第758章 炸了！
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“費爾南德斯先生，聊幾句？”參觀結束後，安東尼福克湊到陳耕身邊，低聲道。
“哦？”
看著安東尼福克，陳耕有點驚訝：“福克先生，您想說什麽？”
安東尼福克卻並沒有立刻回答，而是示意福克公司的其他人員幫自己和陳耕隔開一個單獨的小空間，才低聲道：“費爾南德斯先生，您之前說過要研發3+3座椅的f100，您是認真的？”
陳耕挑了挑眉毛：“您不是最後否決了這個合作建議了麽？”
此前陳耕與福克飛機談合作的時候，提出了兩個f100的改進方案，一個是基於f100的機身橫截麵保持不變、但增大機翼、在機翼前後延長機身的方案，也就是f150，還有一個是在盡量保證零配件通用的前提下，研製全新的“3+3”座椅的機身。
相比於加長機身，研發全新機身的難度無疑要大的多，最後福克蘭-聯合航空技術公司經過數次董事會討論之後，最終否決了研發“3+3”機身建議，隻同意幫商飛集團研發加長機身的f150。
安東尼福克在這個時候忽然又提出了這件事，讓陳耕敏感的意識到了一點什麽。
“否決了也可以重新討論嘛，”安東尼福克一點不好意思的表情也沒有，笑吟吟的說道：“費爾南德斯先生，您真的認為‘3+3’的座椅模式更適合未來？”
“這個……”
雖然還沒摸準安東尼福克這老家夥到底在打著什麽鬼主意，但這總歸不是壞事，陳耕想了想，點頭：“對於單通道的窄體幹線飛機來說，同樣的機身長度，機身直徑隻需要增加個44厘米左右，就等於憑空多了一排座椅，您考慮過對於航空公司的誘惑力嗎？
另外，如果是想要在同款機型上增加載客量，唯一的辦法就是加長機身，可3+2模式要比3+3模式加長的更多，從機身的安全結構來說也是個不小的考驗，更別說由此帶來的電線以及其他組件部分的重量的增加。”
“我明白，您說的這些我都明白，”安東尼福克連連點頭：“但是麥道的dc-9、md-80都是3+2……”
“波音737是3+3，空中客車正在研發的a320也是3+3，”陳耕打斷安東尼福克的話：“福克先生，您與其擔心3+3的市場認可度，還不如擔心福克公司研發3+3模式的飛機，會不會引起空中客車和波音、麥道的報複。”
“……”
安東尼福克不說話了，他沉默了下來。
是的，如果是“3+2”座椅布局的飛機還可以打著“大支線”的名義開發的話，那麽3+3就是妥妥的中短程幹線飛機的標配了，把蘇聯撇在一邊，全球三大中短程幹線飛機研發製造商：波音、空客和麥道，會眼睜睜的看著福克公司進軍這一市場而無動於衷？
不可能的。
如果福克蘭-聯合航空技術公司當真宣布開發3+3座椅布局的噴氣式飛機……不，都不用他們宣布，安東尼福克福克相信福克公司裏麵一定少不了這幾家公司收買的鼴鼠，隻要福克蘭-聯合航空技術公司這麽做了，哪怕是秘密行動，波音、空客以及麥道也一定會在第一時間知道，至於後續，嗬嗬……
根本就不用說。
一時間，安東尼福克的臉上陰晴不定。
安東尼福克不說話，陳耕也不說話，既然這件事是安東尼福克提出來的，陳耕就不信這老家夥沒點兒想法。
果然，安東尼福克是有想法的，低頭沉思了片刻後，安東尼福克忽然抬起頭來看著陳耕，雖然周圍都是他的人，但他卻是忽然上前一步，變成了幾乎是與陳耕麵對麵，再次壓低了聲音：“如果，福克飛機願意幫你們做這個項目呢？”
陳耕眉毛一挑：“我們出錢？”
“是。”
“設計、產權與你們共享。”
“嗬嗬……當然……”
“想都不要想！”陳耕毫不猶豫的一口拒絕。
“……”
安東尼福克傻眼了，他沒想到陳耕居然拒絕的這麽幹脆，剛剛說好的你更喜歡3+3呢。
像是明白安東尼福克心裏頭想的是什麽一樣，陳耕笑吟吟的說道：“福克先生你莫非是忘記了，哪怕是3+2模式的f150，在運載能力方麵也足以和麥道的md-80係列相提並論，據我所知，似乎麥道公司也認為md-82的運力有些過程，正在開發縮短機身的md-80，你說，150座的f150夠不夠我用了？”
“……”
安東尼福克是真的傻眼了，看著陳耕那張似笑非笑的臉，他哪裏還不明白其實自己的那點兒小心思早就被陳耕給算的透透的？
但他一點都不覺得有什麽不好意思的，做生意不就是這樣嗎，雖然做生意講究個雙贏，但雙贏也不意味著雙方50:50的評分利潤，我占優勢的時候，我肯定要多吃兩口，你占優勢的時候，你還要多吃兩口也完全正常，既然對於陳耕來說150座級別的f150已經完全能夠滿足他們將來的需要，那福克這邊就隻能忍痛少吃兩口來說服陳耕了。
可就在安東尼福克思考著用什麽理由來說服陳耕的時候，陳耕卻不肯繼續陪安東尼福克玩了，他笑眯眯的道：“福克先生，不好意思，今天來的可都是我們未來的客戶，所以……不好意思了。”
安東尼福克還能說什麽呢？況且他也明白，這種事情哪能這麽輕易的三言兩語就搞定？聞言，安東尼福克點點頭：“好的，您先去忙。”
……………………
不提第二天f100的乘坐體驗，當天晚上……準確的說還沒到當天晚上，靜態體驗結束後，首都的圈子裏就傳出了一個消息：考慮到運輸和成本方麵的原因，陳耕其實並沒有打算將福克f100客機的總裝廠放在冰城，他準備選擇一處交通便利的、最好是靠近沿海的省份和城市建廠。
首都是什麽地方？
華夏的心髒啊！
為了方便了解國家的最新動向，別說省級政府、地級市了，一些經濟比較發達的行政縣、乃至一些鄉鎮政府都在首都設有辦事處、駐京辦，當商飛集團準備在國內考察、擇地建造福克f100的客機總裝工廠的消息被傳出去之後，幾乎是在一瞬間，各省在首都的駐京機構就全都知道了。
什麽？！
商飛集團的科技總裝工廠的廠址竟然還沒確定？！
商飛集團並沒打算在冰城設立福克f100客機的總裝工廠？
整個首都圈子瞬間就炸了！
誰也不敢怠慢，自覺自己夠些分量的地方政府駐京機構，甚至連核實這個消息的真偽的時間都沒有，立刻就將電話打回了本省、本市，尋求領導的指示。
ps：兄弟們不好意思，請稍等幾分鍾。
但他一點都不覺得有什麽不好意思的，做生意不就是這樣嗎，雖然做生意講究個雙贏，但雙贏也不意味著雙方50:50的評分利潤，我占優勢的時候，我肯定要多吃兩口，你占優勢的時候，你還要多吃兩口也完全正常，既然對於陳耕來說150座級別的f150已經完全能夠滿足他們將來的需要，那福克這邊就隻能忍痛少吃兩口來說服陳耕了。
可就在安東尼福克思考著用什麽理由來說服陳耕的時候，陳耕卻不肯繼續陪安東尼福克玩了，他笑眯眯的道：“福克先生，不好意思，今天來的可都是我們未來的客戶，所以……不好意思了。”
安東尼福克還能說什麽呢？況且他也明白，這種事情哪能這麽輕易的三言兩語就搞定？聞言，安東尼福克點點頭：“好的，您先去忙。”
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不提第二天f100的乘坐體驗，當天晚上……準確的說還沒到當天晚上，靜態體驗結束後，首都的圈子裏就傳出了一個消息：考慮到運輸和成本方麵的原因，陳耕其實並沒有打算將福克f100客機的總裝廠放在冰城，他準備選擇一處交通便利的、最好是靠近沿海的省份和城市建廠。
首都是什麽地方？
華夏的心髒啊！
為了方便了解國家的最新動向，別說省級政府、地級市了，一些經濟比較發達的行政縣、乃至一些鄉鎮政府都在首都設有辦事處、駐京辦，當商飛集團準備在國內考察、擇地建造福克f100的客機總裝工廠的消息被傳出去之後，幾乎是在一瞬間，各省在首都的駐京機構就全都知道了。
什麽？！
商飛集團的科技總裝工廠的廠址竟然還沒確定？！
商飛集團並沒打算在冰城設立福克f100客機的總裝工廠？
整個首都圈子瞬間就炸了！
誰也不敢怠慢，自覺自己夠些分量的地方政府駐京機構，甚至連核實這個消息的真偽的時間都沒有，立刻就將電話打回了本省、本市，尋求領導的指示。
誰也不敢怠慢，自覺自己夠些分量的地方政府駐京機構，甚至連核實這個消息的真偽的時間都沒有，立刻就將電話打回了本省、本市，尋求領導的指示。