第六十章 賠付

  麵對無恥的《大眾法案》,保時捷也有應對之法!

  在金融海嘯到來之前的2007年,保時捷公司依靠強勢產品在新興市場賺得那叫一個盆滿缽滿,一年純利潤據稱高達64億歐元。


  而且自從1993年開始,保時捷銷售額就沒有退步過,所以頗受很多的金融機構青睞。


  有了資本,保時捷開始想要實現當年許下的願望,開始著手收購市麵上的大眾股份。


  既然沒有辦法繞過大眾法案,那麽就引用其他法案來對抗它。


  根據《歐盟競爭法》的規定,德國戰時為保護大眾而設立的《大眾法》在當今形勢下顯然是不公平不合理的,違反了自由競爭的原則。


  由於歐盟的特殊存在形態,有著“歐盟經濟憲法”之稱的《歐盟競爭法》有效性當然是高於歐盟各成員國經濟相關法律的。


  即便德國是歐盟經濟的重要支柱,也不可能因此受到任何的袒護,可以說把《大眾法》研究透徹了以後,保時捷確實是有備而來。


  這一下做空大眾的機構傻眼了。


  果然,兩家公司的收購問題,變成了兩部法律的優先性問題。


  同樣變成了歐盟優先,還是德國優先的政治問題?

  保時捷的這一招,正打在要害之處!

  如果是其他法案,大家還有的扯皮,但是涉及到了歐盟,德國在盟國的目光中,也不得不打碎牙往肚子裏吞!


  2007年10月,歐盟最高法院歐洲法院最終判決推翻長達47年之久的《大眾法》。


  保時捷前進道路上最大的一塊絆腳石終於不複存在了,隻要能成功持有大眾75%的股份,收購就能基本宣告稱成功了。


  所以2008年保時捷邁出了第一步,真的開始動手收購大眾股份了。


  雖然推翻了《大眾法》,可這也並不意味著保時捷的收購之路就一帆風順。為了規避德國相關政策對收購大眾汽車的限製,保時捷甚至重新設計公司架構,成立了一家新的控股公司——歐洲保時捷汽車控股公司。


  而孫狸來的正是時候。


  她並未去法蘭克福股市,也沒去大眾的集團總部。


  而是私下見到了一隊人。


  麵色不好。


  蒼白的臉色,滿是血絲的眼睛,係著古板的猩紅色領結。


  如果會客地點在陰暗的古堡裏,眼前的人很符合吸血鬼的傳說。


  雖然不是奇幻生物吸血鬼,但是他們卻是現實“吸血鬼”——保險公司。


  “孫女士,你來了。”


  老人名字很長,孫狸隻記住了,漢斯和馮兩個字節。


  老容克出身,金融業大佬。


  雖然隻是歐洲這邊的……


  他的名聲沒有美利堅同行響亮,不過同樣還是超過了剛剛雄踞香江的孫狸。


  不過這次,她來是收取戰利品的。


  保險合同!


  既然做空了美利堅的cds和cdo,同樣要打上一層保險啦!


  全球數家保險公司,特地為孫狸定製了服務。


  每個月除了付給多頭利息,還需要給保險公司數百萬美元保險費。


  而保險內容核心很簡單。


  保證合同履約!


  如果不能履約,保險公司賠付,合同全部金額。

  當然不會這麽簡單,還有很多的補充注解,比如美利堅出台法案阻撓,保險公司會賠付百分之七十,如果公司倒閉了話,他們賠付百分之百……


  而次貸危機越演愈烈,貝爾斯登宣布倒閉。


  這些空頭合約放在市場上,應該還能折價銷售。


  畢竟,貝爾斯登遺留下的東西,還是讓不少人垂涎的,不過孫狸在確認不能接受後,決定讓保險公司按約賠付。


  這是一筆超過二十億美元的款項!

  對麵叫做漢斯的老頭,拿出合同簽字的時候,手都開始發抖了……


  而且他還想起了,他們手中還有其他的合約保單。


  嘰裏咕嚕的說了幾句話。


  孫狸不懂德語,聽著翻譯說道:“漢斯先生想問,需要什麽樣的代價,才能解除和你們的保險合同?”


  要知道這些保險合同的時間足夠長,反正漢斯覺得肯定比危機時間長。


  當時簽約的時候,保險公司還爭取長約,畢竟簽的時候越長,他們獲得的收益越大。


  可是如今看來,每個月幾百萬美元,換取數十億美元的代價,這樣的壓力實在太過沉重了。


  他們現在每天都在祈禱,華爾街的那幾家公司,一定要多撐幾天啊,花生頓應該出台政策救援。


  隻要那些公司不倒閉,保險合同就不會觸發。


  其實,他們虧的,也沒有想的那麽多……


  即使貝爾斯登已經倒閉了,但是這些對賭合約依舊有價值,不過遠遠不能按照賬麵價值來算了。


  大概這一次,虧了十多億。


  “代價嗎?”孫狸沉吟。


  這第一次就是二十億,那些還沒觸發的合同,還有上百億美元的規模!

  原先被風險部門認定為“弱危”的合同,如今也重新被審核成了“極危”,隻要華爾街再倒下一家,他們就要再賠幾十億!


  這簡直是頭頂上懸著炸彈,而且還是隨時會爆炸的那種……


  根據漢斯的調查,華爾街哪些公司,都一副倒了大黴的感覺,弄得他很長一段時間睡不好,隻要一閉眼就夢到數十億美元的虧損。


  他現在願意付出任何代價,解除頭頂的這些炸彈……


  “那麽,您對大眾,有什麽了解?”


  孫狸嘴角翹起問道。


  在遇到股份問題時,保時捷依舊逃不過德國的《交易所法》以及《證券交易法》。根據這兩項法案的規定,通過買入股票的形式對一家上市公司持股超過30%之後,如再增持便屬要約收購,必須予以公示。


  2008年3月,此時保時捷手上的大眾股份正好是30.9%,這意味著之後每進行一次收購都必須完全公開自己的持有股情況。


  沒錯,保時捷已經明牌了!

  如今更是超過了百分之四十,已經越來越逼近百分之五十了。


  漢斯老而成精。


  打量了一番這個亞洲女人。


  要知道保時捷和大眾兩家公司動輒百億美元,即使他們是德國最大的安聯保險也不敢小覷。


  想要收購,眼前女人還不夠格!

  那麽……想要入股嗎?

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