996章 第六代鑽井平台！

  自從摩托羅拉數年前將手機半導體部門獨立出去變成了飛思卡爾公司，隨後被黑石集團公司進行收購，摩托羅拉手機部門在手機芯片上的研發就陷入了停滯。


  黑石集團公司收購飛思卡爾公司後，這家公司也是承擔了收購時也是承擔了100億美元債務的55億美元債務遺留，由於受困於債務，飛思卡爾公司營收已經從2006年的64億美元也是出現下滑幅度不小的下滑。


  同在奧斯丁市的華興集團公司旗下的研發中心在在這種中間也是吸納了一批飛思卡爾的技術工程師。


  現在鷹醬國內能夠像華興集公司旗下龍芯半導體公司一樣設計開發基帶芯片片上係統的公司隻剩下高通一家了，不過這家公司主要是向南韓的三星和宏達、索尼等手機廠商進行供貨。


  國內的手機廠商比較少向高通進行采購，主要是因為國內的網絡製式是WLAN通信網絡，華興集團公司和華泰、中興等多家公司掌握著大量的技術專利，高通在這方麵沒有技術優勢。


  國內的手機廠商主要是向君正科技公司得到技術授權後向華越電子集團公司和華晶集團公司下訂單進行生產基帶芯片和得到定製版的手機麒麟係統。


  手機相機模塊和指紋識別係統基本上都是從華興集團公司旗下的萊寶科技公司和龍芯半導體公司旗下的子公司進行采購。


  尤其是指紋識別係統現在國內外的手機廠商都是要從萊寶高科技公司進行采購。


  公司不現在國內這些生產手機觸控麵板的廠家都是要向華興集團公司支付專利許可費用的。


  尤其是華興集團公司搭載指紋識別係統的智能手機在全球大賣被奉為一代神機後，現在絕大部分的手機廠商都是避免不了要向華興集團公司交錢的。


  現在的華興集團僅賣手機賺錢，而且很多的手機廠商都是要被雁過拔毛的，隻不過沒像高通公司那樣搞專利流氓，很多專利費都折算在芯片裏麵了。


  現在摩托羅拉集團公司的全球微波互聯接入網絡推出的手機都是要向華興集團公司采購基帶芯片片上係統的，就連英特爾都不例外，今年英特爾才研製出全球微波互聯接入網絡製式的片上係統，不過生產這些芯片也是要向華興集團公司支付專利費的。


  雖然華興集團公司現在還要向諾基亞和愛立信等公司支付專利費，但是支付的專利費越來越少了，現在需要支付的專利費已經降到了不足十億美金的樣子。


  楊傑也不會為了這幾億美金的專利費花數十億美金的去收購摩托羅拉集團公司旗下的幾個非核心部門，誰有興趣誰收購唄！

  現在華興集團公司旗下的華興通信設備公司的研發人員已經達到了七萬多人，西方國家都有自己的研發中心，每年有數千項的技術專利誕生，已經沒有必要再去進行大規模的收購了。


  比起收購這些公司的技術專利，現在華興集團公司更願意收購技術團隊來進行研發，或者收購一些有特殊專利技術的小公司來進行技術布局。


  現在的摩托羅拉集團公司這些年通過大幅裁員已經隻剩下不到兩萬的員工，真正有價值的也就是手中持有的差不多兩萬多項技術專利了和為數不多的工程技術團隊和品牌價值。


  但是華興集團公司手頭上已經有了西門子手機這個品牌，而且也完成了全球的業務的布局，楊傑不會為了摩托羅拉集團公司僅剩的殘餘價值去傻乎乎地給這家公司的手機部門輸血。


  他巴不得這家已經沒有了摩托羅拉之前那種技術創新精神的集團公司早點倒掉為好，華興集團公司還能挖到一批工程師團隊出來。


  卡爾伊坎見到楊傑對這些業務收購沒什麽興趣，心中也是頗感失望，在離開後又是尋找了華泰和中興等集團公司。


  華泰和中興集團公司對摩托羅拉集團公司要出售的業務倒是很感興趣，不過唐振仁和侯文貴都是給楊傑打了電話。


  這個圈子說大也大，說小也小，其實摩托羅拉集團公司找過華興集團公司的事情也是早就傳開了，三家集團公司這些年關係處得也是不錯，這兩位大佬也是想問問楊傑的態度。


  楊傑對此也是表示摩托羅拉集團公司是想賣這些業務想給自己的手機業務輸血，如果兩家公司有興趣的話盡量地將收購價格壓低，不能便宜了摩托羅拉集團公司。


  果然，中興和華泰跟摩托羅拉集團公司接觸的時候也是使勁地壓低收購價格。


  楊傑對此事沒有太過在意，而是去了去了洪湖船舶集團在薛家島的造船基地。


  這次是荷蘭皇家阿殼牌集團公司的首席執行官皮特·沃爾森趕來參加這次第六代深海鑽井平台的開工儀式。


  對於歐洲石油巨頭公司將第六代鑽井船平台的訂單交給洪湖船舶集團公司來完成，今年在國內和歐洲也是引起了不小的動靜。


  其實之前鑽井平台的主要生產商主要是南韓的三星、現代、大宇以及新加坡的吉寶集團和勝科海事集團這些公司，國內在鑽井平台技術上還是比較落後的，而且還是鑽井船平台這樣難度更高的鑽進平台。


  讓人沒想到的是這次歐洲的石油巨頭公司竟然將這麽一個高難度的鑽井船平台交給華興集團公司旗下的洪湖船舶集團公司來完成。


  其實這些年洪湖船舶集團公司在歐洲收購北極星船船舶設計公司之後也是收購了好幾家船舶設計公司，現在洪湖船舶集團公司下麵的船舶設計研究院在歐洲就有好幾個船舶設計公司，總共加起來差不多有五千多研發設計人員，而且也購買了非常多的專利。


  洪湖船舶集團公司早在兩年之前就啟動了第六代鑽井平台的設計開發，其中就包括了半潛式鑽井平台和鑽井船平台，到現在已經是完成了第六代鑽井平台的設計方案和圖紙。


  喜歡重生之大學霸請大家收藏：()重生之大學霸更新速度最快。