第810章 包鈺剛的操心事
這我哪能知道？
譚二不由得心中腹誹：包老爺子你趁著出公差的機會跟華夏的某位領導談了筆買賣，這種事情又不用向我匯報，我上哪裏知道去？我又不是您老人家肚裏的蛔蟲……嗯？也不一定哦？好像，還是有蛛絲馬跡可循，可以猜上一猜的。
聯係到剛才談話的內容和包老爺子從事的行業，這位領導多半應該與船舶航運有關，而再考慮到現在討論的話題是造船買船的話……
“包爺爺，跟你談買賣的那位領導，莫不是六機部的？而說到六機部的大領導……莫不是你見過柴部長？”
“……嗬，怪不得邵老頭隻見了你兩麵，就著急忙慌地要把你收入他門下，振華，你這顆七竅玲瓏心啊，簡直了！嘖嘖。”
看來又被自己給蒙對了啊！
譚振華一邊心中小小得意了一把，一邊追問道：“包爺爺，你跟柴部長談了筆什麽買賣？莫不是，想讓他給你造船？”
“又被你猜對了啊！也不知道你小子的心肝都是怎麽長的。”包鈺剛又感歎了一句才道：“是的，歸根到底，我還是個華夏人，總想著能在自己有能力的時候，幫國家做點什麽。你也知道我旗下最大的生意就是航運，既然有這個機會和柴部長見麵，我就順便提了一句買船的事，沒想到，柴部長當即就表態了，說華夏能造大船，還給我舉了好幾個例子，就是我剛才跟你說的那幾艘，我就琢磨著啊，那就先試試吧，於是就下了一艘貨輪的單，算是做個敲門磚吧。”
譚振華頓時翹起了大拇指給包鈺剛比了個讚道：“包爺爺這片拳拳之心，天日可鑒！小子我佩服之至。”
包鈺剛卻沒受他這記馬屁，反而苦笑起來：“振華你先別急著誇我，不瞞你說，我後來為了這艘船啊，簡直操碎了心。”
“怎麽了？難道華夏造不出來？包爺爺你下的這單是艘什麽船啊？很複雜麽？”
“第一次下單，我哪敢下複雜的船？”包鈺剛答道：“也才一艘2.7萬噸的散裝貨輪，振華你也算見多識廣了，2.7萬噸，這在海船裏得算一艘小船吧？而且散裝貨輪，那是海船中最簡單最便宜的船了，可就這樣一艘船，卻惹來了大麻煩。”
“包爺爺你別賣關子了，到底怎麽回事，您快點說啊？”
“好吧，我快點說——由於是第一次嚐試性的下單，對華夏的能力心中沒數，所以，我特意將這艘船的技術要求盡量詳細地羅列了出來，提交給了華夏方麵的談判代表，其中最重要的一條就是，這條船，必須按照不列顛“勞氏船級社標準”建造，這可不是我故意為難華夏，這是國際海運界通行的規則，不按照這個標準，我這條船接單可就麻煩了，但這一要求不要緊，華夏方麵派出的談判代表們卻立刻傻眼了，連連搖頭說這船他們造不了。”
“為什麽？”
“這原因華夏方麵的談判代表倒是跟我解釋了，他們說，華夏的造船技術和規範承襲於蘇俄，又經過了多年近乎封閉式的發展，對國際航運市場對商用船舶的要求近乎一無所知，就連我提出的那個“勞氏船級社標準”他們都是頭一回聽說，從體係上就完全不兼容，振華我告訴你啊，他們說完這話，我當場就懵了。”
“那後來怎麽樣了？”
說實話，會發生這種情況譚振華也是挺懵逼的，沒想到在他前世重生之前，已經把倭國徹底幹歇菜，並將用舉國之力發展造船業的南高麗打得氣喘籲籲，占據了全球商用船舶建造一半市場並且在大聯一個船廠裏就造著一支包括航母在內的“滅國艦隊”，將“下餃子”一詞徹底用爛了的華夏造船業，在其起步之初，竟然是這麽個慘狀。
“後來？”包鈺剛道：“後來是柴部長拍了板，他當著我的麵說了：用戶就是上帝。要想打入國際市場，就得統統按人家的標準來！”
譚振華不由得讚道：“柴部長好氣概！”
包鈺剛也道：“是啊，柴部長確實好氣概，在他的協調下，事情總算有了進展，華夏方麵組織了由六機部專家、魔都船舶海洋工程設計研究所、大聯造船廠等幾家單位中最頂級的七位專家組成的豪華團隊做為這艘船的技術支援隊伍，我呢，也找來了一位不列顛的頂級船舶監造師，大家坐在一起討論這條船應該怎麽造，從去年的9月份一直到今年的2月份，整整5個月，他們談的就這一件事。而且按照我的看法吧，他們這根本就不是在談判，而是7位華夏專家在聽我找來的那位船舶監造師上課，上了整整5個月的船舶建造標準課！”
“這不是好事麽？”譚振華笑道，“華夏專家的基礎水平其實不低，他們隻不過是對現行的船舶國際標準缺乏了解罷了，包爺爺您創造了這麽好的機會給了他們熟悉這些標準的機會，善莫大焉！”
包鈺剛搖搖頭，再度苦笑了一聲道：“算你說的對吧，不過這還沒完，到了今年2月份，合同的事情終於塵埃落定了，也定了就在大聯造船廠造這條“長城號”散裝貨輪，但接下來又發生了一件事，讓我幾乎愁白了頭發。”
“您都60多了，這頭發是愁白的嗎？”譚振華暗自腹誹了一句，接著好奇問道：“又怎麽了？”
“我找的那位不列顛船舶監造師啊，是個工作極其負責任的人，在與華夏專家的談判溝通過程中，他判斷出，華夏方麵的製造工藝肯定會存在不小的問題，所以，他就帶了幾名倭國的焊接工人以“技術交流”的名義走訪了大聯造船廠，結果還真不出他所料，他發現生產過程中存在非常多的不遵守流程規範的問題，他是個較真的人，於是當場就指了出來，這下可就捅了馬蜂窩。”
好吧譚振華知道，承襲自蘇俄的華夏製造業，特別是重工業就是有這個毛病，對生產中的流程控製和過程管理嚴重忽視，這也是華夏在精細製造領域長時間落後的原因之一，屬於老毛子的遺毒。
“大聯船廠當時就不服氣了，說要和幾位倭國焊接工人進行一場技術大比武，甚至還揚言，要像當年的大俠霍元甲一樣痛揍倭國人，結果呢？倭國焊工在事先沒做任何準備的情況下，焊接的瑕疵僅有25個，而主場作戰的華夏“高手”，焊接的瑕疵卻有300多個！”
“這可怎麽辦？那麽多焊接瑕疵，這要是造船的時候也這樣，這船造出來，還能用麽？”譚振華不由地有些發傻。
“大聯船廠倒也算知恥而後勇，這次比武之後，他們聘請了其中的幾位倭國焊接高手當老師，虛心向其求教焊接技藝，另一方麵，我聽說他們還開展了一場涉及全廠的技術大練兵運動。”
“這算壞事變了好事了，那後來呢？”
“後來就是你小子來問我，華夏能不能造萬噸大船了啊？”包鈺剛沒好氣地說道：“你說我為了這一條船都操了多少心啊！到現在還是心裏懸懸的，沒個準數，不知道最後這船造出來到底是個啥樣兒，你覺得，我現在敢推薦你用華夏的船廠承接你的船，而且其中還有一條是技術要求比較高的滾裝船？”
得，譚振華現在算明白包鈺剛才說讓他做好的準備是啥了，那是要做好冒很大風險甚至失敗的準備啊！
那麽，自己該如何決定呢？
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