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804章 木製原型機!

  數天後,楊傑陪同著宋新陽、張海平等人參觀考察了陝飛集團公司後又是來到了西飛集團公司。


  成立於1958年的西飛集團公司四十多年來先後研製生產了運7、運8、轟6、新舟60、殲轟7等幾十種不同型號的軍用和民用飛機,是國內在大中型飛機研製生產方麵是當之無愧的老大哥。


  西飛集團公司占地麵積300多萬平方米,其中建築麵130多萬平方米,擁有職工20000多名,擁有設備6000多台,其中金屬切削設備1600餘台,70多台大型精密加工設備和30多條新工藝新技術生產線,基本上達到了上個世紀八十年代末的國際水平——


  這些年國家對西飛集團公司的扶持力度還是很大的。


  比較起來的話,華夏福克公司現在占地麵積卻是比西飛集團公還要大,建築麵積也是達到了150多萬平方千米,不過擁有的職工人數隻有一萬四千多人。


  不過西飛集團公司這麽大體量的公司去年的營收也才突破百億規模,公司包括了軍品、民品、通用航空、國際合作三大主營業務收入,其中也是負責了華夏福克公司幾款機型的客機中央翼、襟翼、垂直尾翼、門、翼盒抗靜電地板等部件,業務金額在十多億。


  嚴格意義上來說,華夏福克公司是西飛集團公司的大客戶,

  西飛集團公司高層對楊傑站在幾位中央大佬的身邊也是心裏直犯嘀咕:這位爺跟著過來到底是什麽目的呢?


  西飛集團公司對華興集團公司跟二航集團公司走得很近尤其是跟二航集團公司旗下的洪都集團公司簡直是親如一家這件事心態是比較複雜的。


  洪都集團公司旗下的強五G現在空軍和海軍都是在大量采購,而且已經正式將這款型號更改為殲轟九,因為洪都集團公司之前有殲轟八這個型號,為了避免重複,所以型號更改為了殲轟九。


  西飛集團公司對這款殲轟九的高性能是服氣的,因為這款殲轟九不僅在獅子國作戰,現在還在安息國那邊作戰,據說性能比F-15這款戰鬥機還要猛,安息國為了搶先拿到貨也是不得不加錢,不停地做這邊的工作。


  說實話,西飛集團公司這邊是非常羨慕的,洪都集團公司得到了華興集團公司的技術加持,這幾年真是牛大發了,不僅推出了高級教練機,隨後也推出了殲轟九這款機型,國內外客戶都是搶著要。


  就算是在民品上因為跟華興集團公司的關係推出的燃料電池兩輪車簡直是賣瘋了,今年好像是賣出去了400萬輛的樣子,而且已經開始出口了,光是這一個業務就突破了一百四十億的營收。


  現在洪都集團公司成了國內造飛機國企裏麵最賺錢的公司。


  西飛集團公司高層說不羨慕那是騙人的。


  下午的時候,在西飛集團公司的一個顯得很老舊的總裝車間裏麵,楊傑也是見到了西飛集團公司花了數年時間才做出來的兩架白天鵝的原型機。


  當然,這架原型機都是用木頭做出來的。


  “這些樣機,不能飛起來,生產製造這麽多幹什麽?木頭製造的原型飛機,也不過是用來驗證設計結構問題,而不可能獲得更多的技術……”


  楊傑看到兩架架完全按照一比一製作的白天鵝樣機模型,不由都是有些心痛木匠。


  飛機上麵的很多零件,機械加工都需要非常豐富的經驗以及技術基礎,木匠製作,在數控機床還沒有引進到這個領域的時候,更加困難了。


  “我們生產這些還有一個目的就是訓練我們的裝配工人隊伍。這些模型的生產製造跟普通的飛機過程完全一樣,另外就是可以節省大量的費用……”


  一邊的何洪峰副總師連忙解釋著。


  “畢竟我們這個項目組成員很少,項目組這些年總共隻拿到三千萬的經費,我們一邊用木頭來製造白天鵝的原型機,一邊利用木頭模型進行裝配工訓練,也是為公司節省了不少的經費。”


  木頭加工容易,成本低,而且甚至都不需要考慮材料的加工性能,即使出現問題,報廢了,也能夠很快就換上來。


  “這麽說來,你們的木工隊伍很是優秀啊!”


  張海平笑了笑。


  國內從一開始就是經費緊缺、技術能力薄弱、加工製造設備欠缺的情況,楊傑也知道國內的第一款核潛艇設計的時候,僅僅隻有兩張從外媒報紙上麵的翻拍下來的模糊照片以及從國外購買的一個核潛艇模型作為基礎。


  這樣的情況隻能是弄出外形的比例,其他的一切都是從零開始。


  最初的設計時候,設計師先把外麵的殼體設計出來,然後在內部逐漸安裝各種零部件,不合適,就進行調整,重新設計,重新加工,這裏麵就大量用到了木料加工,因為木料加工容易,很快就能夠製造完成。


  這個方法在國內的西飛集團公司這邊還是保留著這樣傳統的方法。


  其實在前世的時候,蘇聯建造暴風雪航天飛機時候也是采取了木工製造原型機的方法,大部分的零件都是用木頭製造的。


  蘇聯人總是比美國人更加善於尋找更節省費用的辦法,像暴風雪航天飛機這種在目前世界上算是人類最頂級的高科技集成的產品,誰能想到第一架原型機居然是用木頭製造出來的?


  何洪峰說道:“我們這也是沒有辦法的辦法,我們可不像華夏福克公司那樣財大氣粗,所以我們有任何的改型什麽的,都是隻能利用木頭來製造模型。這樣速度也比較快,同時還能夠用最低的成本去達到我們的目的。”


  楊傑笑了笑:““雖然說用木頭建造模型比較容易,也成本低,但是弊端同樣也是非常明顯的。這些木頭模型沒有辦法如同全尺寸的樣機那樣進行各種的測試。甚至,因為太重了,主體結構都會受到影響。”


  “確實是這樣。不過在原型設計的時候倒是很有用,能夠降低很多的成本。”


  負責這個項目的總設計師宋道正此時開口說道。


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