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1146 被震撼的404大佬們想要安-124

  所幸,尷尬沒持續幾分鍾。


  天空上兩架飛機快速地放大,最前麵的那架飛機跟後麵飛機相比,體型差很多。


  後麵那架看起來又大又胖。


  “後麵是運-10?”鄭宇成看著天空上的兩架飛機,有些不願意承認認為那後麵的大飛機應該是運-10。


  他有些接受不了自己單位生產的飛機比別國的小那麽多。


  “前麵的是運-10?運-10能有那麽粗大?”鄭宇成用了粗大的詞來形容。


  運-10起飛降落他們看了無數次,一直都是細長的窄體機呢。


  當第一架飛機降落下來後,即使不願意相信,也不得不承認這架小身板飛機就是404製造的C910客機!


  天空上還在盤旋的那架比運-10龐大數倍的飛機,就是安-124麽?

  “飛機怎麽會製造得這麽大呢?”


  連李明山也顧不得抱怨謝凱耍大牌讓他們來接機。


  龍耀華看著天空上那架開始對準跑道的龐大飛機,終於知道謝凱叫他們來的目的是什麽了。


  他對著旁邊的李明山說道:“這小子是想讓我們親眼看一下蘇聯人的大型運輸機有多大,可看了除了鬧心,還能有什麽……”


  李明山沒說話,他的表情已經證明他已經鬧心了。


  那架正在快速降落,龐大體型越來越清晰的大飛機帶來的壓迫感,讓李明山情緒有些低落。


  他們早知道安-124的外型參數,卻沒有直接親眼見到。


  86年英國範登堡國際航展,安-124就已經露相,全世界都知道這比美國C-5運輸機還大。


  汪貴林等人看著即將在跑道上降落的安-124,臉上神色各異。


  這一刻,沒有誰說話,隻是靜靜地看著這架轟鳴著著的飛機快速降落。


  嶽林在心中把運-10跟眼前這架龐大飛機做對比,比運-10大太多了!


  鄭宇成更是驚訝得張大了嘴。


  什麽話都說不出來。


  原本認為安-124比運-10大不了多少,體型比運-10大的運-15可能離安-124差得不遠。


  哪怕鄭主任知道安-124無論長度、翼展、高度都比運-15要大很多。


  他固執地認為那玩意大不了多少。


  太大的飛機沉重的機體在空中容易出現事故,那麽大的飛機能飛得起來麽?


  現實狠狠地給了他一巴掌。


  鄭主任突然覺得,自己大腦停止了運行,當機了。


  安-124跟運-10在空中對比本來就明顯,可安-124降落在機場停機坪跟旁邊的C-910客機靠在一起時,形成的對比更加鮮明。


  404基地的大佬們跟龍耀華、李明山,清楚而直觀地看到了兩款飛機體型間的巨大差距。


  當飛機徹底靜止下來,謝凱懸在嗓子口的心才落下去。


  十個多個小時的飛行時間中,他不敢睡覺,怕自己睡著後,小命就被蘇聯飛行員給交代了。


  “終於到了。”


  謝凱長長地吐出一口濁氣。


  旁邊孫道乾跟蘇興國等人同樣也鬆了一口氣。


  蘇聯人臉上神情並沒什麽變化,他們在飛機上一直都表現得非常淡定。


  尤裏亞夫一直找謝凱聊天,想要聊聊合作的事情,最後見謝凱不理睬,索性就在飛機上睡覺。


  通過飛機駕駛艙下麵一側的駕駛員的通道,謝凱等人從龐大的安-124裏走了出來。


  見到在不遠處圍著這架龐大運輸機不斷打量的大佬們,謝凱一臉笑意地對他們揮了揮手。


  “首長們等得幸苦了!”


  謝凱口裏喊著,臉上笑,著跑上去主動把鄭宇成、龍耀華等人的手握著搖晃,如同大佬們真的是來迎接他一般。


  鄭宇成根本顧不得理會謝凱。


  看著旁邊這架龐大的飛機,問著謝凱:“這是安-225?”


  老家夥顯然不願意相信這隻是世界上第二大的飛機,還有飛機比這玩意兒還大。


  最主要,都特麽的是蘇聯人的!


  謝凱自然知道他的心思,知道安-124對鄭宇成的衝擊很大。


  搖了搖頭,對他說道,“白叔不是打電話說過麽。安-124,安225比這還大,那玩意兒最大起飛重量640噸呢,安124的最大起飛重量才405噸……不過,安-124乘坐起來比安-225舒服得多,至少不用隨時擔心回掉下來,這玩意飛行的時候隻有300多不到400噸,安-225自重加上燃油,背上還背個航天飛機,整體可是超過500噸的重量……”


  謝凱是故意向著這些大佬們介紹這些數據的。


  看著他們震撼的表情,他很滿意。


  震撼就對了!

  龍耀華的視線不停在安-124跟運-10這兩架飛機間來回地打量,他在對比這兩架大飛機究竟有多大的差距。


  作為國防科工委負責人,他清楚地知道,飛機每提升一個重量級所需要的技術都是翻番的。


  他想要通過對比知道中國航空製造業跟蘇聯的差距有多大。


  李明山想著空軍裝備這飛機,將會產生多大作用。


  如果是空投,不運輸重型裝備,估計一次可以運輸一個團的兵力。


  多年前空軍就提出組建戰略空軍的構想,因為經費跟國內製造力而無法實施。


  這樣的飛機,運輸359坦克,一次估計也能運輸四輛,裝甲車數量會更多。


  “首長,這飛機怎麽樣?”


  謝凱笑著問龍耀華、李明山跟李明山。


  龍耀華看著謝凱,“搞到技術了?“


  謝凱一愣,直接搖頭。


  大佬真敢想。


  “首長,這可是全世界空軍裝備中,最大軍用運輸機,安-225,蘇聯人到現在也隻製造了一架,第二架才製造一半……搞到技術沒可能,除非蘇聯人瘋了。”


  李明山不滿地說道,“你小子叫咱們來幹嘛?給咱們上眼藥,讓人鬧心?”


  看著安-124,再看看旁邊的運-10,李明山確實很鬧心。


  龍耀華同樣鬧心。


  差距太大。


  “首長,想不想詳細看看這飛機?”


  謝凱還沒真狂到因為自己做出點成績就讓大佬們來接機的程度,目的不過是想讓404基地的領導及軍方負責裝備的大佬們對國內跟世界頂級技術的差距。


  龍耀華和李明山會偶爾出國,很少有看到這種大型軍用運輸機。


  通過很直觀的對比,才能讓他們被震撼,加大對大型飛機研製的支持。


  龍耀華、李明山等人自然不反對看看這家飛機有什麽特別。


  鄭宇成在旁邊早就急不可耐了。


  給中方的大佬們見識蘇聯最巔峰製造力的安-124,尤裏亞夫更是樂意。


  停在機場停機坪上的安-124尾部艙門開始緩緩下降,機頭也逐漸向上掀起。


  謝凱向大佬們介紹著尤裏亞夫跟其他烏克蘭成員。


  安-124機頭在緩緩向上掀起時,龐大的機體緩緩向地麵降低高度,如同下跪。


  所有的這一切,中方大佬們都看在眼中。


  國內的技術,差距真的很大。


  尤裏亞夫指著正在掀起機頭的安-124,介紹著情況,“安-124內部貨艙分為上下兩層,上層艙室可搭載88名乘客,下層主貨艙尺寸為36×6.4×4.4,容積1013.76立方米,最大載重達150噸,在最大載重情況下,航程3200千米……前後艙門均采用液壓技術,尾部艙門打開隻需三分鍾,機頭艙門打開七分鍾……”


  “為提升裝卸效率,可同時開前後艙門,很短時間內就能完成裝卸……”


  尤裏亞夫一邊介紹,一邊帶著中方大佬們沿著機頭下跪的貨橋進入龐大的安-124內部。


  謝凱在旁邊充當翻譯,向大佬們翻譯著安-124的情況介紹。


  安東諾夫設計局想向中國出售安-124,被謝凱拒絕了。


  這玩意兒太貴,空軍不僅裝備不起,在目前來說,也沒有太大作用。


  人站在安-124龐大的機艙內部,顯得及其渺小。


  從前向後看去,整個貨艙是完全貫通,大型貨物可以從貫穿的貨艙中自由出入。


  貨艙頂部的起重吊車跟地板上牽引大型貨物的絞盤車,讓軍方大佬跟404基地管理者們親眼看到這架龐大運輸機內部的情況。


  這樣級別的運輸機,在全世界都沒有幾架,而且幾乎很少有機會能外國人這樣直觀地了解。


  龍耀華雖然是第一次見到蘇聯最大軍用運輸機,卻問了不少技術細節。


  尤裏亞夫在常規技術沒有絲毫隱瞞,一旦涉及到核心技術,直接轉移話題。


  謝凱在一邊不斷鄙視他。


  這孫子,一點誠意都沒有。


  具體技術細節透露了又能如何?反正中國現在搞不出來的。


  鄭宇成等人一直都是靜靜地看著,聽著。


  尤其是鄭宇成,從上了飛機後,老家夥的眼珠子就在不停地轉動,不時露出那種要搞到手的炙熱眼神。


  就連汪貴林對於這架龐大的飛機露出了炙熱的目光,哪怕在之前警告過鄭宇成不能一看到這玩意腦袋一發熱想要搞回來。


  參觀結束,下飛機時,鄭宇成戀戀不舍,完全是一步三回頭的架勢。


  最終,實在是忍不住了,對謝凱問道,“謝凱,咱們能不能把這飛機的技術搞回來?”


  “謝凱,咱們能不能搞一兩架安-124回來?”汪貴林同樣也開口了。


  謝凱有些驚異地看著汪貴林。


  汪貴林怎麽也對這玩意兒動心了?

  一直以來,汪貴林都是極其反對這樣的事情,買安-124整機,那也得老鼻子錢了。

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