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第496章 50.規劃橫濱大用場

  五百兩的價格真是實惠,忠右衛門也不和奈良茂去提什麽報銷之類的事情,兩人心照不宣,準備去橫濱地方選址修築繅絲廠,並且準備招募工人。


  這天底下,除了江戶以外,也就浦賀是忠右衛門能夠自由行動的。外國奉行去對外交涉的前線,天經地義的嘛。


  特意沒有坐船,忠右衛門騎著馬,從江戶一路往浦賀行去。不僅僅是為了半路上直接考察橫濱,還是為了另外一樁事情。


  造鐵路!

  從江戶到浦賀,有大約五十公裏的路程。如果在後世,開汽車上高速,都要不了一個小時,開得快點,一個小時或許能夠打來回。


  但是在現在,隻有土路而已,全靠人兩條腿走,騎個馬也未必能夠跑多快。人來人往的,馬跑快了,撞到人事情就麻煩咯。所以正常走,起碼要走一天。這還是腳力比較好的人,若是碰上之前奧詰銃隊的那些廢物,那走兩三天都是很正常的。


  和國外一比,交通算得上“很不方便”!可如果專門建設了鐵道,那麽在兩地之間往來,所需要的時間便會大大縮短,甚至有可能變成所謂的一小時生活區。現在的火車時速三四十公裏已經完全沒有什麽太大的問題了,隻要鐵路能修好,一天能在江戶和浦賀之間打三個來回。


  當然這還隻是忠右衛門個人的預想而已,具體實施還需要從長計議。不過有一說一,曆史上日本修築的第一條鐵路也是江戶到橫濱的鐵路。


  兩地之間土地十分平坦,完全處於關東大平原之上。加上當時橫濱已經發展了起來,兩地之間亟需更加便捷的交通手段,且預計到這條線路可以大大的牟利,於是在英國工程師布蘭頓的建議之下,明治政府前後從設計到建造,用了一年多的時間,便修築起了這條三十多公裏的鐵路。


  果不其然,大獲其利!

  其時,橫濱已經相當的繁榮,然則現在的橫濱,還是一個普通的漁港小鎮,尚未有未來那個大都會的模樣。


  之所以橫濱能夠發展起來,原因也很簡單,首先他被浦賀半島給遮蔽了起來,在這裏建設發展,有浦賀的武備保護。同時他又處於江戶灣沿岸,航運條件極為便利。加之靠近江戶城,可以很方便的對接江戶的需求。


  說的更加直白一點,譬如上海之於昆山,燕京之於雄安。江戶百萬人口,城市已經極為臃腫,在當下的城市管理能力框架內,根本無法對這樣的城市進行有效的整合和運行。


  想要在江戶找到發展工業的龐大用地過於困難,同時江戶的各類消費水平太高,不利於工廠的運營。甚至可能用水、用電都不方便,難以保證。


  於是曆史上幕府的勘定奉行小栗忠順,力主在橫濱建設製鋼所和造船場。利用這裏屬於天領,同時並不發達的優越條件,盡情的發展工業。隻不過最後他建設起來的橫濱重鎮,全都便宜了新政府,諸多產業最後也幾乎不要錢一般的打包送給了財閥們。


  很快小栗忠順就要回國,這位與曆史上絕大不同,在英國修習了最先進的機械和工業知識,又開拓了眼界,有了更加寬廣的國際視野,想來會全力支持忠右衛門發展橫濱。


  “你不妨找町名主,多買下一些土地,以後會有用的。”忠右衛門指著橫濱,對奈良茂說道。


  “除了建造繅絲廠,幕府難道要在橫濱?”奈良茂眼睛一亮。


  “是了,前頭官派去往英國的學生,有五人是專門學習造船的。幕府很快就會在橫濱修建造船廠以及製鋼所,橫濱會在短時間之內迅速發展起來。”


  既然已經把奈良茂培養成了白手套,忠右衛門不妨提前和他透一個底。我有政治資源,你有經濟實力,兩相結合,強強聯手。


  不是為了給我個人謀取什麽利益,純粹是為了更快的發展橫濱,進一步加強幕府的實力。好讓幕府在麵對國內外的挑戰時,更加的從容。


  “小的若是直接買下沿岸所有的土地,開始建設港口呢?”奈良茂幹的是米業,這玩意兒往往和運輸業有巨大的關聯,所以對運輸方麵的感覺還是很敏銳的。


  “可以,不過到時須得讓出地來,建設船廠。”有人願意提前規劃發展港口,忠右衛門求之不得,最好了,省得幕府花錢投資。


  還是那句話,官營的事業太過於腐敗了,還不如新興的資本家有活力。


  與其把各項產業都攏在幕府的手裏,不如交給和幕府關係緊密的諸多大商人。幕府隻管問他們收取授予壟斷權所必須的“運上金”,真正的經營還是交給他們自己來幹。


  交夠幕府的,留足財團的,剩下都是自己的!

  “另外還有一樁事情,你給我尋幾十個老練的船工水手,一定要有真本事的,不許有濫竽充數之輩。”忠右衛門接著吩咐道。


  橫濱建造造船場,可是就算造船場的工程師是留英畢業的大學生,但是工人不還是日本的普通工人嘛,不可能一上來就建造幾百噸甚至兩三千噸的大型蒸汽戰艦。


  忠右衛門的想法是先從一百噸或者八十噸的普通民用近海商船著手,最先幾年不要想著做美夢造大軍艦,先從商船開始培養熟練的造船工人。


  等上上下下都配合好了,練出來,再建造那種二百噸的炮艇、魚雷艇一類的船隻。最後再上馬五百噸的巡防艦,甚至更大噸位的鐵甲艦。


  飯要一口一口吃,事要一件一件做嘛。


  與之配套的,幕府一開始不可能有什麽大規模的海軍,海軍的軍校生回來幹嘛呢?那當然是建立海軍兵學校和商船學校。


  而且忠右衛門認為,一開始可以以商船學校為主。日本的國內航運需求巨大,需要大量合格優秀的商船水手。在必要時,這些商船水手,也可以很快的轉化為水兵。總比直接拉漁民當兵來的強不是。

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