第577章 49.棉布洋鐵齊開路
川路聖謨繼續說著，日本向外國出口的產品，其實和隔壁是差不多的，多有重疊之處。但是歐美那麽大，隻愁少，不愁多。
而且很多東西確實是歐美所渴求的，比如鎢、鋅等金屬，以及豬鬃、樟腦等特產。歐美或是沒有，或是生產較少，全賴自遠東進口。
幕府的路子還是在生絲上麵，其他的東西歐美列強也未必看得上。看得上的，比如那些日本的手工漆器、屏風之類的東西，產量小，單價是貴，可總價很少。
還是那句老話，此時歐洲的製瓷技術已經全麵超越東方，可是為什麽還要來進口瓷器呢？有錢人買東西，不求最好，隻求最貴。太太們聚在一起，你要是用英國本土產的瓷器茶杯來招待大家喝下午茶，那就沒有逼格了。
就必須是來自遙遠東方，專門向廣東十三行訂製的茶杯，充滿異域風情，才能顯示出主人有錢，有格調，有品位。
日本的漆器，屏風以及瓷器，其實也是這麽一個路子。這些玩意兒都不是窮人用得起的，外銷去歐洲那都是為了滿足富裕人群的消費。
曆史上佐賀鍋島家的伊萬裏燒（有田燒），也行銷歐美。論質量，其實也比不過英國自產的白瓷。可他就是能賣出去，就是有人願意買，有錢人的思維和普通人不是一樣的。
出口這事就不提了，反正日本也沒有任何工業製成品可以出口。還是再問問進口的事情吧，外國朝日本，又輸送了些什麽東西呢？
英國人帶來了大量的棉布，畢竟工業葛明就是從紡織業率先開始產生的嘛。印度和美國南部的棉花，車載船運，送到英國。經過紡織變成棉布，進而傾銷到世界各地。甚至直接把印度本身的紡織業都給活活排擠死了，更不要提本來就沒有工業基礎的非洲各地了。
對於日本而言，英國紡織的更加細密、更加厚實的棉布，確實是一種極好的商品。以前之所以沒有被送到日本出售，純粹是荷蘭人有更加掙錢的商品。
香料、染料、絲綢、漢籍、成藥……
都是身輕價貴的東西，船艙就那麽大，一年幕府就隻允許那麽幾條荷蘭商船來長崎貿易，傻子才帶棉布來呢。
現在不同了，現在幕府開國了，不再限製船數，也不再限製貿易額了。作為工業製成品典型的棉布，自然伴隨著輪船，被成批的送到日本來。
日本本身倒也是男耕女織的社會，但是日本的紡織材料是生絲、木棉和青苧，棉花反倒是江戶時代才引入的新作物。想想也是的哇，棉花在隔壁大陸，都是明代才開始推廣的。日本這邊可不就是江戶時代才會有嘛。
除開棉花以外的三類紡織原料，生絲咱們以前說過了，被折磨的欲仙欲死，暫不去提。老百姓穿衣，主要也就是使用麻布和木棉布。
重點嗷，是重點！
日本本國的生產是難以滿足市場的需求的！
總說舊社會窮人破衣爛衫，或者衣不蔽體。這不僅僅是窮人貧窮的原因，也有衣料供給難以滿足需求的原因在。
所以英商帶來的大量廉價棉布，不僅沒有衝擊日本本身的小農社會，反而還對日本的市場，進行了有效補充。當然啦，現在進口的還比較少，真的等大量棉布輸送到日本，還是會形成一定的社會問題的。
撇開布匹不談，另外一樣商品的輸入，那才是真的關鍵。
洋鐵！
都不需要這些外國商人腦補，他們國家廉價易得的生鐵，在東亞這邊雖然價格也沒有高到驚人，可一樣是市場需求非常大的商品。不論是運到暹羅、緬邦、清國還是日本，都是一樣的暢銷。
借鑒了在其他國家的經驗，英商和美商都拉來了整船的洋鐵。喜的在橫濱立業的諸豪商，和諸藩的專營商人手舞足蹈。生鐵雖然是粗製鐵，但也是鐵不是，不愁沒有銷路的。
而佐賀藩的商人在橫濱發現洋鐵之後，更是大批量采購。誰叫佐賀已經能夠利用高爐，將生鐵精製了呢。買回家練成鋼，那更是妙用無窮。
曆史上幕府開國之後，前後不超過二十年，日本所有的古法煉鐵煉鋼商人就全部破產倒閉。包括咱們知道的，在出雲國擁有兩萬五千公頃土地的大地主，製鐵名家田部長右衛門，也沒有經受住衝擊，最終完蛋。
這裏不妨插一句題外話，在這之後，日本本身所謂的銑鐵和玉鋼，技術就徹底斷絕了，滅亡了，不存在了。
是完全失傳，永遠滅亡！
後麵他們吹牛比，科學辦法複原出來的所謂古法鋼鐵，全都是現代貨色，和古法相比，就是鬆花江和鬆花蛋的區別。除了名字像，就沒別的是一樣。
用這種鋼鐵弄出來的刀具，和幾百年前的刀具，事實上連形製都已經有差別了，完全就不是一路東西，全靠包裝。
不過這所謂的古法冶煉，失傳也完全正常。此時的冶煉技術，號稱“流穴鐵”和“踏韝（bei）製鐵”。流穴鐵就是把開采出來的鐵礦石先行打碎，然後找一條小溪，將礦石粉末拋灑進去。土石順水流走，含有鐵成分的顆粒沉底。
撈出這些沉底的礦石粉末去冶煉，這玩意兒就叫“流穴鐵”。“踏韝製鐵”就是裝備有大風箱的土高爐煉鐵的意思，為啥要踏，那自然是因為需要腳踩鼓風進入爐中咯。
整個製鐵過程，充滿了各種各樣的不確定性。全靠冶煉師傅的經驗，來保證最後冶煉出來的銑鐵和玉鋼的水平。至於為什麽一爐能同時出銑鐵和玉鋼，又是另外一件事，有興趣可以去查查。
憑這樣的冶煉技術，可不就是廉價的洋鐵一來，立刻就被洋鐵給排擠死了嘛。還好忠右衛門已經命小栗忠順在長崎建造長崎製鋼所，算是近代鋼鐵工業起步了。
或許橫濱這邊，也可以利用便捷的水運，開始建設製鋼所咯。