2068.第2068章 米國的航空業

  這麼做，對馮宇來說沒有任何損失，一邊少賺錢，一邊多賺錢而已。 

  但是對於冰城機械製造集團來說，就有了一些損失，同時風雨電子、風雨電器、連想集團等多賺了一些。 

  連想集團還好，怎麼說也有國資股份，但是風雨電子和風雨電器，根本就是私企啊。這樣就給別人一種感覺，國資虧損，幫助私人賺錢。 

  張瑞強聽了馮宇的話，就那麼一直看著馮宇，等著馮宇接下來的解釋。他了解的馮宇，是不會這麼佔便宜的，應該說現在的馮宇也不屑這麼佔便宜。 

  果然，馮宇繼續說道：「冰城機械製造集團的汽車上一些電子元件，多數都是風雨電器製造的，如今會再次降價。而且風雨電子、風雨電器和連想集團都會拿出來一筆錢，給予冰城機械補貼，並採購一批松江汽車。」 

  「同時，在米國建造汽車工廠，也是一次試探。在其他國家車企都撤出米國市場的時候，我們進入，這對我們與米國車企的技術交流有著極大的好處。」 

  只有車企的技術真正進步了，那麼才能真正立於不敗之地。島國汽車為什麼這些年發展速度飛快，這也跟島國的精密製造、材料製造、化工製造、電子電器等方面的強大分不開的。 

  這算是一次戰略性投資，雖然可能明面上賺不到錢，但對其他方面有著極大的促進作用。 

  張瑞強也明白了馮宇的意思，點點頭道：「你考慮清楚就行，這個投資，國家會支持你的。」 

  反正汽車關稅，暫時還是不能降。尤其是米國汽車行業受到重創的時候，一旦降低，那就是給對方起死回生的機會。 

  華夏巴不得米國的汽車企業完蛋呢，那樣對華夏的汽車企業，可是有著極大的好處。現在雖然華夏的整車出口不太好，但是零配件出口還是很好的，說明技術還是有著很大的進步。 

  不要以為零配件就一定處於食物鏈底端，如果能做到世界第一，那麼同樣可以反過來制衡那些汽車製造企業，比如給零配件漲價。 

  這就像賣晶硅，好像是不如那些生產半導體元件的企業賺錢，是處於下游的。但是一旦晶硅價格上漲，那些企業的成本同樣要上升。 

  這一次在米國建造的車廠，是華夏與德國合資的全自動汽車生產線，這方面，德國和島國的技術是處於領先的，米國呢，因為汽車工人的抵制，根本不允許上馬這種生產線。 

  可以說，馮宇這家工廠，就是第一個在米國擁有全自動汽車生產線的，能得到這個允許，也是費了馮宇很大的力氣。 

  當然，為此馮宇又在米國投資了一些其他產業，屬於利潤比較低的產業，但是肯定不會虧。 

  只是還有一個產業，讓馮宇有些頭痛，那就是在米國投資鐵路，建造高鐵。 

  加利福尼亞財團那邊還在調研，覺得成本還是太高，運營預期收入不穩，而且受到的抵制很強。 

  高鐵如果只是貨運，那麼不太划算，所以一定要增加客運。可是客運的話，就會跟航空公司搶市場，會遭受到沿途所有的航空公司抵制。 

  米國的航空業非常發達，但機票價格不算便宜，服務態度還不太好。你看電影里那些漂亮的空姐，金髮碧眼，那都是極為少數的，不像華夏，這邊基本上都是很漂亮的。 

  米國那邊還有身高一米六，體重一百六的空姐呢。還有各種無論在華夏還是在米國都屬於平均線以下的醜女。還有的飛機上允許抽煙，不管空氣質量，甚至還有的飛機上有酒吧，有那啥表演。 

  只要你能想到的，他們都有，你想不到的，他們也有。這一切，都是為了吸引客戶，賺到更多的錢。 

  你說米國的航空業這麼發達，他們的服務為什麼會不太好？ 

  因為米國擁有眾多的私人航空公司，這些的服務還是很靠譜的，雖然比不上歐洲，但是跟華夏比也不差。 

  可是米國的四大航空公司，比如米聯航、米航什麼的，那服務質量真就沒法形容了。因為在米國，航空公司，不屬於服務業！ 

  看明白了吧，他們不是服務業，憑什麼要服務質量好？他們真正是跟米國那些生產飛機的軍~工廠，米國空~軍等有著密切的關係。 

  航空公司的阻撓，是高鐵建設的最大的阻礙。加利福尼亞財團那邊沒有辦法，不知道該如何搞定。 

  雖然米國每年都有乘客控告航空公司，並因此獲勝的例子，甚至還有天價索賠的。比如米國有一部很有名的喜劇片，叫做《空前絕後滿天飛》，講述的就是這麼一個故事。 

  不過這樣只能短暫的對米國航空公司的服務提升一下，改變不了整個行業的現狀。事實上這些航空公司中的許多職員，都是關~系戶！ 

  很多人都以為米國多麼的公平，那都是表面現象，米國這邊找工作，最重要的是什麼？簡歷？學歷？經驗？都不是，是推薦信！ 

  有一封好的推薦信，有分量的人寫的，那麼哪怕你其實沒什麼能力，一樣能夠找到好工作。 

  這就造成了米國的航空公司職員良莠不齊，總是會出現一些服務非常差的事情。像是眼看著要到登機的時候了，突然告訴你不飛了，解釋的理由非常荒謬。你要麼等明天，要麼就退票。 

  飛機晚點，更是常事兒，這不只是在華夏獨有的。事實上，華夏的航空服務，在全世界都是前列的。 

  因為華夏的飛機怕你沒人坐，大部分人長途出行更多選擇的是火車。而米國那邊要麼是自駕，要麼是飛機，這就讓他們相比於華夏航空公司，根本不缺乘客。 

  一旦有了高鐵，乘客的選擇，就是很大的問題了。米國航空公司，絕對不想看到這些。 

  馮宇捏著下巴，忽然想到了一個辦法，或許可以醜化一下米國的航空公司形象，然後讓他們疲於應對高鐵這邊的事情。 

  至於如何醜化，簡單的很，上古歌和推特一搜，關於米國航空公司的那些醜聞比比皆是。不需要刻意炮製，做一個幕後推手就好了。 

  …… 

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