第491章 技術流失

  因為若是真正按照民眾的要求來，所有的技術、工藝、配置、價格完全執行本土標準，那合資車和進口車又有什麽區別。


  那就代表著他們必須得放棄在華廈市場進口車市場這塊大蛋糕。


  同時，他們還要擔心當技術工藝引入華廈，到華廈生產後的技術流失。


  三大件那些核心技術，使用的工程師和員工較少，他們還可以安排本國人員或是外國人員進行技術封鎖。


  可是組裝車間、總裝車間、焊接車間這些地方，需要的工人數量非常多，他們不可能做到全引進外國技工。


  這就很有可能，他們先進的裝配技術、焊接技術、品控標準等技術工藝，就會被合資車企給學會。


  雖然他們這些工藝技術對龍皇汽車公司來說

  可能並不算是什麽先進技術，但對於其他華廈車企來說，卻是領先的技術。


  他們這樣做也同樣需要損失進口車市場利益。


  更重要的可能是在資敵，盡管會保留住市場，但他們卻在培養起更多的華廈車企。


  可能在多年以後，能和他們競爭的就不會再隻有龍皇汽車公司了。


  還有這些他們親手培養起來的華廈車企。


  可能，若是要保證技術不外泄為前提，那他們就隻有讓利，他們就必須要降價，將進口車的售價降得更低。


  這是繼續保持進口車市場，同時獲得華廈民眾認可的方法。


  但若是真把進口車降低到隻到合資車價格加上關稅還有其他稅務之上的價格，合資車市場就會受到非常大的衝擊。


  之前進口車的售價如此高昂，在華廈的銷售市場都有與合資車相當的銷量。


  若是現在降價，隻怕合資車市場的銷量會更加的降低。


  而連鎖反應，合資車降價隻能降得更低，因為除開費稅，進口車和合資車在這個時候的售價已經相當了。


  可是他們合資車的降價空間，已經沒有了，再降下去非但沒有任何的利潤可追。


  更會引起這個品牌在全球售價造成的大動蕩。


  其他果家的民眾還有本土的民眾肯定不會樂意在華廈出售的價格要低於他們的售價。


  可若是合資車不跟著進口車相應地降價。在進口車的優勢下，他們辛辛苦苦在華廈內建立地合資車企，將會被壓死在他們自己的手上。


  無論他們做出哪種選擇，就會損失大量的利潤，更有可能損失大量的技術。


  這樣的選擇是非常艱難，也是非常困苦的。但是他們不能不做出選擇。


  經過這一係列的事件發生，華廈的技術崛起了，他們再也壟斷不了了，華廈的民眾覺醒了


  再也不是他們好忽悠的了。


  華廈的管方更是強硬了，他們更是不好渾水摸魚了。


  有些外國車企選擇了B級車以下的進口車進行降價，保持真正的技術不引入那些合資車車企。


  因為一旦技術流失，他們在華廈市場麵對的不將隻是龍皇汽車公司，還會包括其他的華廈車企。


  他們是不可能讓這些華廈車企也跟著崛起的。


  他們為什麽在本島、在高麗國少有中低檔車的市場。


  就是因為本島、高麗國的本國車企的崛起點有了他們自己的本國市場。


  有些外國車企則選擇了放棄了B級車以下的進口車市場，取消B級車以下的進口車，直接在華廈內的合資車廠執行本國標準生產。


  這些車企則認為即便華廈車企能夠學到他們的裝配等方麵的工藝技術，但隻要最核心的三大件技術還掌握在自己的手上這些華廈車企就永遠也翻不了身。


  當然無論他們是選擇進口車降價還是選擇放棄進口車市場，都是有局限的。


  局限都在於B級車以下的車型，C級車以及以上的車型並沒有開放。


  在龍皇汽車公司沒有真正的C級車以上的車型進入量產，上市走向民眾時，他們是不會放開這些領城的。


  但是，無論他們如何做出選擇，做出怎樣的選擇，他們都要麵臨選擇所帶來的巨大損害。


  而在他們一麵咒罵著該死的楊龍和龍皇汽車公司，一麵難受地承受著選擇的痛苦的時候，同樣痛苦難受地還有跟著他們一榮俱榮、才損俱損的合資車廠，以及那些占有合資車廠百分之五十的果內車企的老總們。


  他們也是有一半的股份的，要承擔一半的利益損失。


  因為那些外國車企不肯在國內執行同標準，他們組建的合資車廠必將受到進口原裝車的衝擊。


  “該死的楊龍1!他要收拾那些外國車企也就算了，為什麽要連帶著我們一起遭受損失!

  “該死的歪果仁，他們為什麽寧願牽連我們下水也不願意把技術轉移到我們國家來!”


  “感謝楊龍，楊龍這一手做得可是真好，那些貪婪的歪果仁，終於答應讓我們的合資車企和他們本土同步了!”


  “和那些歪果仁談判，一定要讓我們公司更多的技工參與進去!”


  “告訴那些在合資車廠的技工們，這麽好的機會，他們要是學不到技術，就可以直接打包滾蛋了!

  “我不要求他們學到三大件技術，那些該死的歪果仁也不會肯!

  “但裝配技術、焊接技術這些非絕對核心的技術一定要掌握到!”


  而那些得到外國車企們同意在國內執行本土標準的國內車企的老總們，此刻卻各自笑開了眼，對楊龍感恩戴德。


  因為楊龍的帶頭和影響，他們有些車企即將承接與那些外國車企在本土生產一樣的生產技術。


  雖然並不代表他們就一定能夠偷師得到那些技術，但至少他們有能夠偷師的機會了。


  剩下來的就各憑本事了。


  不同於國內車企的幾家歡樂幾家愁，全果的民眾們卻全都是高興的，歡呼的，沸騰的!

  “太棒了!我們又成功了!進口車的價格也降下來了!”


  “我們成功了!有些外國車企甚至完全同意在我們果家按照本國的標準生產車輛了。”


  “以後我們再也不用花不同的錢買質量不同的車了!”


  “感謝楊總，感謝龍皇汽車公司，是他們給我們指明了方向!”，

  “楊總才是我們的果家真正的良心企業家!

  如果沒有他，那些歪果仁是不會這麽爽快的降價的!”


  “沒錯，感謝楊總，他是我們的民族英雄，是他帶著我們的民族汽車走向崛起!”