大兩小四副外輪，船尾添加了螺旋槳，動力來源於蒸汽機。
這之外，黑鯊魚號外弦之外，外輪邊上各增加了兩大浮力倉，注水下潛，放水上浮。
原來的黑鯊魚號是上中下三層結構，而現在是五層結構，在黑鯊魚號最上麵一層之上，又添加了兩層。
百樂號上浮在海麵上行駛，因為船身偏高，所以在牛百樂的設計中，原來黑鯊魚號的三層都要在海平麵之下，吃水足夠，才能保持船身平穩，通過控製浮力，讓第四層剛好漂浮在海麵上。
而第四層、第五層的設計如同足球場一般是逐漸增高、逐漸向兩側延展的。
一旦上浮，橫形態圓柱體第四層、第五層通過巨大的滑輪組向兩側漸漸展開。
最中間的“足球場”極為開闊，靠向船尾方向的是27米高，使用從齊奧家族劫走的寶樹亞當的枝幹建造的主桅杆兼瞭望台。
因為本身就是鋼鐵製造，所以龍骨及其他骨架不需要寶樹亞當，索性奢侈一些，使用亞當造出了主桅杆兼瞭望台，因為寶樹亞當足夠堅韌，所以瞭望台極大，完全如同觀景台一般，可以一邊享受著海景，一邊喝茶午餐。
主桅杆之後是一個建築群，駕駛艙、客廳、會議室設立在此，建築群後是副桅杆，帆的設計如同梅利號一般，三角帆。
因為航行中不能一直使用外輪航行，這樣燃料耗費不起，所以正常情況下還是風力航行，巨大的風帆基本上由滑輪組機械控製，動力來源於數百艘遇難船上拆出的發電機組。