161.第161章 用事實說話

  就在楊輝和白所長商量了對策的第四天，自帝都而來的調查組就在一路風塵中趕到所里。 

  帶隊的是吳老和另外一位稍顯年輕的辦公室主任，吳老來基地自然是不用說原因了，肯定是力挺基地的，同來的另一位據介紹是負責****標，科研大綱標準制訂的辦公室主任。 

  一行人來到基地就一臉不善，首先就要求調閱所有研發資料，這些雖然讓人有些惱怒，但是白所長還是配和的帶著這位到資料室查閱資料。不為別的就是要拖延幾天時間，楊輝和白所長商量的辦法還需要幾天時間才能布置完畢。 

  調查組對設計資料的審核非常仔細，若是有時間的話，這些人搞不好還會從新將設計流程走一遍，以徹底拿到第一手資料進行對比，當然前提是這些調查組的人有科研能力。 

  三天時間，調查組除了吃喝拉撒之外，一直就紮根在資料室，不說其它的單是調查組的這種負責任的態度就很令人佩服。 

  抱著厚厚的資料，調查組的負責人終於走出了資料室，黑眼圈黑的很是觸目驚心，然而這位卻是毫不在意。 

  「白抗，你好。現在我們調查組已經具體的掌握你們研發過程的資料，事實證明你們的確沒有按照國家規定的設計大綱來進行設計，這一點毋庸置疑。下面我們要深入的調查你們的問題，你必須無條件配合。」 

  無條件配合，這個沒有辦法，在體制裡面做事，遇到上級派來的調查組，不管你平時有多牛逼，這個時候都得要盤著。 

  白所長倒是對這個沒有太大的抵觸情緒，反正一切都安排好了，只要現在不出多大的紕漏，最後的結局就看天意了，基地能做到的努力都做完了。 

  「沒問題，我會在調查期間配合工作，不過在這之前我要說一點事，我相信這這件事是極為重要的，對這次的調查雙方都有好處。」 

  這位調查組的負責人，對這個西南的發動機廠的改革在一開始是相當憤怒的，平心而論，設計規範這個東西要修改其實也並不是不可以，但是修改這些都是在中央的專門的辦公室指導下進行。 

  現在讓一個地方的科研廠所私下就修改，這就是大問題，這算是地方搶了中央的活，這種事說出來能善了？ 

  這位調查組的帶隊人就是中央負責修訂規範的辦公室組人，對基地修改的部分規範自然是能看出來好壞。但是有的時候就是這樣，不是你做的好就可以的受到歡迎、嘉獎。 

  「說吧，我們調查組還是要徵求你們基地當事人的意見的，這個是必須要遵守的紀律。」 

  白所長將文件夾遞給這位負責人：「張組長，這是我們新發動機的研製進度表，根據我們的機體情況，新發動機的核心機研製已經大部分完成。這幾天就要進行核心機整機測試，我覺得調查組有必要看看這次整機測試的結果之後再進行評定。」 

  沒錯，現在基地在新發動機的試製上已經進入了一個新階段，現在還沒有進行核心機整機測試，但是對核心機的零部件性能已經有了測試結果，根據測試結果分析，裝機進行核心機測試是沒有問題的。 

  「你們新發動機的研製這麼快，這一點說給誰信，就是老發動機改型都沒有這麼快，現在你們說要進行發動機整機測試，現在一年時間都還沒有到吧，你們以為自己是在做什麼？」 

  發動機整機測試，看來這位張組長沒有聽懂白所長的意思，整機測試和核心機測試是有著很大的區別的。 

  「張所長，你理解錯了，我們要測試的是核心機，它是由.……組成的，是一個燃氣發生器，只是發動機最核心的部分。這些是我們對外交流之後，得到的關於發動機研製流程的先進經驗，這些是我們首次引入。」 

  核心機，這個概念倒是聽說過，不過這位張組長又不是搞科研的，自然不是完全理解，但是是西方國家的先進經驗，那就看看這個核心機到底是何方神物。 

  「可以，我看這個核心機的整機測試也就是這幾天的事情了，我們就看看你們自己搗鼓的發動機到底如何，這樣我們的調查才會詳實可信。」 

  直到現在，這位張組長還是對新的核心機不報有希望，若是發動機研製能這麼簡單，國內至於到現在還拿不出一款滿意的發動機？ 

  張組長不搞技術，對核心機不理解，自然沒有什麼好說的，同樣在調查組中的吳老卻是知道核心機是什麼東西。 

  吳老聽到了白所長說要測試核心機，就明白了白所長的應對調查組的辦法，調查組現在下來，對在時機上選擇的很好，要是按照共和國以前的發動機研製流程，現在基地還真就拿不出來東西，但是現在新的研製流程，就有了核心機這個概念。 

  核心機現在就是所里能拿出來的成果，若是核心機真的性能很不錯，那麼這次關於基地不按照國家規定的研製規範來研製發動機一事就有了轉機。想到這裡，吳老就放心了，自己準備的辦法就可以先放著，畢竟這個辦法並不是太合適。 

  調查組同意先看看核心機試驗情況再說，那麼問題就開始往好的方向轉，白所長要繼續去做核心機測試準備工作，要做測試前期的準備工作那可以是一點也不簡單，光是測試用的燃料就夠測試中心忙活上好久。 

  核心機的裝配相對發動機整機裝配要簡單許多，但是在壓氣機的裝配上面還是比較考技術，好在現在的黎陽廠廠長是白所長一起兼任，要抽調有技術的工人來進行裝配還是很簡單。 

  壓氣機的葉片現在還是在使用老式的工藝，分組裝配是一個無奈的選擇，現在在新機的測試中到還能忍受，但是等到大批量使用的時候，就顯得有些困難了。 

  好在基地已經聯繫到英國方面準備進口一些加工設備，先對基地最關鍵的黎陽廠加工能力進行一次大的升級。在八十年代要進口西方的精密加工設備還有些可能，雖然要多給些錢，但是能進口到設備就是勝利。 

  裝配完成的核心機，整個看起來已經有了發動機的味道了，雖然沒有布滿機匣外表面的各種秘密麻麻的管線，但是必要的介面卻是恰到好處。 

  核心機從黎陽廠運送到測試中心進行測試，核心機測試對測試設備要求不是太高，基地測試中心可以滿足。 

  固定在試車架上面的核心機還沒安排燃料管線，將燃料接入燃燒室，還需要對燃料管線簡單排線，台架上測試是比較簡單的，不用發動機成品那樣對體積有要求，現在只需要保證燃料可以在核心機運轉時保質保量。 

  當然核心機的測試對空氣也有要求，沒有了低壓壓氣機的預壓縮，就需要特殊的設計對氣流預壓縮。好在，這些問題測試中心還可以解決，加班加點的準備工作，使得測試中心終於忙碌起來。 

  為了保證在調查組來參加機測試時能順利啟動，測試中心，提前進行了測試，得出的結果也讓測試中心心裡有底了。 

  這種有重要人物來參加首次試驗、試飛、試航等等重大項目，幾乎都是要先暗地測試一番，這些都是不成文的規定，所謂的首次測試只是說說而已。