第194章 三蹦子惹人愛：上

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  PS：已修改。


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  在很多人的印象裏，國內的出租車是黃大發，是夏利，但在黃大發和夏利之前呢？國內的出租車市場使用的是什麽車？


  在那個時候，國內其實還沒有發展出嚴格意義上的出租車，那些停在長城飯店等豪華酒店門口的皇冠、奔馳出租車算得上是出租車嗎？陳耕可不這麽認為，真正意義上的出租車就的是如黃大發、夏利這樣麵向普羅大眾市場的出租車。在黃大發和夏利沒有出現在出租車市場之前，全國200多個地級市、二三十個省會城市和副省級城市，並不是每一個城市都有自己的出租車的，海洲自然也是如此。


  在陳耕的印象裏，如海洲這樣的普通地級市……擱在若幹年後隻能被稱之為三線、四線得城市……一直到90年代初黃大發和夏利開始大量生產的時候，才開始逐漸出現出租車。


  不得不說，陳耕挺佩服這位到了泰國轉了一圈之後就開了腦洞的領導，在有了摩托車發動機以及摩托車整車的情況下，基於這個技術發展一款三輪摩托出租車的確是一個非常好的變通思路。


  “……可以嗎？”看著陳耕緊皺著眉頭在思索，孫大成小心翼翼的問道。


  “問題不大，”見多了各種各樣的載人的、載貨的、加重型載貨的以及加重型載人得三蹦子，基於潤華實業的一號發動機搞一個出租版得三輪摩托車，對於陳耕來說並不困難：“可這其中有個問題。”


  “什麽問題？”孫大成立刻緊張起來：“你說。”


  “計價器怎麽辦？”陳耕皺著眉頭，一臉苦惱的道：“計價器是個很麻煩的東西，沒有計價器怎麽收費？”


  “就這個問題啊？”孫大成瞪大了眼睛，一臉的不可思議，很不理解為什麽這麽簡單的問題會讓陳耕這麽頭疼：“多簡單啊，沒有計價器算什麽。市裏討論個收費標準，比如一公裏一毛錢，按裏程數付費不就成了？外國的出租車都不是按裏程付費的麽。


  再不行，市裏出一個指導價。剩下的幹脆讓乘客和車主自己商量去，反正都是本鄉本土的人，他們難不成還敢坑人？”


  這樣也行？這未免也太兒戲了吧？

  但下一刻，陳耕就悲哀的發現：這樣似乎真的可行，那些上了車之後不打表。直接和司機師傅商量價格的乘客難不成還少麽？而且不管是司機還是乘客都是本鄉本土的人，從Ａ點到Ｂ點有多遠都清楚的很，隻要市裏出一個收費價格標準，老百姓們自己就能把事情處理還……任何時候，都不要小瞧老百姓們的智慧。


  “那就沒問題了，”陳耕釋然道：“你等一會，我畫兩個圖樣你幫我參考參考。”


  “現在就畫？”孫大成驚訝的道：“你已經有了腹案了？”


  “比著泰國人得三輪摩托出租車照貓畫虎還不容易？”


  “那倒也是。”孫大成頓時釋然，跟著補充道：“咱們海洲的冬天可冷，記得把車廂密封好啊。”

  “放心……”


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  隻是簡單的素描示意圖而已，對於陳耕來說真的不算什麽。短短半個小時的時間，陳耕不但飛快的畫好了一套出租版得三輪摩托車前視、側視和後視三個角度的三視圖，同時還畫了一幅用於載貨的三輪摩托車的三視圖……既然出租版得三輪摩托車都出現了，載貨三輪車得出現似乎也沒什麽不能理解的，對吧？

  “這就好了？”孫大成的語氣裏滿滿的都是不可置信，聽起來就像是在懷疑陳耕是不是偷工減料了似的——或者說，他根本就是認為陳耕偷工減料了，隻是自己沒發現。


  “你以為要多複雜？”


  陳耕指著第一套圖，這個示意圖看上去有點類似於東南亞三輪出租車，前座是一個鐵質帶雨刷的棚子用於遮風擋雨。後麵是一個帶窗戶的棚子，不過和泰國等東南亞國家的三輪出租車不同的是，東南亞一年四季都不冷，所以車棚隻有門框。沒有車門，考慮到北方的冬天很冷，陳耕為自己得這個三輪摩托設計了車門，如此一來，這輛三輪摩托車就成了一輛全封閉式的三輪車。


  撇著嘴，陳耕對孫大成道：“這一套是專供出租車市場的。另外那一套是專供輕型貨運市場的，我先給你說這一套專供出租車市場的：

  簡單的說，你把我們現在這個摩托車的座包中間一劈為二，這個出租版三輪摩托車的前麵用的零件和現在生產的摩托車完全一致……當然減震係統需要加強……後麵我給它設計了一個車鬥，車鬥是全封閉的，側麵加了窗戶用於通風和采光，懸掛係統采用鋼板彈簧……”


  “這樣會不會很冷？”看著單薄的車身？孫大成問道。


  “這個問題好解決，排氣上安裝一個三通閥，車廂裏麵設計一個循環管道，到了冬天打開三通閥，車廂就可以利用排出的尾氣取暖……”


  “這個辦法好！”不等陳耕說完，孫大成就對陳耕這個設計大家讚賞：“利用要排放掉得尾氣來取暖，這個辦法太妙了！”


  陳耕倒是有好不好意思，利用尾氣來取暖，這個辦法據說是德國人在二戰的時候為BMWR71這個長江750摩托車的“正版”設計的，隻是蘇聯人在偷師的過程中去掉了這個東西，蘇聯老師都沒有的東西，咱們的長江750自然也不會有，這次孫大成要求車廂保暖，為了盡量降低取暖成本，陳耕很自然的想到了這個技術。


  將第二頁設計圖、也就是載貨型三輪摩托車得示意圖拿出來，陳耕：“這個三輪車是專門針對城裏的小商戶們設計的，比如小飯店老板、小雜貨店老板等，他們每趟需要運輸得東西不多，但使用頻率很頻繁，幾乎每天都有貨物運輸方麵的需求，現在他們的運輸方式不是畜力車就是自行車，還有不少是靠人的地排車和手推車，如果有這麽一輛載貨型的摩托三輪，我認為能夠大大解決他們的運輸問題，最重要的是可以提升海洲的城市形象，騾馬在城市裏拉屎拉尿，冬天也就罷了，夏天的時候那味道可不怎麽好。”

  海洲的市內小商品運輸靠的還是畜力車和人力，機動車輛幾乎沒有，看著陳耕設計的這輛載貨型摩托三輪，再想想夏天時候城裏那些隨地大小便得牛、馬、騾子們的留下的讓人“印象深刻”的味道，孫大成忽然打了個激靈：不說還沒想到，這一說……


  不寒而栗啊！

  “這真是個好東西！”孫大成幾乎不假思索的對陳耕得這個設計給出了高度的評價，甚至相比於那個出租版三輪摩托車，他對這個載貨版三輪摩托車的評價還要更高一些：“你說的沒錯，有了這個東西，咱們海洲的城市形象就能大大提升了，不過……這麽一輛車的價格不便宜吧？他們能不能買得起？嗯，就算買得起，他們舍不舍得花這麽大一筆錢來買？”


  孫大成這個官當的還不錯，不像後世很多地方政府的領導一樣，有了什麽問題，第一反應就是：禁了！他首先想到的是老百姓能不能接受？


  陳耕道：“價格方麵，我們不會製定一個過高的價格，至少要保證那些小有資產的小老板們能夠買的起，另一個方麵，我希望海洲能夠對有意購買這種三輪摩托車的小商戶提供優惠貸款，讓他們可以貸款購買，作為一種生產資料，我認為隻要這種三輪車上市，有想法的小老板還是不少的，畢竟這個車不但可以拉貨，也可以拉著一家子人走個丈母娘家什麽的……這好歹也是一輛機動車吧？”


  “沒問題！”孫大成痛快的道：“銀行這段時間正愁著怎麽放貸呢，現在有抵押物，銀行方麵巴不得。”


  陳耕又補充了一句：“為了避免有人用這個政策來騙貸款，我有個建議：銀行不直接把錢交給商戶，商戶提交申請後，銀行把錢交給我們潤華實業，我們潤華實業收到錢後再把車子交給商戶，你覺得呢？”


  “銀行肯定樂意啊，”聽到陳耕這個建議，孫大成頓時就樂了：“這兩年騙貸的不少，有了這個辦法，銀行就能把心放回肚子裏了……還有什麽好辦法，你就趕緊說吧，別藏著掖著了。”


  陳耕笑了笑，接著道：“一定還有不少商戶舍不得買車，所以我的第二個想法是支持個人……我說的個人不是那些商戶，而是那些現在正從事畜力運輸得那些人……將他們得畜力車賣掉，轉而采購這種三輪摩托車為他們原來的那些客戶送貨。”


  “三輪車比畜力車快，可他們為什麽要賣掉自己的畜力車呢？他們用畜力車不也是好好的麽？”孫大成不解的道。


  陳耕一臉意味深長的看著他：“因為市裏出台關於市容市貌得整治固定了，禁止畜力車進城。”


  “那這些不能進城得畜力車怎麽辦？”孫大成的腦子一時間沒抓過彎來：“這不是人為的給老百姓造成損失了麽？”【馬上就要515了，希望繼續能衝擊515紅包榜，到5月15日當天紅包雨能回饋讀者外加宣傳作品。一塊也是愛，肯定好好更！】(未完待續。)

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