629章 星鏈計劃！
楊傑看著克裏斯說道：“我知道貴公司在小型通信衛星的設計和生產上很有經驗，不知道貴公司願不願意跟我們合作開發新的小型通信衛星平台？”
克裏斯詫異地看了楊傑一眼：“貴公司要進入衛星通信領域？”
“是的，我計劃建設一個全球低軌道通信網絡，為全球客戶提供衛星高速寬帶，此組建了一家公司進行相關的研發。”
楊傑看著克裏斯說道：“如果摩托羅拉公司願意向我們提供衛星平台技術，我們可以向摩托羅拉公司批量采購這樣的衛星平台，如果貴公司願意的話，我們也可以在地麵終端和移動終端進行合作。”
克裏斯瞪大了眼睛：“楊先生，請恕我直言，我對你的這個衛星高速通信寬帶網絡並不是很看好。”
摩托羅拉公司的子公司銥星公司兩年前破產倒閉，讓摩托羅拉公司背負了數十億的債務，雖然這個這個銥星計劃是他家老爺子全力推動的，但是也是讓他的心裏有了陰影，此時聽到楊傑也是弄出這麽一個通信網絡，也是下意識地表示拒絕。
“克裏斯先生，如果你對我們的計劃和技術進展有所了解的話，我想你會改變想法的。”
宋曼麗此時說道。
“……”
克裏斯疑惑地看了宋曼麗跟楊傑一眼，說道：“剛才你們提到衛星高速通信寬帶技術，難道你們在在解決了衛星高速通信方麵的技術難題？”
“嗬嗬，實不相瞞，我們華興集團公司在W波段微波傳輸技術上已經取得了突破，現在可以說對這個波段的通信傳輸技術已經比較成熟了。我們研發出來的一個信號轉發器通信容量現在可以做到了100G的傳輸容量，現在我們研發設計的衛星上麵搭載了十二個轉發器，總的容量達到了1200G的容量。”
前年的時候華興集團公司利用氮化镓技術在實驗室裏麵將一個信號轉發器的傳輸速率做到了5G，差不多兩年下來，華興集團公司這些通信專家跟數學家們在波形編碼算法和自適應天線等方麵的研究又有了很大的突破，將信號轉發器的傳輸容量提升了二十倍！
因為楊傑給華夏衛星通信股份有限公司在研發衛星的時候提出了模塊化的要求，要求衛星平台使用開放式的架構，中國模塊化航天器馬上也要開始太空試驗，模塊化構建的突出特點就是使用開放式架構，在中心基本架構基礎上可添加通信、氣象探測、導航定位等各種功能模塊。
按照他的要求，按照模塊化劃分標準，把衛星整體劃分成多個功能模塊，每個功能模塊都是獨立整體，能獨立完成一項或多項任務，各個功能模塊采用了標準統一的接口，不同生產廠家生產的功能模塊在機械、電信和數據接口上可以相互兼容，能較為方便地實施組裝。
衛星的這種開放式架構設計主要還是交給了這些來自航天集團的專家和技術團隊來完成，現在這個開放式架構衛星的設計製作出了原型，上麵的機械、電信和數據接口標準已經確下來，並不需要因為產品技術的升級速度太快需要對衛星平台本身進行大幅修改。
華興集團公司這方麵主要負責信號轉發器、電源係統、空中接口技術、衛星寬帶架構、地麵終端方麵的研發，來自航天集團的這些專家和技術人員負責衛星平台開放式架構、跟蹤遙測指令、控製係統方麵的研發。
衛星平台技術升級的速度要遠遠地慢於平台上這些功能模塊的升級速度，在這個項目開始之前，楊傑就考慮到了這個問題。
“……”克裏斯跟一同過來的兩名副總裁都是露出了震驚的神情，他們做夢也沒想到華興集團公司竟然在衛星通信方麵做到了如此地步，都有些懷疑自己是產生了幻聽，要不就是眼前的這些華夏國人在跟他們開玩笑。
一顆衛星數據傳輸容量竟然能超過1T，現在國際光纜的傳輸速度也就堪堪突破這個水平。
一顆這樣的衛星就足以滿足一個數千萬人口享受到高速上網的需要，這華興集團公司是要上天呀！
楊傑見到克裏斯等人一臉難於消化這個消息的神情，笑了笑，說道：“這樣，明天我陪著克裏斯先生去參觀一下我們的W波段數據傳輸的測試場地參觀……”
“不，現在我就迫不及待地想見到你們的這些測試設備了！”
克裏斯此時打斷了楊傑的話激動地說道，似乎一秒鍾也等不及的樣子。
楊傑跟宋曼麗、小叔、胡煥誌等人都是交換了一下眼神，都是滿臉笑意。
下午的時候，在一處地麵測試接收站，克裏斯看到示波儀上顯示的波段隻有一毫米，上行頻率120GHz，下行頻率80GHz，而下載的速率達到了驚人的14G，而這個發射基站是在上百公裏之外的地方！
克裏斯還特意進入到室內用手持的終端來檢測信號，結果他發現在室內接收到的信號強度依然非常好。
“克裏斯先生，這種波段的電磁波穿透能力是非常強的，在樓宇很多的地方信號遮擋衰減的程度也是比較輕的。”
羅真笑著對克裏斯說道。
“難以置信，你們是怎麽做到的？”克裏斯震驚地說道。
“嗬嗬，我們在氮化镓材料上取得了很好的突破，而且我們在高頻微波上麵研究比較多，所以才能做到這一步。”羅真一臉自豪地說道，至於具體如何做到這些的，他自然不會透露出去的。
克裏斯深吸了一口氣，對楊傑說道：“楊先生，我們談談關於你們這個星鏈網絡計劃吧……”
華興集團公司向克裏斯展示的這個W波段高速傳輸技術已經徹底地讓這些摩托羅拉的幾個高層服氣了，他們也是看到了這個星鏈計劃帶來的潛在商業利益。
克裏斯知道這個星鏈計劃跟自己父親主導的銥星計劃頗為相似，但是銥星計劃這些衛星隻能提供撥打電話和通信的功能，但是華興集團公司已經能做到堪比光纖網絡的傳輸數率，兩者之間的差距就非常大了。
銥星計劃是八十年代末期開始籌備的，而且參與這個項目的三個科學家在此之前都或多或少地參與了美國之前星球大戰的計劃，從87年開始提出概念到89年項目正式啟動一直到97年開始發射衛星到99年衛星發射完畢，這中間長達十年，在通信技術上來說比起數字通信網絡來說已經是嚴重落後了。
而且摩托羅拉對市場定位也發生了偏差，想用銥星手機去殺入價格敏感的消費級手機市場，自然是吃力不討好。
“克裏斯先生，在我們計劃中，我們端瞄準的是航空、船舶、鐵道、汽車、新聞機構、勘探科考機構這些客戶。”
楊傑笑著道：“我的想法是打通互聯網、移動互聯網、星鏈網絡，實現無縫鏈接，讓航空、船舶、鐵道、汽車這些交通行業的乘客享受到高速上網的服務。”
“現在全世界每天都有十來萬架次飛機在滿世界飛，這些數百萬的消費者都無法享受到高速上網的體驗，每年乘坐飛機的客戶有數億，這是一個非常巨大的市場。同樣，鐵路列車和船舶同樣也是享受不到這些服務，如果我們能將這個市場開拓出來的話，賺錢是不成問題的。”
楊傑笑著道：“有了這個網絡，還可以提供各種各樣的服務內容，譬如說我們可以利用衛星的跟蹤技術為全球的飛機提供導航服務，因為地麵雷達不會雷達不會一直跟蹤飛機，一般隻有飛機在陸地上空飛行時，可以通過雷達與空中交通管製員保持聯係，傳遞有關飛行信息，一旦飛機飛到離岸100到150英裏的地方，飛機就會進入“程序空域”，空中交通管製員必須依靠飛行員每10分鍾報告一次飛機的位置。我們可以利用這個讓航空公司可以執飛更多的直飛航線，這可以降低航空旅行的成本和時間。”
“另外也可以利用這個可以為空難調查提供有關飛機的位置、速度、高度等信息，也可以提供更快的救援行動。”
楊傑說道：“摩托羅拉公司之前的這個銥星計劃雖然說停止了，但是在技術層麵來說是非常有開創性的，我也是從這個計劃裏麵得到了很多的啟發。”
他看著克裏斯說道：“克裏斯先生，你父親是這個計劃的發起人，雖然說這個計劃遭到了挫折，但是摩托羅拉公司通過這項目也是掌握了很多衛星方麵的先進技術，我也是非常希望你們也能加入這個星鏈網絡的建設。”
“我對摩托羅拉在設計和製造衛星上的很多技術創新是非常佩服的，你們能夠把衛星的生產時間壓縮到了一個月至少能生產兩顆衛星的水平，在工程技術上來說是非常厲害的。”
克裏斯臉上露出笑意：“我們摩托羅拉公司內部還是有很多天才工程師的。”
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