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第二百二十九章 無憂操控

  每次打開加力,都是會消耗戰鬥機寶貴的加力壽命的,不過,秦風可不在乎,而且西方飛行員也不在乎,他們每次起飛,都是加力起飛的。


  再次飛上了天空,相比昨天,秦風已經熟悉了這架戰機的一切,他的手拉動操作桿,戰機向上,爬升到五百米拉平。


  米多上校當初說過,這款飛機的飛控系統可以保證飛行員無慮地操縱飛機。那麼現在,秦風是要試一試了。


  雖然從內心上,秦風已經肯定了對方的這種說法,但是如果不試一試的話,還是不能確定下來的,畢竟,這關係到空軍的裝備引進,是絕對不能馬虎的,就像是屠老的談判那樣,一項項地談,現在的試飛,也是要一點點地試。


  這次的飛行時間,比上次要長。


  想要進入尾旋,那首先就要失速,失速是分成很多種的,最簡單的就是平飛失速。


  飛機的飛行,需要有升力,機翼產生升力,是因為機翼在向前飛的過程中,壓縮氣流引起來的,這樣的話,如果機翼速度不夠,那就不能產生足夠的升力,這個時候就會失速。


  拉平了飛機,秦風開始慢慢地收油門減速,同時拉操作桿,防止戰機掉高度,繼續保持平飛。


  隨著尾部的轟鳴聲的減弱,戰機開始減速了。


  不用低頭,一切都可以在平顯上看到,這也是132廠一直不肯放棄馬可尼公司的項目的原因,當有了平顯之後,可以極大地減輕飛行員的負擔,眼睛不用向下看,只要平著看前面就行了。


  戰機的速度不斷地減小,減小,由於是數字顯示,比指針式的看得更清楚,秦風可以看到儀錶上的顯示,已經到了195千米每小時!

  就在這時,操作桿已經拉到了最後,雖然秦風還是極力想要保持平飛,看看最低速度是多大,但是現在,飛機已經無法保持了。


  秦風沒有任何的操作,戰機就已經低頭了,在飛控系統的操作下,戰機進入了俯衝狀態。


  后艙的米多上校,就在那裡靜靜地等待,他知道秦風要幹什麼,但是他不用怕,他對這款飛機很有信心。


  當飛機即將失速墜毀的時候,該怎麼辦?那就是低頭,俯衝,只要俯衝,就會將重力勢能轉化為動能,飛機的速度增加之後,機翼的升力自然就上來了。


  秦風想要讓戰機進入失速狀態,但是,就在即將進入失速的時候,人家就自己俯衝改出來了,簡直就是一款聰明的戰機,可以無憂無慮地進行飛行!


  戰機向下俯衝,秦風打開了加力,接著,向後拉操作桿,戰機從俯衝中脫離,在巨大的過載中開始向上爬升了。


  第一個是平飛失速,第二項就是爬升失速了,只要發動機的推力小於戰機的重力,那麼,爬升的過程中就會減速,當速度越來越小之後,就會進入到失速之中,這種比平飛還可怕,很多的失速尾旋都是在這種情況下出現的。


  現在,幻影2000戰機在向上急躍升,速度越來越小,越來越小,斷開了迎角限制器之後,迎角已經達到了可怕的39度,同時,秦風前面的平顯上,錶速在飛快地向下掉,一直掉到了83千米每小時!

  在國內,這種情況下,飛機早就打著轉掉下去了。


  但是現在,幻影2000沒有,似乎是已經到達了極限,它再次開始了自動下降,機頭開始向下,進入了俯衝狀態。


  雖然在前艙,看不到后艙的狀態,秦風也知道,后艙的米多上校沒有進行任何的干預操作,一切都是戰機自己的飛控。


  「除了不能進入失速,它還不會進入側滑。」在俯衝后拉平,米多上校的話音傳了過來。


  側滑,從理論上說,是指飛機對稱面與相對氣流方向不一致的飛行。也就是說,飛機的縱軸和氣流的方向不一致,幾乎和汽車的側滑類似,車輪打著空轉,沒有向前走,反而向著側面溜。


  還有的比喻就是像是個醉漢跑步,面朝前方卻斜著向前跑動。


  以前的戰機,都是能進入側滑的,甚至在很多的時候,飛行員都是會利用側滑來修正航向等等。


  現在,秦風聽說這款戰機不能進入側滑,很是好奇,立刻就熟練地快速地蹬方向舵,接連蹬了好幾下。


  從操縱上看,進入側滑很簡單,只蹬舵或舵量過大都會造成這個結果。


  戰機的尾部有方向舵,但是,在飛行中,想要轉彎,專業的動作叫做拉杆蹬舵,除了尾部的舵面變化之外,機身還會傾斜,利用升力和重力的合力來產生向心力。


  如果只蹬舵,比如,只蹬左舵,機頭左偏,但是最初飛機軌跡是保持原方向的,這就出現了對稱面偏離飛行軌跡,也就是右側滑。


  側滑出現后,垂尾側力產生使機頭右偏的方向穩定力矩。同時,側滑前右翼升力大於側滑后左翼升力,形成使使飛機左滾的橫側穩定力矩,這樣使飛機進入帶右側滑的左下降轉彎。


  甚至在空戰動作中,可以通過這樣的方式來躲避後方射來的炮彈。


  但是現在,秦風反覆地快速踩動幾下舵面,試圖想要出現自己期待中的側滑,但是秦風失望了,因為飛機沒有任何的反應!


  對於錯誤的指令,電傳操控系統是不會去執行的,它有自己的基本邏輯!

  基本的邏輯就是,不會失速,不會側滑,不管怎麼操控,都不會出現這些情況,它可以讓飛行員真正地無憂操作!

  電傳操控,讓飛行員從複雜的飛行中解脫出來,專註於戰鬥,所以,三代機,是必須要採用電傳操控的!

  秦風莫名地又向來了殲-13,因為設計人員的保守,總是不願意給它配備電傳操控,讓這款戰機的性能無法得到有效的提高啊。


  這次,顧總也來了,看了這麼多,回去之後,殲-13會改進嗎?不管是哪個項目取勝,最終,還是為了空軍能夠有和這個時代相接近的戰機啊!

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