1232.第1232章 爭競（四）
第1232章 爭競（四）
鄭勇又在海牙逗留了幾天，12月3日，德維特議長終於「有空」接待他了。接待的地點位於德維特議長的私宅，這似乎意味著這是一次非正式會晤。
鄭勇再次隱晦提及了聯合省造船、冶金及軍工產業的困境，並暗示如果這樣持續下去，如果將來與英國爆發衝突，那麼聯合省將再次處於不利境地。坦率地說，德維特議長對此並不是很重視，這讓鄭勇稍稍有些失望，當然更大的可能或許是德維特議長本人認為這個問題無法解決，因為他不能阻止資本追求更高的利潤，聯合省發展工業，終究劣勢太多，全國逐漸去工業化轉型商業資本是不可避免的事情，畢竟他們可沒英國那麼多的廉價勞動力，更沒英國那麼多的資源（雖然其中的大部分尚未發現，仍沉睡在地下），諸多不便利——不過鄭勇認為荷蘭人缺乏足夠的雄心壯志安於現狀才是最大的阻礙吧。
跳過這個問題后，鄭勇與德維特議長就遠東地區的貿易進行了還算愉快的磋商。由於黑水地區搞到大量人口的消息早就傳回本土，外交部已對鄭勇發出指示，要求其儘快與荷蘭談成遠東地區的貿易協定——尤其是至關重要的糧食貿易——通過三級議會及東印度公司總部這種上級機構對巴達維亞施壓，要求他們與東岸進行全面深入的貿易合作。
要知道，近幾年來，巴達維亞的東印度公司十七人委員會與黑水開拓隊的關係可不咋樣，雙方好的時候什麼生意都能做，關係差的時候可以徹底斷絕貿易。尤其是在上一任開拓隊長邵樹德在任的時候，因為荷蘭人堅持與滿清進行生絲、茶葉、瓷器、火炮及一些南洋商品的貿易，邵樹德對東印度公司進行了強烈抗議，並揚言要攻佔福爾摩沙島，這使得雙方之間的關係一度跌入冰點，目前除少許約定的生絲和茶葉貿易外，雙方的貿易額萎縮得可憐，實在不像樣。
也正因為如此，本土外交部才要求鄭勇通過上層關係，力促與巴達維亞之間加大貿易力度。而考慮到與聯合省三級議會及東印度公司總部的良好關係，在他們的共同施壓下，巴達維亞那幫無法無天的傢伙應該能夠老實坐下來談了吧——雖然巴達維亞這十年來多次違逆了阿姆斯特丹東印度公司總部的意志（比如總部的股東們要求多分紅，但巴達維亞方面陽奉陰違，將大量利潤投入到了攻城略地、貿易競爭及插手他國內政之中），但這次是聯合省與總部同時施壓，巴達維亞總督及其一干在十七人委員會裡任職的支持者們，應該會腦子清醒點了吧？
在此之前鄭勇已經分別與三級議會、東印度公司總部磋商過好幾次了，雙方基本達成了一個粗粗的協議，即東印度公司第二度確認了東岸移民船在馬六甲海峽附近各港口的自由通航權，並允許東岸船隻在沿途各荷蘭港口補給、貿易（貿易數額有規定，但基本是聊勝於無）；同時，雙方達成了用生絲、茶葉、高級毛皮換大米、香料和南洋特產的協議，並約定貿易地點在福爾摩沙島熱蘭遮城堡外港，貿易次數與金額不設上限。
為此，東岸人將在那裡設立一家集外貿、批發和金融服務為一體的商行/銀行，名曰台灣（福爾摩沙島的東岸名稱）銀行，並已得到了荷蘭人的許可。台灣銀行/商行的股權結構為本土財政部占股51%、黑水開拓隊政府占股19%，剩下30%股份在全國範圍內公開發售以募集資金，預計總註冊資本金為十萬元。
當然了，說是十萬元開辦金，但真正到位的很少。本土財政部就象徵性地出了兩萬元現金，剩下的以特許貿易權作價抵充；財政部如此「摳門」，黑水開拓隊也有樣學樣，只拿了一萬元現金意思意思，剩下的以諸如允許台灣銀行在黑水地區開辦分支機構等政策作價抵充；因此，台灣銀行真正能用於早期業務的資金，其實最多也就六萬元的樣子，目前到位的大概有三萬五千元左右——前物資部部長、黑水開拓隊隊長、中央執委邵樹德私人出資五千元購買了台灣銀行5%的股權，是目前唯一公開募集到的資金。
台灣銀行的定位，還是充作黑水地區與荷蘭貿易的總代理商，同時為來自寧波、登州、黑水的一些民間私人分銷商提供匯兌及信貸服務，是一個集銀行和商行為一體的大型辛迪加企業，前景其實還是可以的，前提是東岸與荷蘭之間的關係沒有太大的波折。
台灣銀行的設立，差不多是東、荷雙方遠東貿易合作的里程碑事件了，因為這意味著固定的貿易線路開始成形，黑水開拓隊、荷蘭東印度公司的利益捆綁更加牢固。說句可能有些狂妄的話，將來一旦荷蘭、英國兩家東印度公司在遠東爭鬥得相持不下，那麼東岸人完全可以通過種種渠道或明或暗地介入，以撈取一定的好處。甚至於，在時機成熟時，也完全可以親自站到前台上與人掰掰手腕，這都是可以想象的事情。
聊完遠東貿易這個輕鬆的話題之後，鄭勇與德維特議長又談起了如今的歐洲局勢。
「請恕我直言，議長先生，貴國在對待英國的態度上，其實是有很大問題的。我聽說奧蘭治派的議員們大多支持將斯圖亞特家族送回英國執掌大權，作為一個共和制國家卻支持君主復辟，我覺得是很欠考慮的。更何況，英格蘭是聯合省在貿易上的強勁對手，這個時候貴國不應當從財政上支持以蘭伯特少將為首的共和軍官團嗎？因為只有他們這群人存在，才能讓英格蘭繼續混亂下去，而這對貴我兩國都是有利的。」鄭勇有些不解地問道，因為他聽說最近三級議會已經通過了支持斯圖亞特家族回英國復辟的決議，這在他看來無比荒唐。
「聯合省的敵人不止英格蘭，還有法蘭西，尤其是在西法停戰之後，法國佬已經國境線推到離我們很近的地方了，他們是很貪婪的，戰爭說不好哪天就會打響了。」對於鄭勇直言不諱的指責，德維特議長的臉色也有些不愉，不過他還是耐心地解釋道：「奧蘭治派的議員以此為理由說服了很多人，因為他們使大家都確信，一旦斯圖亞特家族回倫敦復辟成功，那麼聯合省將迎來一個強有力的盟友，因為奧蘭治家族和他們本就是關係很好的親戚啊。」
鄭勇聞言只有愕然，這世上親戚間互相捅刀的事情還少么？不過奧蘭治家族能以法國威脅為理由說服很多人支持自己，看來確實也是因為很多人的「法國恐懼病」發作了，急需與英國結成盟友——斯圖亞特家族應該自己偷笑吧，沒想到最後幫了他們的還是目空一切、驕傲無比的法蘭西人！有了聯合省的外交及金錢支持，斯圖亞特家族掌控倫敦乃至全國的時間應該不會太久，到了那時候，希望聯合省三級議會諸位議員們的心情還能一如當初吧。
「我還是堅持認為英格蘭與聯合省絕對無任何和解的可能，除非一方徹底讓出自己的利益，否則，最終還是要通過戰爭來解決矛盾。」鄭勇搖了搖頭，為無法改變聯合省的決定而殊為遺憾。在他看來，現在是搞亂英國的好時機，聯合省財大氣粗，只需每年拿出一千多萬盾的資金，就足以支持蘭伯特少將與國會分子、王黨們打內戰了——現在時間極為寶貴，每拖一天都有大量的軍人叛逃到有國會闊佬議員們幕後支持的王黨一邊，到了最後，軍官團勢力在面對越來越強大的王黨軍隊時將不堪一擊，英國人會輕鬆結束混亂的局面，步入正軌，試問到了那時候，聯合省還有好果子吃嗎？歷史已經給出了答案，可惜這沒法與荷蘭人說。
德維特議長對此表示無能為力，因為這是三級議會做出的決定，在重新表決前，它都是合法且有效的。
「那麼，議長閣下，關於貴國加大在累西腓的投入，與我國一同進攻巴西的提議，您是怎麼看的？」鄭勇這會又拋出了最後一個問題，同時也是短期內最重要的一個問題，進攻巴西，單靠東岸一家是不靠譜的，最好還是能拉上荷蘭人一起，只不過，如今看起來也不是很順利呢。
鄭勇在與德維特議長會面之前，其實已經多次造訪了西印度公司總部了。這家公司如今陷入了極大的債務危機之中，要不是尋找到了一些投資者並獲得注資的話，它早已破產多時了。但無論如何，在1659年底的今天，財務狀況再度惡化的西印度公司，又一次站到了懸崖邊上，這次能夠拯救他們的，唯有盈利狀況非常良好的東印度公司了——事實上在三級議會的撮合下，東印度公司之前已經打算向西印度公司注資並獲得其控制權了，而實際掌控西印度公司的澤蘭省商人們對此似乎也早已認命，也就是說，這家橫跨整個新大陸、西非的殖民貿易公司，現在已經是一幫荷蘭省商人說了算了。
東印度公司的商人們對於鄭勇的來意心知肚明，但這幫唯利是圖的商人對於是否首先花費幾百萬盾的資金使得西印度公司能夠正常運轉，然後再投入最少一千多萬盾的資金到與葡萄牙人的戰爭中感到非常猶疑，他們對這筆風險不小的投資感到害怕，同時也對每一個試圖從他們口袋裡往外掏錢的人感到十分警惕。畢竟東印度公司的錢也不是大風刮來的，必須謹慎使用，一旦戰事遷延不絕或引來外國干涉，那麼西印度公司的負債總額可能將遠遠不止目前的三百多萬盾，那會激增到一兩千萬盾，那麼西印度公司也不用挽救了，直接破產會幹脆一些——當然更大的可能是西印度公司根本無能力舉債，因為是人都知道他們的財務狀況有多爛，無東印度公司擔保的話，她很可能一個古爾登（即荷蘭盾）也借不到。
德維特議長在這件事上是傾向於東印度公司股東們的意見的，即累西腓現在並不能為西印度公司帶來利潤——或許購買他們糖的阿姆斯特丹榨糖廠是賺錢的，但西印度公司未必——早已成了一個沉重的負擔，在德維特及其背後的闊佬議員們看來，捨棄掉一些不良業務、集中全力發展賺錢的非洲貿易（奴隸、黃金、象牙），才是西印度公司該乾的事情。當然了，這樣做很可能會導致阿姆斯特丹的榨糖業萎縮乃至崩潰，因此還是得細細思量下，總而言之，荷蘭人似乎一時間很難拿定主意了。
鄭勇對荷蘭人效率如此之低感到萬分失望，什麼事情總是開會開會再開會、爭論爭論再爭論。更有甚者，三級議會裡很多議員是為了反對而反對，簡直就是拿國家大事當兒戲。聯合省，一個曾經的先驅強國，什麼時候才能像英國人那樣什麼事情都迅速做出決斷呢？
「有關累西腓的任何事情，都必須由東印度公司的投資者們做出決定，因為這次聯合省政府、三級議會已決定不再對西印度公司進行注資，西印度公司賴以生存的資金只能從東印度公司獲取，因此，請耐心等待東印度公司的決定吧。累西腓如此，新尼德蘭的優先購買權亦是如此……」德維特議長最終給出了不出意外的答案，令鄭勇幾乎有了瞬間拂袖而去的想法，聯合省，還能有點靠譜的人么？
從海牙失望而歸后，鄭勇愈發覺得待在荷蘭是浪費時間，因此，在打探了下今年冬天波羅的海的通航情況后，他決定搭乘阿姆斯特丹商站的一艘滿載貨物的舊商船前往裡加，到那邊去處理一下積壓的事務。只是，商站另外一艘前往地中海的舊商船（200噸級）似乎失期很久未歸了呢，不會是出什麼事了吧？