第542章 拆分工部
論商業活動對工農業的促進作用。
全麵工業化，工業為一切的基礎核心。
全麵完成農業改革，解放勞動力是全麵工業化的前提。
商部，工部，戶部的大佬都寫了長文，弄得吳長慶是不看不行，全看了又費眼。
更令他無語的是，連刑部都來了湊熱鬧，寫了篇‘論穩定治安對經濟發展的巨大作用和影響’。
吳長慶很想把趙明崇叫過來，然後指著他的鼻子問，要他具體說說這個巨大到底是有多大，說不出個所以然來就罰他把這篇奏折抄個一百遍。
真是豈有此理，一個個為了經費都來折磨自己了。
吳長慶雖然恨不的揍他們一頓，不過還是耐心的看了這些折子。
正所謂三個臭皮匠，頂的過一個諸葛亮。
更何況，這三個還不是臭皮匠。
他們的見解，多多少少還是有些可取之處。
有些地方，吳長慶都沒有想到。
看完這些見解，讓他對明年的計劃都有了些新的想法。
然後，他就恍然大悟，原來自己終究還是被那些奏折給影響了。
不過這也不是什麽壞事，畢竟是好的一方麵的影響。
看到文官們這麽積極，軍方也坐不住了。
軍隊裏幾個比較有文化的人，湊在一起，也研究出了一份奏折。
全國統一，海外原料和市場對經濟的巨大促進作用，以及軍隊的五年規劃。
軍方製定了五年計劃，要在五年裏把東北關外，中部的四川湖北以及西南等地全部統一，並且在海外也要占據寶島，扶桑和呂宋（菲律賓）。
軍方的計劃內容沒有什麽新意，沒有引起吳長慶的重視。
不過，一個數字卻引起了他的注意。
五年。
他記得，後世的五年計劃非常重要，很多國家都會搞五年計劃。
為什麽要一次計劃五年，而不是每一年計劃一次呢？這個當然也是有原因的。
像造船，修鐵路，辦重工業，這些超大型項目，都不是一年兩年能夠搞定的長期項目，需要做長期計劃。
不能今年計劃投了兩千萬搞鐵路，明年因為有災情沒錢就停止計劃，又或者隻投一千萬，這樣勢必會破壞這個項目的進程，會造成很大的影響。
搞不好，還會弄成爛尾工程。
所以，這種長期計劃就非常有必要。
估算出一個項目要多久，可能遇到的麻煩，如何解決，總共要多少投入，要達成什麽成果。
這些計劃都很重要。
想到這，吳長慶就給下麵的人做出了指示，要求各部門要做一些長期計劃。
最主要的當然是工部，數個大工程都要有長期計劃，不能每年拿到預算就使勁花，不能盲目的花。
阮大铖得到指示之後，也是發了愁。
長期計劃，這個可不好做呀，完全沒有經驗。
特別是現在社會的變化非常劇烈，需要考慮到的因素太多了。
物價水平的波動，工人的薪金上漲，這些都需要考慮。
要是按照當前的物價和人工費來製定計劃，到時候錢肯定是不夠的。
一個大項目的五年計劃，光是各種推演，就要需要海量的計算。
但是，吳長慶都發話了，再難他也得咬牙幹。
首先，他就先去大學堂聘用了一大批算術好的學生來做臨時工，算是編外人員。
由工部的經費中給他們發餉，沒有品級。
但是，阮大铖也發話了，凡事在工部做過臨時工的，以後科舉落選後，工部會酌情破格錄用。
有了這個保證，大學堂數學科的學生頓時就來了興趣，紛紛進入工部，幫忙進行各種計算。
而數學科，在大學堂的地位又再次提升了一個檔次。
當前數學科的重要性已經越發凸顯，給人一種感覺就是，不管主攻什麽科目，數學都是必不可少，必須要學。
物理化學要計算，天文地理也需要計算，生活中的諸多工作，也都需要計算。
數學，已經變的和識文斷字一樣重要。
工部搞起了五年計劃的熱潮，其他一些部門就隻能幹瞪眼。
像兵部和刑部，差不多都快被吳長慶無視了。
他們這兩個部門，也折騰不出什麽五年計劃。
總不能計劃五年裏要抓多少個犯人吧，真要敢做這種計劃，那就等著被吳長慶貶職。
吏部和公安部這種，也不適合搞五年計劃。
也就是禮部在教育方麵，還能搞個五年的長期計劃，規劃下五年之內要建多少基礎學堂和大學堂，要培養多少老師和學生。
總之，這次吳長慶欽點的五年計劃，重頭戲都在工部。
而這，自然是引起了一些官員的不滿。
於是乎，禮部的文君選就上了一道折子，表示要對工部進行拆分，減輕阮大铖的負擔，提高行政效率。
話說的很好聽，但是明眼人都看的出來，這是東林黨的人還在記恨以前的事，眼紅阮大铖的權勢呢。
現如今，阮大铖仗著工部尚書的身份，成了大華最風光的官員。
這個，東林黨肯定最糟心的。
雖然吳長慶知道文君選的小心思，但是他不想管那種黨爭，他隻關注事情本身有沒有必要。
有必要，那就拆，沒必要，那就不搭理。
吳長慶思考了一番之後，覺得還是有必要的。
工部現在的職能太大了，幾乎等同於後世的建設部，交通部，鐵道部，國家發展改革委員會等多個部門的結合體。
一個部門的職能太大不好，形成太強的話語權容易滋生一些專權，腐敗的問題。
吳長慶的最終計劃是把朝廷的各個部門對標後世，但是這得慢慢來，不能一次到位，需要根據實際情況來進行改動。
要是現在就弄個計劃生育委員會出來，肯定是要鬧笑話的。
一切都要結合實際，結合實際。
眼下就是一個契機，吳長慶趁著有人提出來，便著手把工部進行拆分。
初步的計劃是一分二，變成工部和交通部。
像鐵路建設，橋梁建設，官道建設，港口建設這些任務，都從工部剝離出來，形成一個新的部門。