第五十六章 壓榨車間
5天的崗位培訓，廠裏的總工和工程部的技術人員每一個工藝每一個設備的給他們講解。雖然並不能讓這些徒工真正理解什麽，但是不知不覺中這些人對工廠已經有了初步的認識。巴拉科夫沉浸在知識的海洋裏，如饑似渴的學習著，這個嶄新的世界讓他的精神始終處於高度亢奮狀態。
不知不覺間，旅途中沒有一句交流的同伴們感情也融洽起來，簡單淳樸的巴拉科夫和室友相處的也很好。在這個巨大的工廠裏，他終於不再感到孤獨。
5天之後培訓結束，人事處的希爾維特帶他來到壓榨車間。他這一批徒工隻有他一個人分配在壓榨車間。當他走進車間大門的時候，盡管他有心理準備，巨大的廠房還是讓他頭暈目眩，這是他第一次體會到現代工業的力量。
車間天棚高達12米，一排排玻璃天窗把奇爾克伊的陽光灑進車間，顯得寬敞明亮。車間大約35米寬，100米長，好像一眼看不到盡頭。3組巨大的設備在工作著，密密麻麻的管道匯集到機器上，鋼架結構的高台階梯圍繞在機器周圍，方便工人操作。鋼鐵碰撞的轟鳴讓人心驚肉跳，不大聲喊叫根本就聽不到聲音。工人們在一台一台的機器旁邊專心致誌的操作著，根本就無暇看一眼新來的夥伴。
巴拉科夫站在巨大的車間裏，渺小的像一粒塵沙，他頭暈目眩。希爾維特笑道：“別害怕，剛來的人都這樣，習慣了就好了。走，我帶你去見車間主任，看看給你分配在哪個崗位上。”
辦公室在車間盡頭。希爾維特領著巴拉科夫進去的時候，辦公室裏幾個人正大聲說著什麽，好像吵架一樣。其實，這是因為車間裏太吵了，都養成了大聲說話的習慣。
車間主任是伯牙烏人堅昆，一個麵目黝黑的奇斯托波爾農學院學生。見到希爾維特領著巴拉科夫進來，不滿的說道：“我說你們人事部門是怎麽回事？怎麽隻給我們分配一個人，我明明申請了8個人嘛，我怎麽覺得莫禿幹對我們壓榨車間有偏見啊？”
希爾維特笑道：“集團的情況你又不是不知道，馬上要上馬釀酒廠和造紙廠，那邊人手缺口太大，根本就沒有辦法試生產。這次統共就分來18個人，你讓莫禿幹處長怎麽辦？還能變出人不成？這次除了壓榨車間和動力車間，老廠哪個都沒有分上人，都安排到新廠熟悉設備去了，你就知足吧。”
堅昆說道：“我說希爾維特，你知不知道廠裏這個月給我下的任務增加了一倍啊！粘和南台廠長天天盯著我，可是沒有人手我拿什麽完成任務啊。我現在是一個人掰成三個人使，弟兄們都累垮了，你就可憐可憐我行不行啊？”
希爾維特笑道：“我隻是一個跑腿的，你跟我說有什麽用？不過可以透露一點消息，下一批徒工已經到了，明天開始崗位培訓，莫禿幹處長打算給你們擠出點人手來。我們能做的，也隻有這麽多了。這次的人，我給你帶來了，巴拉科夫，俄羅斯人，你看著安排吧。”
堅昆目光掃向巴拉科夫，拍了拍他的胸膛，笑著說道：“壯的像頭牛一樣，是個好小夥子。我是車間主任堅昆，歡迎歡迎啊。以前希爾維特就像個烏鴉一樣，給我送來的不是土埋半截的老頭，就是乳臭味幹的小孩子。今天才當了回喜鵲，送來了個棒小夥兒。”
他伸出手來，熱情的和巴拉科夫握手。習慣了棍棒的巴拉科夫對這種熱情還不大習慣，他感激的說道：“我一定努力工作，你安排我幹什麽就幹什麽。”
堅昆笑道：“好！不過我們壓榨車間苦啊，你要做好吃苦的思想準備。”
巴拉科夫想起訓練營的標準回答，立正大聲說道：“保證完成任務！”
車間主任堅昆滿意的點點頭，說道：“我們車間有三條生產線，你就到二線去，好好學習，爭取早日上崗。有什麽困難，有什麽要求，都可以來找我，我會盡量給你解決。”
他回頭對二線工長說道：“莫德連科，你不是總是喊缺人麽？人就交給你了，你來負責安排線上的工作，他是你的俄羅斯同鄉。”
二線工長莫德連科是下諾夫哥羅德的皮貨商人，到欽察草原做生意的時候被蒙古西征大軍俘獲。因為他能寫會算，被送到了察裏津的工人訓練營，然後就來到了奇爾克伊糖廠，是最早的一批糖廠工人。因為接受能力強，工作能力出色已經提升到了車間二線工長，前途不可限量。
對巴拉科夫這個俄羅斯同鄉到來，莫德連科還是很高興，這是廠裏第一批俄羅斯工人。他不知道的是，隨著蒙古對俄羅斯的大規模征服，俄羅斯工人會越來越多。他一邊走一邊對巴拉科夫說道：“我知道你也是蒙古人俘虜的，吃過很多苦，不過我們都是幸運兒，活到了現在。能到這裏的人都不是傻子，你隻要好好工作，存些錢，轉正以後買了房子，就算是熬出來了。”
壓榨車間並列有三條生產線，每條生產線有3個班組。由高到低分為：裝卸班、壓榨班和處理班。
最高位的是裝卸班，裝卸班有8個人，其中2個人負責操作天車，把車間外貨場或者馬車上的大捆甘蔗吊到裝卸台上。裝卸台上有2個工人負責稱重和記錄重量。另有兩個人負責把稱好重的甘蔗沿著鋼槽送到下一道撕解工序。其餘一個班長負責整體管理，一個副班長負責頂替任意一個工位。
第二個是壓榨班，稱好重量的甘蔗被大捆的送到撕解機內撕解，撕解過的甘蔗沿著傾斜的溝槽滑道進入壓榨機榨汁，壓榨機一共有4台，是螺旋式的壓榨機。榨出的蔗汁用汁泵匯集到蔗汁收集箱，蔗渣會傾倒在渣漕裏。這個班組一共7個人。
第三個班組是處理班，任務是處理壓榨後的蔗汁和蔗渣。這個班組位置是最低位的，就在車間地麵上作業。蔗汁泵到鋼製收集箱裏，標準重量100公斤。箱下有四輪推車，蔗汁裝滿之後就推走換一個收集箱。裝滿蔗汁的收集箱會推到半成品倉入庫，等待製煉車間提貨進行下一步的加工處理。
而壓榨機邊上的蔗渣收集溝槽滿了以後，操作員操作溝槽下麵的傳送帶，把蔗渣傾倒在渣箱裏，送到半成品倉，等待釀酒廠提貨，蔗渣是製作朗姆酒的主要原料。這個班組8個人。
車間還有動力班4個人，機械班6個人。動力班負責維護和操作車間的動力房。廠裏的動力車間把動力輸送到車間的動力房，再從動力房分配到每一個工位設備上。機械班的任務是維修、保養車間裏的全部機械設備，保證生產正常進行。
車間的半成品倉統共8個人，負責統計、保管和進出貨。再加上車間主任和他的幾個助手，統計員負責統計匯總、調度員負責生產計劃和安排、技術員負責解決技術問題，秘書員負責起草文件報表，與其他部門聯絡溝通。此外還有勤雜工5人，負責車間的衛生保潔。這樣，糖廠壓榨車間總共96人。
滿負荷的情況下日加工甘蔗300噸，日產蔗汁220噸，出汁率達到了73%，已經基本達到了現代糖廠的水平。這意味著每天糖廠產糖22.5噸，出糖率達到了7%以上，比現代糖廠10%以上的出糖率當然是遠遠不如，但是相對於這個時代不到2%的出糖率，這已經是驚人的高效了。
二線工位23個，但是實際隻有18個人，這就意味著無論是班組長，還是工長，甚至物料員都要在工位上工作。巴拉科夫被分配到壓榨組的工位上操作壓榨機，副班長欽察人托兒布克耐心的教給他如何操作水力壓榨機。
其實壓榨機的主要控製係統就是一個小型的變速箱，變速箱上有一個離合杆一個檔把。檔把上有三個檔位，前進擋、倒退擋和空擋。當被撕解後的甘蔗順著滑道進入壓榨機的時候，操作員左手拉離合器，右手掛前進擋，壓榨機內的三個鋼碾一齊做向心運動，擠壓中央部位的碎甘蔗，蔗汁順著下麵的收集器流入管道，再泵入蔗汁收集箱。
當壓榨到極限的時候，再掛倒退擋，鋼碾向後做離心運動。如此反複，將甘蔗內的汁水徹底壓榨出來，形成了蔗渣和蔗汁的分離。壓榨完成之後，掛空擋停車，然後將蔗渣順著傾斜滑道傾倒在渣漕裏，再由下一道工序統一收集清理。
巴拉科夫天性聰敏，當對巨大的工業設備不再驚奇恐懼的時候，很快就學會了壓榨機的操作，托兒布克對他很滿意。因為這終於把他解脫出來，幹更重要的工作。
流水線就是這樣，一個工位都不能缺，一旦一個環節停止，下一個環節就隻能等待，造成窩工和停工損失。巴拉科夫一旦走上了流水線，就根本不可能停下來，隻是機械的做掛檔，前進、後退、出渣等這些動作，仿佛人成為了機器的一部分。
操作機器會給人強烈的興奮感，巨大的鋼鐵在你的指揮下做出各種動作，服從你的意誌，這種成就和滿足是他從未體驗過的。而流水線的團隊協作，又讓人覺得自己成為了一個整體的一部分。3個月的訓練營棍棒讓巴拉科夫懂得了，他一個人的遲滯、錯誤，就會讓整個團隊付出代價，所有的人都會受累。所以，他一刻也不敢懈怠，隻能不停的做著相同的動作。
當一天的工作結束的時候，巴拉科夫感到精神上的疲憊，終於沒有出紕漏。當晚，他飯吃的很香，覺也睡得很好。即使在夢中，他的手仍然在做著掛檔、前進、後退、停車、出渣的動作。