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第二十七章 它咋還在跑

  銳進新能源汽車是銳進集團的拳頭產品。


  早在國內新能源汽車剛剛起步的時候,銳進汽車很是分光了一陣,那時仗著政府補貼,每年都有過億的利潤,並且利潤率逐年上漲。


  最終銳進集團成功上市,市值高達97億。


  當然,這些都是曆史。


  現在它的市值已經隻有巔峰期的十分之一,也就是不到十億。


  和比亞迪特斯拉這樣市值數千億的行業巨頭比起來,連相提並論的資格都沒有。


  蘇市。


  銳進集團總部。


  此刻,巨大的會議室內一片愁雲慘淡。


  主席位上,銳進集團的總經理兼董事長何安民繃著一張臉,下方鴉雀無聲。


  “怎麽都不說話,啞巴了?”


  見眾人不說話,何安民更來氣了,“新能源汽車補貼縮減又不是針對我們一家,為什麽別人家的汽車銷量沒怎麽減少,就我們銷量腰斬?嗯?”


  何安民越說越氣,“我看你們就是平時一個個舒服慣了!”


  這時。


  底下終於有一個人敢開口說話了:“何總,咱們家的新能源汽車和別家的比起來,確實是續航不足,不過,咱們即將推出的這款銳進5不一樣,這次采購部采購了送下的三元鋰電池,電池性能上絕對屬於第一梯隊的!”


  聽到手下的人談到銳進5,何安民的臉上總算好看幾分。


  對方口中的銳進5,是銳進集團傾力打造的一款車型,可以說,他們為了這輛車,投入了大量的精力和資金。


  如果再銷量不振,恐怕等待銳進集團的,隻有破產倒閉一條路了。


  “銳進5是我們的翻身仗,所以這次汽車推廣,一定要給我找最好的廣告公司,不要吝嗇廣告投放!”


  “是,何總。”


  “散會吧!”


  剛走出會議室,一個身材窈窕的女秘書就小跑到何安民麵前,附耳小聲嘀咕了一句。


  “宸升科技?”


  何安民愣了愣,這個名字,他聞所未聞。


  “何總,宸升科技的前身是億源科技,咱們公司還跟對方合作過。”


  說到億源科技,何安民總算反應過來,雙方的確合作過一段時間,不過何安民嫌棄對方的電池管理係統太差,後續就沒有繼續合作。


  “他們來這裏幹什麽?還是老總親自來!”


  盡管不知道對方的目的,但好歹對方身價擺在那,老總親自登門,他怎麽也得見一見。


  “讓他來我辦公室吧。”


  “好的,何總。”


  十分鍾後。


  何安民在辦公室見到了陸宸。


  第一眼看到陸宸時,他簡直不敢相信自己的眼睛,這年輕人,該不會是哪個學校的大學生吧?


  他眼神怪異的看向陸宸:“你是說,你把億源科技全資收購了?”


  “對!”


  陸宸笑著點點頭,“何總,我覺得說再多,不如實際測試一下,您覺得呢?”


  相較於陸宸說的那什麽新研發的電池管理係統,何安民還是對陸宸的身份更加好奇。


  這到底是哪個家族的子弟?這麽年輕就掌管著資產過億的公司。


  至於電池管理係統,唬鬼呢?


  億源科技的電池管理係統,在這個行業混的誰不知道,隻有那些最末流的車企會訂購。


  他們銳進汽車雖然比不上大品牌,但也不會用這些劣質品。


  不過既然對方老總都上門了,直接拒絕肯定是不行的。


  何安民笑眯眯道:“陸總,不知道你們帶樣品來了嗎?”


  “當然。”


  “好,”何安民點點頭,“既然這樣,等我們測試完,再給你們答複,你們看怎麽樣?”


  陸宸眉頭微微一皺。


  他何嚐不明白,對方這是不相信他說的話。


  不過既然對方都這麽說了,他再死纏爛打,反而顯得有些不知進退。


  兩人客套一番,陸宸帶著手下離開了銳進集團。


  何安民送完人,將對方的電池管理係統隨意丟給技術部門,道:“測測看吧。”


  老板不在意,底下的人如何能在意。


  不過再不在意,老板吩咐下來的任務總要完成。


  測試間內。


  一群技術人員將新的電池管理係統安裝好,再對整車進行充放電、續航裏程等測試試驗。


  三個小時後。


  “李工,這都跑了三個多小時了,他咋還在跑?”


  李工也張大了嘴,一副目瞪口呆的表情:“鬆下的三元鋰電池這麽猛嗎?不對呀,我姐特斯拉的新車,用的也是鬆下的電池,最多隻能跑七百公裏,咱們這都跑了九百公裏了!”


  雖然是試驗環境下跑九百公裏,但放到真實場景中,至少也能跑個七百公裏以上。


  新能源汽車跑七百公裏,而且是在真實環境下,這是什麽概念?

  傳統燒汽油的汽車,最遠續航也就能跑個一千多公裏,油箱小的,甚至隻能跑五六百公裏。


  而這輛樣車居然能跑七百公裏,從續航上來說,它已經不弱於一般的傳統汽車了。


  李工雖然心情激動,但還是冷靜的問道:“充電時間和充放電次數呢?”


  “快充模式下,大概十三分鍾充電完畢,充放電次數可達一千兩百九十七次。”


  聞言,李工倒吸一口涼氣。


  充放電一千兩百多次,這是什麽概念?

  單程續航七百多公裏,充放電一千兩百次,意味著電池的總裏程,達到了驚人的九十多萬公裏。


  而國內普通汽車的總裏程隻有區區60萬公裏,這個數據超了一半還多。


  更別說這恐怖的充電速度了。


  新能源汽車行業要變天了!

  這是他此刻的唯一想法。

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