第一四一零章 車鏈子

  其實他完全可以簡化這個過程，用車床在陶泥板上一排一排的打孔。分為深孔和淺孔，每兩個孔之間的距離都很均勻。


  每兩個淺孔之間鑿一道凹槽，這樣子澆鑄的時候它們可以被連接到一起，形成一個兩頭帶孔的金屬片。


  深孔和淺孔打在兩塊不同的陶泥板上。


  深孔的深度需要保持一致，這通過對車床的調整可以做好。


  有些微小的出入也不要緊。


  淺孔兩兩的距離應該保持一致。他全靠眼睛進行處理。


  這樣子工作效率很低，製作出來的成品也很不標準。


  製作的時候覺得金屬片的兩端沒有必要做成圓形的，即使做成圓形的也不會提高工作效率。


  於是又改成方形的。


  而且是用砂子製作模具。


  一個樣品，向一框沙子一壓，形成一個凹坑，對著凹坑進行澆鑄就行了。


  那麽短金屬圓柱應該怎麽處理呢？它的兩個底麵圓心應該帶有一根凸起的柱子。


  想了半天，覺得還是用翻砂法進行鑄造比較好，一個鑄造出兩個，兩個鑄造出四個，四個鑄造出八個。多來幾次就行了。


  越發覺得這才是正確的做法。


  金屬片也可以采用這種做法。


  它們既然是鏈條上的部件，那就應該非常結實。


  用翻砂法鑄造出來的零件都非常粗糙，需要進行打磨之後才能使用。


  但是鏈條的零部件沒必要做的那麽標準。


  先做好兩個金屬片、一個短圓柱。


  它們都很小，為了盡量提高鑄造的精度，所以這次采用了非常細的砂子以及很小的木框。


  把濕砂子在木框中壓緊。


  把模型放到一框沙子的頂部，另一個框坐在這個框上。壓緊。


  取下上麵的框，取走模型。把上麵的框重新坐回來。


  中間的凹坑的形狀就是零件的形狀。


  通過做好的洞眼向裏麵灌入鋼水。


  冷卻後就成形了。


  鋼水是從煉鋼爐中取出來的。


  鐵爐村擁有馬林帶來的煉鋼技術。


  剛鑄造出來的東西要進行打磨，直到形狀符合要求，再拿去繼續用翻砂法來鑄造更多。


  別的事情都停下了。


  他知道自己現在做事效率非常低。


  但是想提高效率，就是得從這些瑣事做起，反複的做，最後找到好辦法。


  現在他並不會用機器大規模製作任何東西。


  機械化對他來說有點太複雜。


  連用機器紡織的技術他都沒有搞定呢。


  但是他覺得多花功夫是可以搞定的，不要著急。隻要堅持解決各種技術問題，經驗和手藝都會提高。


  這種做法非常麻煩，既耗時間，又耗費精力。


  還伴隨著失敗與希望。


  最麻煩的一環是對鑄造好的零件進行打磨。


  一個一個都進行比較和打磨。


  一個大約需要三到五分鍾打磨。


  五百個需要兩千多分鍾。


  隻是打磨這一環就需要三天多。再算上倒模等待的時間，他被搞的焦頭爛額。


  這幾天他就住宿在車間裏。


  除了睡覺和吃東西，都是在忙碌這件事。


  一個車鏈子的製作就這麽吃力麽？

  是的，在加工技術非常弱的情況下，製作它就是這麽吃力。


  至於怎麽提高生產效率，現在的他是找不到門路。


  他手上這輛自行車隻是樣品，是這個世界的第一輛，不管用多麽麻煩的法子，隻要能夠做出來就好。


  這件事確實有難度，所以他加工的非常慢，過程中不停的出現各種意外，導致幾個鍾頭的努力都白費了。


  強行控製住自己的心理，不管發生了啥，隻管認真的做事，一步一個腳印，越是努力越好。


  ‘二蛋’過來提供一些幫助。


  ‘巧手’則是在木工那邊有很多任務，不能過來。


  此外，自行車的重要性並不是那麽的高。


  造出來隻是為了給大家開開眼。


  所以不能耽誤別的工作，他隻能盡量自己動手。


  可是這勞動量確實不小。


  他開始明白為什麽自行車出現的這麽晚，比火車、輪船都要晚。


  澆鑄、打磨。


  他在強迫自己更加的努力。


  第一天，從金屬片到短圓柱，總共加工出了二十個。


  中間澆鑄失敗了四次。


  他臉色有點難看。


  其實澆鑄銅幣的難度跟製作這些零件乃是一樣的。


  他現在就無法澆鑄銅幣，原因在於擁有的技術太落後，人口又太少。


  他壓根就無法專門派幾人鑄幣。


  第二天總共鑄造了一百多個，經常有一些形狀非常不標準的零件出現。


  打磨、鑽孔，這個過程真是吃力。


  第三天鑄造了兩百多個。


  第四天又是兩百多個。


  他的心情稍微好了一點。


  全都打磨好，然後要進行安裝。


  一個短圓柱上要套四個金屬片，左邊兩個，右邊兩個。


  然後怎麽讓金屬片不脫落呢？


  用錘子敲短圓柱兩邊的轉軸，把頭部給錘扁，壓結實。


  這需要非常大力的錘子和非常準的手才行。


  就像是製作釘子頭一樣。


  這個過程也極為吃力。


  他敲的簡直想拿腦袋撞牆。


  他的手藝確實在提高，但是速度很慢。


  他製作這根鏈條的進度也太慢了。


  他想著，多克服困難才能進步，所以就這樣子慢慢的進行了下去。


  一根釘子的腦袋總是比別的地方大很多。


  本來腦袋的位置跟別的位置一樣的粗細，但是利用冷鍛機器把一段鐵給敲扁了，形成了比較大的釘頭。


  他的敲擊也是這個目的。他想把鐵柱給敲的變短、膨脹，使得金屬片無法滑脫。但是即使無法膨脹，變形之後擋的住金屬片也是可行的，拉起來覺得夠結實就行。


  結實、形狀標準，這是他的目標。


  這個流程有多慢呢？

  又是花了四天才做好。


  車鏈子成形了。


  接著製作一個齒輪，它可以由腳踏驅動。


  轉軸也是使用帶鋼珠的軸承。


  十二個鋼珠他花了一天多一點就打磨好了。又花了一天軸承也做好了。


  給齒輪開齒花了一天。


  把齒輪裝在一個連接件上，中心有個洞，裏麵裝轉軸。轉軸連接著兩個長柄和腳踏。可以用腳蹬。


  另外製作一個齒輪，中心帶個四方形的洞，再裝到後車輪上。


  試著把鏈條裝到兩個齒輪上，拉緊，一直轉動。


  連接的沒有問題。


  轉個半小時都沒出問題。


  重新用更好的鋼來製作兩個齒輪，以及腳踏所在的轉軸、長柄、腳踏。


  鑄造花的時間不長，打磨耗時很久。


  本來很醜的東西一番打磨就會擁有一些美感。


  他的手藝一般，所以他製作的東西隻有非常平常的美感。


  下麵是設計車架子。


  其實很簡單。


  前麵兩個車把、一個轉軸，轉軸下麵有兩個架子和一個較小的轉軸用來固定前車輪。