978章 交代任務！

  既然華興建機要研發全斷麵隧道掘進機，而且也少不了掌握電火花震源這樣的裝置的設計研發。


  之前國內研發的這種電火花震源裝置是從上世紀七十年代開始研製的，對陸地、海洋和深井激發的電火花震源都有研究，九十年代研製最大的電火花震源最大能量達到40萬焦耳。


  不過國內的這些研究所研製的電火花震源設備電工所早期研製的電火花震源都采用電弧放電技術，放電開關為火花隙開關，放電電極為單組電極對，其中海洋電火花震源多采用平行電極對，陸地電火花震源多采用同軸電極對。


  這些設備的出現隻是解決了設備有無的問題，但是設備體積非常大，設備穩定性差，尤其是用戶體驗方麵做得很差。


  而國外的產品在八九十年代就開始采用脈衝電暈技術，放電開關摒棄了原有電弧放電中的火花隙開關，采用大功率晶閘管和多電極發射陣作為放電電極，產品可以做得很小巧方便，而且電極壽命也很長。


  自從華興集團公司掌握了大功率半導體器件技術後，國內的多家研究所開始用這些器件研製脈衝電暈技術方案的電火花震源設備。


  國內的研究所在技術實力已經不輸國外的公司，不過國內的工業設計、工藝水平等方麵做得實在是不敢恭維。


  這些年華興集團公司一直都在研發電弧發動機，在這方麵的技術實力是也是一流的，手中也是有著大量的技術專利，隻不過之前在地質勘探方麵沒有涉足而已。


  這次華興集團公司也是向國內這方麵的研究所引進了技術專利和處理軟件和軟件裏麵的算法模型。


  華興集團公司也是在召集這方麵的技術團隊在這些引進的技術專利上開始研製這方麵的設備。


  毛塚手彥等人在跟楊傑進行交談的時候也是察覺到大老板在這方麵那是真的做了很多技術準備的，而且決心非常大。


  既然大老板鐵了心要研發全斷麵隧道掘進機，而且表示要資源給資源的，他們也都是放下心來。


  毛塚手彥此時也知道自己這個大老板是想獨立自主地研製出全斷麵隧道掘進機出來，他在加入華興建機公司後也知道華興集團公司的靈魂人物就是眼前的這個大老板。


  大老板決定的事情華興集團公司下麵都是必須要執行完成的，這個跟霓虹國內很多企業的經營模式頗為不同。


  很多霓虹國內的集團企業下麵都是有著大量的股東，集團公司高層在做什麽重大決定的時候這些股東非常難於達成一致的意見，很多戰略層麵的事情久拖不決。


  但是華興集團公司總部董事局方麵就是幾個人，真正有決定權的就隻有大老板一個人，而且華興集團公司本身根本就不缺錢，也不需要從外部引入資本，而且集團公司重大戰略方麵的事情都是大老板拍板的。


  大老板決定要做的事情華興集團公司立馬就開始展開了這方麵的工作，推行速度非常快，而且力度也是非常大。


  而且他也知道整個華興集團公司現在擁有十五六萬來自各方麵的研發技術人才，在非常多的領域展開各種研發，手中擁有七八萬件專利，而且專利數量還在不斷地增加，可以很容易地擺脫其他公司設下的專利壁壘。


  而華興集團公司的大量技術專利也是可以運用在隧道掘進機上麵來的，這個是一個巨大的優勢。


  在剛才的談話中，楊傑也是明確地要求將華興集團公司將非常先進的燃料電池技術和通信技術和電氣化技術利用起來研製全新的隧道掘進機，毛塚手彥等人對此也是信心大增。


  “楊先生，為了穩妥起見，我建議我們第一款全斷麵隧道掘進機的尺寸規格還是定在六米，您覺得呢？”


  “具體研製多大尺寸的全斷麵隧道掘進機還是需要通過市場調研才能決定，我們研製產品技術都是為了滿足客戶的需要，這是我們的宗旨。”


  楊傑開口說道：“如何讓客戶在使用我們產品的時候提高施工效率，降低施工成本才是最重要的。”


  毛塚手彥等人都是紛紛點頭。


  現在國內地鐵普遍應用的是6米的隧道掘進機，全斷麵隧道掘進機做得最好的是德國的海瑞克公司，擁有四米到十五米直徑的設備，也生產外徑僅10厘米的全自動微型隧道掘進機、水平定向鑽設備。


  截止到前年，海瑞克公司已向國內供應了40台直徑大於6米的隧道掘進機，小型機7台。


  而這家公司到現在已向世界範圍內的客戶提供了超過1200台的隧道掘進設備。


  現在全球對隧道掘進機的需求量每年都是在八百多套以上，基本上已經被海外的數十家隧道設備廠商給瓜分掉了。


  石川島建機在收購之前從六十年代開始到現在也是生產了包括微型隧道掘進機設備總共2000台，尤其是前些年每年隻能賣出去二十來台的樣子，虧損很嚴重。


  這次將石川島建機收購下來，楊傑的目標是在幾年後將產能擴大到具備年產100台隧道掘進機的規模。


  現在國內隧道掘進機都絕大部分都是是靠進口，規模在100多台的樣子，楊也是希望能夠在很短的時間裏麵拿到不小的份額，同時也是向海外進行出口。


  現在國內的這些盾構機售價都是太貴了，國內的很多建築公司都是用不起，楊傑也是希望將全斷麵隧道掘進機的造價盡可能地給壓下來，所以關鍵部件都由自己公司來製造，就算是設備造價壓下來後公司也能保持足夠的利潤。


  他此時也也跟那些涉及到挖掘機等建築設備的研發人員說道：“華興建機公司在挖掘機等設備方麵也是全麵地使用燃料電池作為動力，接下來你們要在電機電液複合技術和電機變轉速負載敏感技術方麵多下功夫，研製出高性能、環保和低能耗的建築機械設備出來。”


  這些技術專家都是表示一定完成楊傑交代下來的任務。


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